大跨距傳動問題,，這幾天愁得不行了

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還有個問題 風(fēng)葉子是一個圓盤,？  我在想這樣能轉(zhuǎn)動嗎,？,？  嘿嘿 認(rèn)真思考下�,。,。�

wd521

wd521 發(fā)表于 2016-1-25 08:56
對啊,，碰到這樣的老板,。我就說什么傳動都不讓用，用老板專業(yè)液壓去做啊,，前輩說我對待工作態(tài)度不好,。

中國就是缺少工匠精神，一股奴役思想,，什么都以領(lǐng)帶馬首是瞻,，好多領(lǐng)導(dǎo)都不懂，一味的溜須拍馬,，迎合老板,。不從技術(shù)的角度來考慮問題，就這樣的思想,，談何進步,，一句話,，就是做奴才的命。

glhtbp

長見識

煤堆里的黑貓

幫頂

我為人民

鏈條、鏈輪傳動比較合理,，鏈條太重可以加張緊輪

天空中的鷹FY

固件只能用鏈條了 選大點的鏈條 多加幾組拖輪和吊輪就可以了,，不過多種同步問題需要考慮解決一下，其實最好的辦法就是一根風(fēng)車配一個發(fā)電機,，然后電路并網(wǎng)就可以,，正常的都是這么做的吧？

大校江湖

我覺得皮帶傳動就不錯,，成本低廉,，維護簡單。另外機械傳動不外乎齒輪,、螺旋,、皮帶、摩擦,、鏈輪等,，座看有沒有其他有新意的傳動方式了。

能量的轉(zhuǎn)化

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,，用鏈輪鏈條傳動就可以,。
8個鏈輪，兩端各一個鏈輪,，中間各兩個鏈輪,、聯(lián)動；4圈鏈條,。
為方 ...

不同步是有損耗的,。怎樣才能解決？

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這個應(yīng)該算是多驅(qū)動系統(tǒng)：
1.首先5樓推薦使用的多排鏈條我覺得很可取,，從工況和其他條件上說都是可以的,；樓主所說的鏈過長的問題可以加托輥。
2.按照設(shè)計要求,，如果只是把5個輥子簡單連接起來,，恐怕不合適，相互干擾,，功率不可能會5*7kw,，因此可能要考慮到能量的傳遞過程和方法,。上面有提到使用超越離合器，我覺得怎么沒多大用處呢,？
3.我其實就是想不明白能夠?qū)⒉煌�的動力源能夠合到一起還能相互不干擾的情況下達到最大的功率，設(shè)備啟動力矩或許可以通過外加的電動機提供啟動力矩,。

97號白酒來二兩

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,，用鏈輪鏈條傳動就可以。
8個鏈輪,，兩端各一個鏈輪,，中間各兩個鏈輪、聯(lián)動,；4圈鏈條,。
為方 ...

這并不是簡單的大跨距傳動的問題，如果把所有的柱子都連接在一起后驅(qū)動電機,，有的柱子轉(zhuǎn)的快有的轉(zhuǎn)的慢,，功率損失會很嚴(yán)重。連在一起怎么進行檢修維護,？如果一臺有問題就全停下來維護,？要解決全停維護的問題你又要增加更多的機構(gòu)，設(shè)計及生產(chǎn)成本計算下,，用數(shù)據(jù)說服老板是否能夠?qū)⒎桨父臑閱闻_套驅(qū)動發(fā)電機,？個人覺得全聯(lián)動無論從能量損耗及維護方面都不可取。說的不對大家原諒,。