大跨距傳動(dòng)問題，這幾天愁得不行了

b603530

本著學(xué)習(xí)的心來看看

wenfeng112

為什么不采用分布式發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電，即每根軸驅(qū)動(dòng)一個(gè)發(fā)電機(jī)，然后并網(wǎng)聯(lián)電,。這樣結(jié)構(gòu)簡單可靠多了，效率也高

jylhzh

用鏈條吧,，經(jīng)濟(jì)

yanshouyong

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,，用鏈輪鏈條傳動(dòng)就可以。
8個(gè)鏈輪,，兩端各一個(gè)鏈輪,，中間各兩個(gè)鏈輪、聯(lián)動(dòng),；4圈鏈條,。
為方 ...

不同步問題很容易解決的，大家有誰不知道自行車腳踏鏈輪的工作原理的,？自行車在自由滑行時(shí)，腳踏板的鏈輪不轉(zhuǎn)也可以,。
用著原理風(fēng)輪轉(zhuǎn)的慢的不影響轉(zhuǎn)的快的,，說白了就是哪個(gè)風(fēng)輪轉(zhuǎn)的快就多使勁,。

treasure

17567410 發(fā)表于 2016-1-26 09:39
我也不是很明白，就濫侃吧,！
首先那個(gè)跟風(fēng)轉(zhuǎn)的東西就在那,。你老板想用它發(fā)電。
把能量取下來----齒輪,、 ...

發(fā)電機(jī)的電能出來后是不能直接并網(wǎng)的,，要整流成直流，再通過一個(gè)裝置轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)50赫茲的工頻電,。通過液壓控制直接轉(zhuǎn)化成50赫茲交流電看起來是減少過程節(jié)能,，但是頻率波動(dòng)太大，一旦并網(wǎng)與標(biāo)準(zhǔn)50赫茲頻率,，相位存在差異后果不堪設(shè)想,，國家電網(wǎng)死都不敢讓這種電上網(wǎng)。
多風(fēng)力發(fā)電葉片肯定轉(zhuǎn)速相差很大,，采用鏈傳動(dòng)固然簡單,，但是必須解決轉(zhuǎn)速不同步的問題，這種強(qiáng)制同步傳遞內(nèi)耗很大,，不能忽略,。采用超越離合器只能實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速個(gè)體空轉(zhuǎn)，與功率疊加無益,。
也不應(yīng)該完全否定液壓方案,，至少在多動(dòng)力整合方面液壓優(yōu)勢更明顯，液壓系統(tǒng)壽命,，保養(yǎng),，維修，體積方面優(yōu)勢也非常明顯,，綜合成本方面不一定高多少,。

chuyxg

學(xué)習(xí)一下

覺行

個(gè)人想了想，如果用鏈條的話,，鏈條下面要加支撐導(dǎo)向就能把幾根軸的動(dòng)力串起來
但如果幾根軸的轉(zhuǎn)速不一致,，不曉得會(huì)對鏈條的使用造成什么影響
個(gè)人還是更傾向于多個(gè)發(fā)電機(jī)的方案

zxchong111

鏈傳動(dòng)沒問題的，加支撐嗎

wxpwu

其實(shí)成本最低,，最實(shí)用的就是每個(gè)都配個(gè)發(fā)電機(jī),，用電線傳輸電能，長期使用效率高,，維護(hù)有方便,，這樣大型設(shè)備不能只看眼前成本

超極限

用鏈條傳動(dòng)連載一起沒什么問題啊