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大跨距傳動問題,,這幾天愁得不行了

  [復(fù)制鏈接]
71#
發(fā)表于 2016-2-18 09:26:46 | 只看該作者
最好測試一下六臺風(fēng)機(jī)的力矩特性,,設(shè)計與之匹配的直驅(qū)發(fā)電機(jī),。風(fēng)力發(fā)電,,這種能源很不穩(wěn)定,需要全部連在一起將發(fā)電輸入電能存儲設(shè)備,,只有如此,,才能得到較為穩(wěn)定的電力供應(yīng)。
72#
發(fā)表于 2016-2-18 20:13:26 | 只看該作者
過來學(xué)習(xí)一下
73#
發(fā)表于 2016-2-19 14:57:07 | 只看該作者
參考下雙人自行車,,是否可以借鑒,。
74#
發(fā)表于 2016-2-19 17:30:48 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,用鏈輪鏈條傳動就可以,。
8個鏈輪,,兩端各一個鏈輪,中間各兩個鏈輪,、聯(lián)動,;4圈鏈條,。
為方 ...

有個想法前輩看看行不行
還是用鏈條同步傳動的方案,,但是鏈條用懸掛鏈這種,每兩個柱子之間防止支撐輪,,這樣就減少了鏈條和支撐件之間的摩擦,,效率增加

點評

核算下鏈條所受拉力。  發(fā)表于 2016-2-20 07:45
樓主已經(jīng)否決了這個方法,,不必再在這里討論,。  發(fā)表于 2016-2-19 18:50
75#
發(fā)表于 2016-2-20 19:51:48 | 只看該作者
小人Mτ 發(fā)表于 2016-2-19 17:30
有個想法前輩看看行不行
還是用鏈條同步傳動的方案,但是鏈條用懸掛鏈這種,,每兩個柱子之間防止支撐輪,, ...

想法是好的,但我認(rèn)為是鏈條在移動時,,一根鏈條上要是邊小滾珠也算的要幾千上萬的小零件在運動,,這樣能耗損耗太大,還有一點不防塵,,不防水,,自重加大。時間一長水,,塵,,銹等積累下來運行很困難,,增加維修成本。

點評

我還是認(rèn)為我的想法可行,,見63#-64#,,只不過將里面的棘輪改為超越式離合器比較合適,也希望樓主將最終實施方案告訴大家,,無論成功或失敗也是我的期待,。  發(fā)表于 2016-2-20 19:59
76#
發(fā)表于 2016-2-20 22:19:58 | 只看該作者
考慮用液壓馬達(dá)可以么?
77#
發(fā)表于 2016-2-21 20:00:03 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-25 08:29
5樓的方法可行,,用鏈輪鏈條傳動就可以,。
8個鏈輪,兩端各一個鏈輪,,中間各兩個鏈輪,、聯(lián)動;4圈鏈條,。
為方 ...

記得每個區(qū)間加組張緊
78#
發(fā)表于 2016-2-23 09:57:26 | 只看該作者
wd521 發(fā)表于 2016-1-25 08:50
前輩我怎么工作態(tài)度不好了,,用液壓怎么不行了,用液壓缸和液壓馬達(dá),,

個人認(rèn)為這個需要根據(jù)實際計算得出最終發(fā)電功率來確定,。液壓效率是比較低,但也沒那么嚇人,。如果5根軸同步,,那么上端5個葉片旋轉(zhuǎn)速度及方向能否一致,不然內(nèi)部也需功率消耗+傳遞消耗,,最終也不好說,!
79#
發(fā)表于 2016-2-23 16:57:43 | 只看該作者
個人認(rèn)為液壓的比較有優(yōu)勢,鏈傳動無法解決每根軸轉(zhuǎn)速不一致的問題
80#
發(fā)表于 2016-2-24 12:46:32 | 只看該作者
用鏈傳動應(yīng)該是最合適的,,造價低,,效率高。那種用液壓轉(zhuǎn)換的效率損失太大,。
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