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大跨距傳動問題,這幾天愁得不行了 |
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感覺還得上超越離合器,,如果一個風機軸承等零件抱死了,,其余的還可以正常使用
感覺還得上超越離合器,如果一個風機軸承等零件抱死了,,其余的還可以正常使用
風速不一樣表現在軸上就是輸入扭矩不一樣,,又因為轉速一致,輸入功率與輸入扭矩(風速)成正比
而這個總體輸出的轉速變化的情況,,是無法避免的,,因為就算每根柱子單配一個發(fā)電機,這個情況也是存在的,我是這么想的,,不知道對不對,,請前輩指點
所有的柱子上的東西都是在已同一個轉速旋轉的,且中間損失的動能應該不會太大,。只是總體輸出的轉速隨風力的大小會有變化而已
看完各位大俠的意見,,我覺得還是前輩您的方案比較合適,至于他們說的各立柱轉速不同步的情況應該是不可能發(fā)生的吧,。在相鄰立柱間采用鏈條同步,,那么哪怕只有一根柱子,嗯柱子上的東西在轉,,通過同步鏈,,也是
支持害怕伏栃大俠
多個平行旋轉軸,每對相鄰軸用鏈輪鏈條連接,,這種傳動是很多行業(yè)常見的方法,。這種傳動,,所有軸當然同轉速,。在樓主的工況下,損耗與總功率相比,,不會到需要計較的程度,。
130~150rpm的轉速范圍,轉速精度誤差占20%左右,,并不適合用鏈串聯,,否則只能是一臺機在工作。
毫無疑問,,必定同步,。
怕不同步,可以上超越離合器
技術討論,,就事論事,,僅此而已。玻璃心要不得,。
設計時肯定要多考慮一些,,就算考慮得不恰當,可以批評,。前輩沒必要這種說話態(tài)度,。
干脆設定個極端情況,4個風車無風,,只有一個在轉如何,?
請教一下,會不會存在這個問題,雖然同樣是風吹,,但是這四個軸的轉速應該很難是一樣的,,如果這樣傳動,相互之間協(xié)調,,肯定會耗費掉一些能量,。
確實,長距離傳動用鏈輪鏈條最合適,。這個方案就是用鏈輪鏈條+鏈條導軌就能解決的問題,,必要時可以設置惰輪,維護也經濟簡單,。戶外不太推薦用同步帶,,日曬雨淋很快就老化了,傳遞功率也沒有鏈輪鏈條這么大,。
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點評
液壓系統(tǒng)的效率很低的,特別是作為驅動源
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