大膽預測,，輝道依然會非常慘淡。

大色貓 · 發(fā)表于 2016-3-7 23:04:04

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老德Alex · 發(fā)表于 2016-3-7 23:34:52

哈哈,，我持相反觀點,，這種行為恰恰表明大眾掐準了中國市場的特性

negtive · 發(fā)表于 2016-3-7 23:55:31

不是有奧迪了么，畢竟中低端現(xiàn)在啥車都不比Vw差啊,。

老德Alex · 發(fā)表于 2016-3-8 00:04:10

negtive 發(fā)表于 2016-3-7 23:55
* M( Q$ P+ R: B: q. @( F: _5 U& C) g不是有奧迪了么,，畢竟中低端現(xiàn)在啥車都不比Vw差啊,。

大眾和奧迪并不是簡單的一家,，經(jīng)營結(jié)算都是分開的。舉個大致類似的例子,，一汽為什么要自己搞一個紅旗呢,？既然跟大眾合資成一家，何不讓大眾甩個車型來呢,？

走江湖 · 發(fā)表于 2016-3-8 07:11:47

這個不一定 25w起步我估計市場很好

半先生 · 發(fā)表于 2016-3-8 07:34:40

不是定位在皇冠和金牛座這一檔嗎,？大眾一出,，這倆就廢。

fhdakaoshan · 發(fā)表于 2016-3-8 09:25:08

看來看去還是像帕薩特

威斯李 · 發(fā)表于 2016-3-8 11:14:40

都說Vw車主是錢多人傻,。道聽途書

1510444617 · 發(fā)表于 2016-3-8 11:38:39

非常贊同前輩觀點,，一直以來輝騰都是象征性的存在而已，原因就是國人根本不買你大眾的帳,�,！癇BA才是一線豪華品牌”這個觀念在國內(nèi)已經(jīng)深入人心。即使輝道的產(chǎn)品力足夠與5系E級叫板甚至超越,，但大眾的品牌力注定無法與豪華品牌在這個領域競爭,，倒不如去跟皇冠、君越,、金牛座搶奪B+級市場,。

negtive · 發(fā)表于 2016-3-8 21:52:33

老德Alex 發(fā)表于 2016-3-8 00:04 V9 x1 s0 q5 J4 ]9 f+ z! o
大眾和奧迪并不是簡單的一家，經(jīng)營結(jié)算都是分開的,。舉個大致類似的例子,，一汽為什么要自己搞一個紅旗呢,？ ...

我的意思是，從前面車型的水平來看,，大眾造街車的最高水平就是帕薩特了,，別折騰了認命吧。

當然我個人來講輝滕國內(nèi)還是有價值的,，好歹是12w

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大膽預測,，輝道依然會非常慘淡。

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