影響2016汽車行業(yè)走向的新政

寂靜天花板

No.1　　北京增加新能源車指標(biāo)
: t+ O0 I5 ?) t$ m  k& C　　北京今年的新能源車指標(biāo)從去年的2萬輛直接飆升至6萬輛,。并且,，自2016年起新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置,，不再進(jìn)行搖號,。按照申請時(shí)間先后排序,，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬,，超過部分按照申請時(shí)間順序輪候,，在下一年度優(yōu)先配置,。
　　政策影響：對于限購的北京來說，搖到傳統(tǒng)燃油車號的概率越來越小,，新能源車6萬個(gè)的指標(biāo),，不用搖號、不限行的政策,，對著急買車的人來說無疑是最好的選擇,。
1 i# }" k, v; B" C' Q% M4 A　　No.2
+ H5 G3 J# C6 H5 `/ h4 J' _. p* B/ L/ o　　3000元節(jié)能補(bǔ)貼撤銷
　　伴隨著2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期，歷時(shí)三年的1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車（乘用車）推廣政策正式壽終正寢,，自2016年元旦起消費(fèi)者將無法再享受優(yōu)惠,。
　　政策影響：此前，每次節(jié)能補(bǔ)貼政策到期之前,，有關(guān)部門都會公布新的補(bǔ)貼政策作為升級和延續(xù),，到目前為止，新一輪的節(jié)能補(bǔ)貼政策還沒有動靜。不過不排除接下來政策還會延續(xù)或者推出更加惠民的措施,。
+ X- v& s4 M. {& o" ~　　No.3
2 }  ^3 r; p: @' r9 Y& y  y　　電動車充電接口統(tǒng)一
6 Y" O2 j2 z0 E8 _　　電動車充電接口國標(biāo)發(fā)布前,，電動汽車普及面臨的首要難題在于充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，不同品牌的電動汽車廠商采用的充電樁規(guī)格五花八門,，所遵循的標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。
　　2015年12月28日,，質(zhì)檢總局,、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部,、科技部等部門,，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，電動車的充電接口將全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，未來的電動車或是插電式混動車充電將會像手機(jī)一樣簡單,、方便。
　　政策影響：新政不僅令新能源汽車車主充電更為方便,，也將有效促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展,。
　　No.4
3 Q) w& i2 C, R6 r　　新能源車補(bǔ)貼2021年取消
; x2 n+ u: f) S0 ~/ @6 {: `7 F　　2016年國家將繼續(xù)支持新能源車發(fā)展，不過補(bǔ)貼方案上將會有調(diào)整：補(bǔ)貼門檻提高,，而補(bǔ)貼將逐步退坡,，而新能源車的補(bǔ)貼也將在2021年徹底取消。具體來看,，相比2013年至2015年新能源車補(bǔ)貼政策,，2016年的純電動乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，補(bǔ)貼減少0.65萬元,；插電式混合動力乘用車（含增程式）,，補(bǔ)貼減少0.5萬元。
3 |+ t6 k7 n7 z$ C　　政策影響：新能源的補(bǔ)貼采用逐年滑坡的政策,，也可以看出國家對新能源車發(fā)展的用心良苦,。今年將有更多的新能源車上市，想買新能源車的消費(fèi)者,，不妨在今年趕緊出手,。
  S6 k8 C! a# I) _　　No.5
7 O0 B2 y* o0 H6 r7 F9 e* W9 R　　汽車維修信息將免費(fèi)公開
. Q% F) C1 Y/ G0 f+ [　　交通運(yùn)輸部、環(huán)保部,、商務(wù)部和國家工商總局等八部委,，去年10月聯(lián)合發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》自2016年1月1日起實(shí)施，明確汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式,，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息,。該辦法將打破長期以來汽車生產(chǎn)企業(yè)對維修技術(shù)信息和維修配件實(shí)行“授權(quán)”經(jīng)營的模式，建立實(shí)施我國的汽車維修技術(shù)信息公開制度，打破技術(shù)壟斷,。
- b+ L" s7 K6 m9 J- T* f　　政策影響：新政實(shí)行后,，車主修車將不再僅限于4S店。消費(fèi)者可以按照實(shí)際情況選擇價(jià)格體系更實(shí)惠,、經(jīng)營機(jī)制更靈活的社會汽車修理單位,，而不必被4S店“綁定”。
　　No.6
　　燃油限值低至6.7L
# i: F( ]1 M/ M6 `: i+ h　　我國將從2016年1月1日起實(shí)施第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn),，從2016年到2020年當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.7升,、6.4升、6升,、5.5升和5升,。而東部11省市(北京市、天津市,、河北省,、遼寧省、上海市,、江蘇省,、浙江省、福建省,、山東省,、廣東省和海南省)自2016年4月1日起將實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
　　政策影響：更嚴(yán)格的燃油限值對于不少國內(nèi)乘用車企業(yè)尤其是自主品牌汽車企業(yè)來說,，將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),。這或?qū)⒓��?lì)國內(nèi)車企采用更加先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和促進(jìn)新能源技術(shù)的發(fā)展，而這對車主來說無疑是件好事,。
　　No.7
1 p, ]6 m  O( t　　汽車零部件納入召回體系
　　自2016年1月1日起,，國家質(zhì)檢總局正式實(shí)施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,�,！度毕萜�車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》規(guī)定，汽車生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計(jì),、制造,、檢驗(yàn)信息，并且還明確了技術(shù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和召回管理協(xié)調(diào)機(jī)制,。
　　政策影響：新政實(shí)施后,，當(dāng)汽車產(chǎn)品出廠時(shí)未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回,，這也意味著召回對象更加細(xì)化,。消費(fèi)者可以尋求機(jī)構(gòu)的幫助,、獲取調(diào)查結(jié)果、維護(hù)自己的利益,。
　　No.8
　　退車可退車船稅
　　去年12月國家稅務(wù)總局發(fā)布《車船稅管理規(guī)程（試行）》公告,，對稅款征收、減免稅退稅管理等方面作出相關(guān)規(guī)定,，并于今年1月1日起施行,。規(guī)定指出，已繳納車船稅的車船,，因質(zhì)量原因,，車船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款,，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當(dāng)月為準(zhǔn)。對不屬于車船稅征稅范圍的純電動乘用車和燃料電池乘用車,，應(yīng)積極獲取車輛的相關(guān)信息予以判斷,，對其征收了車船稅的應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以退稅。
; T2 ^. i+ s; h+ h' K; e' q- P　　政策影響：該政策對那些購買到問題車的車主幫助很大,，可以挽回?fù)p失,，另外對于購買了新能源車的車主也有了明確的政策支持。
　　No.9
　　二手車限制遷入更嚴(yán)格
　　目前,，中國很多城市實(shí)行的二手車限遷政策不利于汽車流通,，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)查,，目前全國已有95%的地級城市實(shí)行了限遷,。國五標(biāo)準(zhǔn)以上12個(gè)城市，國四標(biāo)準(zhǔn)以上261個(gè)城市,，國三標(biāo)準(zhǔn)以上51個(gè)城市,，國二標(biāo)準(zhǔn)以上3個(gè)城市。這已導(dǎo)致車源豐富的一二線城市中的8年以上老舊二手車無法正常落戶,，嚴(yán)重制約了二手車流通,。
8 N5 i' w0 {( E/ Z4 t! n/ {　　政策影響：二手車經(jīng)營主體和稅收等問題也限制了二手車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，限購（限牌）城市中,，庫存二手車在其交易周轉(zhuǎn)期間沒有臨時(shí)牌照和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)等問題,，都影響了二手車的流通和銷售，進(jìn)而影響了新車消費(fèi),。

泛中流

看來 電動車 很有發(fā)展前景。