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求助,,直流減速電機(jī)故障分析,?

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1#
發(fā)表于 2016-3-2 17:06:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
如圖,產(chǎn)品使用直流減速電機(jī)使用一個(gè)多月后出現(xiàn)該問題,,24V 700W,,出現(xiàn)了幾臺(tái)都是這樣
不知道各位有沒有相關(guān)經(jīng)歷的,能不能幫看看是什么原因,,導(dǎo)致這樣的情況出現(xiàn)

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2#
發(fā)表于 2016-3-2 17:41:25 | 只看該作者
看著好像是行星齒輪減速機(jī),,斷裂都在安裝孔上
可能原因:
1、零件設(shè)計(jì)不合理,,強(qiáng)度不過關(guān)
2,、熱處理不過關(guān)
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-2 17:51:55 | 只看該作者
殘梅 發(fā)表于 2016-3-2 17:41
看著好像是行星齒輪減速機(jī),斷裂都在安裝孔上
可能原因:
1,、零件設(shè)計(jì)不合理,,強(qiáng)度不過關(guān)

確實(shí)是裝配行星齒輪減速箱 的直流減速電機(jī),,幾臺(tái)均出現(xiàn)在最后一級(jí)的減速齒圈上,同樣的也都是減速齒圈斷裂,,齒圈上的齒形并未發(fā)現(xiàn)明顯的疲勞磨損
不知道有沒有可能會(huì)是設(shè)備斷電后,,終端由于慣性仍在轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)人為強(qiáng)行扳停設(shè)備,,局部受力過大造成的


4#
發(fā)表于 2016-3-2 21:11:35 | 只看該作者
扭矩和功率不對(duì),,減速機(jī)選型不對(duì)吧。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-3 08:33:06 | 只看該作者
Michael.MG 發(fā)表于 2016-3-2 21:11
扭矩和功率不對(duì),,減速機(jī)選型不對(duì)吧,。

24V 700W 1:384直流減速電機(jī),托著200KG負(fù)載旋轉(zhuǎn),,不至于扭矩功率不滿足吧
之前別的機(jī)子 12V 220W的電機(jī)都能帶著180KG轉(zhuǎn)動(dòng),,依據(jù)這經(jīng)驗(yàn),加計(jì)算,,然后廠里每天八小時(shí)極限測(cè)試,,負(fù)載加至320KG,一個(gè)月都沒啥問題的
哪個(gè)懂賣出去一個(gè)多月,外齒圈就斷了
6#
發(fā)表于 2016-3-3 08:59:08 | 只看該作者
1.零件強(qiáng)度不行 2.減速機(jī)選型問題,有可能是選小了,力矩不夠
7#
發(fā)表于 2016-3-3 11:37:29 | 只看該作者
可能是減速時(shí)的阻力矩太大掰斷的,,本來行星減速機(jī)能夠反向傳動(dòng),,如果其本身產(chǎn)生的力矩小,直接就停了,。當(dāng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)足夠大,硬要急剎車,齒輪的受力就超了,,也就斷了。
8#
發(fā)表于 2016-3-3 11:51:05 | 只看該作者
是不是遇到外界額外的阻力才成這樣子的,!
9#
發(fā)表于 2016-3-3 12:57:34 | 只看該作者
可能是負(fù)載平均扭矩超過減速機(jī)允許輸出最大扭矩,。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-3 15:37:03 | 只看該作者
luyupei 發(fā)表于 2016-3-3 11:37
可能是減速時(shí)的阻力矩太大掰斷的,本來行星減速機(jī)能夠反向傳動(dòng),,如果其本身產(chǎn)生的力矩小,,直接就停了。當(dāng)電 ...

“可能是減速時(shí)的阻力矩太大掰斷的”您說的這個(gè),,是不是指斷電后,,人為強(qiáng)行反向制動(dòng),相當(dāng)于給了過大的阻力矩,,造成了齒圈斷裂

點(diǎn)評(píng)

反向制動(dòng)的細(xì)節(jié)多了解 一些  發(fā)表于 2016-3-3 16:21

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