德國ETF Mining Trucks MT-240重型采礦卡車(轉(zhuǎn)自騰訊)

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提到超大型的礦山自卸車，很多人是不是首先想到卡特彼勒那種大塊頭,，巨大的輪胎還有超大的承載能力,。特別是對能源的消耗是相當(dāng)大的,，面對崎嶇的礦區(qū)路段，也有過翻車的情況,。不過，ETF則給出了另一種更為經(jīng)濟(jì)的解決方案,。ETF是European Truck Factory（歐洲卡車工廠）的首字母,，德國ETF Mining Trucks MT-240重型采礦卡車是開發(fā)了一種獨(dú)特的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那種巨大的輪胎不見了,，取而代之的是多排輪胎的結(jié)構(gòu),，并采用全輪驅(qū)動和全輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)，這也會獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑,，在礦山這種復(fù)雜的道路環(huán)境下獲得更好的適應(yīng)性,，輪胎的設(shè)計(jì)也是符合德國工業(yè)精神的。
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江蘇阿虎wyh

簡直就是突破性的成果啊,！謝謝樓主的分享,！

張聾子

運(yùn)梁車底盤，呵呵,！

huiyu788

液壓驅(qū)動

nieting1203

輪胎驅(qū)動是怎么做得,，是概念車嗎

georgemcu

跪下了，不得不佩服

holder

張聾子 發(fā)表于 2015-11-19 11:13
0 ^# k( {  j" B7 y" @6 ^運(yùn)梁車底盤,，呵呵,！

贊，一針見血
" t0 @7 D" t% R, K" K

hgwac

讀書時(shí)在課題室做過很多類似的全液壓驅(qū)動,，液壓轉(zhuǎn)向，液壓轉(zhuǎn)向的平板運(yùn)輸車,，底盤異曲同工�,。�

破刀屠神

厲害

liushaobo1989

導(dǎo)彈運(yùn)輸車也是如此