四缸發(fā)動機曲軸

lovelu1990

曲軸的設計師依照發(fā)動機的點火順序,，一般點火順序（1342 1243）  ,。   看看了曲軸,，幾乎所有的發(fā)動機曲軸都是中間兩個曲拐向下,，兩頭的向上，這樣設計是不是有什么特別的考慮,，,。。,。,。

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阿基里斯

大俠能把模型發(fā)我么,？

印痕未來

結構對稱,，受力對稱,？

裝甲車豹子

這個和發(fā)動機結構有關系，直列發(fā)動機,，V型發(fā)動機,，W型發(fā)動機多少有一點不同，主要的作用是動力連續(xù),，不連續(xù)的話震動會很大,。

去缸活塞泵

減少抖動啊。四沖程的做功沖程沖擊力很大的,，如果按照1234的順序發(fā)動機還不得跳舞,？

張聾子

沒說汽、柴油的,，看正時就知道,，也沒發(fā)總機圖。

成形極限

8 n. f8 L* G2 {- V" t; i* R+ I; \7 G
& w3 W% o7 ~/ Y1 j% p5 Y# [# h, P9 K從四個沖程上講,，四缸機分別每個拐相差90度最好,，這樣一個缸在壓縮時總有一個缸在做功，但是問題是曲軸加工很困難，鍛造分模（鑄造一樣）以及機加精度和動平衡很難兼顧,，并且還容易增加扭振幅值,。從實際效果來說還是圖上的這種合適些。

wangyunzhi

學習了。,。,。。

lovelu1990

各位大俠 在把問題描述 一下 之前沒太說清楚 我見過的曲軸都是第一種形式  沒有見過第二種形式  曲軸這樣做的依據(jù)是什么

lovelu1990

裝甲車豹子 發(fā)表于 2015-11-11 21:44
' V4 e- G" k- r. Q' t4 M這個和發(fā)動機結構有關系,，直列發(fā)動機,，V型發(fā)動機，W型發(fā)動機多少有一點不同,，主要的作用是動力連續(xù),，不連續(xù) ...

大俠 樓下補充的問題內(nèi)容 還請作答
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