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據(jù)英國“簡氏防務周刊”網(wǎng)站3月29日報道,，中國成都飛機設計研究所研制的VD200垂直起降無人機近日公開了更多細節(jié),，目前中美都在研發(fā)這種無人機,。英媒表示,，與同樣大小的無人直升機相比,，飛翼布局設計令VD200無人機在載荷和性能上具有優(yōu)勢,。VD200裝備了兩臺直徑2米的轉(zhuǎn)子發(fā)動機,，能夠垂直起飛并過渡到水平飛行,。2013年，VD200無人機首次在成都亮相,，最新的圖像顯示成飛可能正在制造該飛機的縮比模型,。 據(jù)透露，VD200垂直起降無人機翼展4.6米,，長1.8米,，重達200公斤，有效載荷20公斤,，時速可達260公里,，作戰(zhàn)半徑150公里，續(xù)航時間長達3小時,。VD200配有光學/激光指示器,，陸基版本由轉(zhuǎn)運車運輸，另外還配備專門的指揮/控制車,。視頻顯示VD200能夠在空中靜止懸停并用激光指示器鎖定目標,。此外，海軍版本的VD200也能夠提供超視距的偵察和瞄準數(shù)據(jù),。在中國研制垂直起降無人機的同時,，美軍也在研發(fā)類似的技術(shù),，據(jù)報道，2015年底,，美國諾斯羅普格魯門公司被選中研發(fā)一種體型較大的垂直起降無人機,，用于戰(zhàn)術(shù)偵察任務。 軍事專家表示,，尾座式垂直起降飛機并非新生事物,，早在二戰(zhàn)時期，德國就研制了巴赫姆Ba349“蝮蛇”火箭動力截擊機,，但這款腦洞大開的戰(zhàn)機并沒有扭轉(zhuǎn)納粹的敗局,，雖然德軍在戰(zhàn)敗前試圖銷毀僅有的10架飛機，但是蘇聯(lián)和美國還是各自奪取了1架和2架,，對其進行了詳細的分析和測繪,，但是兩國只是研制了少量實驗機型，并未進行批量生產(chǎn),，這是因為這種構(gòu)型的戰(zhàn)機雖然具有占地空間小,、沒有死重的優(yōu)點，但是維護使用過程太復雜,。 但是無人機的興起使得這種技術(shù)再次獲得各國青睞,，美國目前正在研制艦載垂直起降飛翼無人機，該無人機采用了共軸對轉(zhuǎn)螺旋槳發(fā)動機,，翼展達到了9米,，是中國VD200的兩倍，預計有效載荷達272公斤,，是VD200的10幾倍,，作戰(zhàn)航程約為1700公里，約為VD200的5倍,。從性能指標上來看,，雖然美軍垂直起降飛翼無人機比中國亮相要晚，但是在性能上卻后來居上,。
T. x2 p/ `0 z, v4 ~軍事專家表示,，垂直起降無人機對于中國來說有著廣闊的應用前景，在海洋維權(quán)和低烈度地區(qū)沖突中都有著大顯身手的潛力,。由于面積狹小,，周邊海域如果一味將寶貴的空間用于建設跑道，勢必將限制其他裝備如防空系統(tǒng),、安防系統(tǒng)和雷達系統(tǒng)的部署,，而垂直起降無人機則能很好的適應這種作戰(zhàn)環(huán)境，它不需要太大的起飛空間,，能夠在需要時迅速放飛并執(zhí)行任務,，如果攜帶一定的對空武器和偵察吊艙,，能有效提高島礁的防御和偵察能力。 除去島礁部署外,，類似VD200這樣的無人機還非常適合部署在軍艦上,，在兩棲登陸作戰(zhàn)中，這種無人機能夠有效補充傳統(tǒng)固定翼飛機和直升機的作戰(zhàn)空白,，大大豐富作戰(zhàn)形式,。或許在不久之后,，我們就能看到一架架飛翼無人機在周邊海域島礁和海軍戰(zhàn)艦上拔地而起，翱翔在保衛(wèi)祖國海疆的第一線,。 | 
發(fā)表于 2016-4-5 19:19:42
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