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求教公式的推導(dǎo)依據(jù),，多謝,！

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1#
發(fā)表于 2016-4-14 14:01:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 高山捷鷹 于 2016-4-14 14:58 編輯   M+ x" N$ ?) j1 H; _1 N
3 Z5 V& k1 L* }# H
右上角Vg,我用量綱上反推,，得出VG的單位是m3,，應(yīng)該表示油缸內(nèi)液體體積,,。求教含VG那個(gè)公式的推導(dǎo)依據(jù),，多謝！
! A6 U$ D  k5 Z' i/ r- z  N. ?
: Q) g& v8 ^3 _0 F" B. q+ V% O& q6 k/ M: g7 `
補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-4-21 13:35):. j3 g) ^# m% J+ q+ c8 e
右上角第二個(gè)公式,，中間 π 少了平方# G2 X2 _( k7 c" y1 S

2 n  P* X8 @8 v: L9 T補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-4-21 13:48):
. g2 ^3 W$ i7 t* R7 q& u% o) f@universal  哈哈,，想明白了   VG單位是m3/r    1r=360°=2π  所以才會(huì)出現(xiàn)VG/(2π)
* r0 k; e- [) z2 \9 R: y7 N- ~& D" {. [& a0 R3 r6 `% r) |( g
補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-5-3 16:28):$ R' K1 M( h$ u4 ]* R
液壓馬達(dá)每弧度排量。

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2#
發(fā)表于 2016-4-19 15:35:10 | 只看該作者
國內(nèi)的液壓書又在亂說了，減少油管長度不只是因?yàn)闇p少容積,，油管的剛度差,，影響更大，尤其是軟管。液壓和機(jī)械彈簧的阻尼不是同階的,，微分方程都不一樣,，比較可以，硬往一起湊就沒意思了,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-19 17:24:53 | 只看該作者
大俠,，這出自力士樂的中文教材，吳根茂翻譯的,， 本頁只是引入些基本概念,，略去了一些內(nèi)容，可以理解,。

點(diǎn)評(píng)

明白作者意圖了,，算執(zhí)行器為馬達(dá)的時(shí)候用的是含VG的這個(gè)公式，算油缸時(shí)用的是上面的那個(gè)公式,。這公式為便于理解略去了管路部分,，書中確實(shí)有不少小錯(cuò)誤，但筆誤居多,，我認(rèn)為含VG的那個(gè)公式還是有其依據(jù)的,。  發(fā)表于 2016-4-20 13:14
文章后續(xù)也是用含VG的這公式推導(dǎo)的，進(jìn)而得出不同執(zhí)行器時(shí)剛度的計(jì)算公式,。  發(fā)表于 2016-4-20 12:53
哈哈,，大俠所言極是，右上角第一個(gè)公式就是定性的簡化表示 C=Aw·ΔP/Δx,，其中ΔP=E·Δx·A/(h·A),，有疑問的是下邊含VG那個(gè)，不知其依據(jù),。油缸單作用,，雙作用，油缸行程,，馬達(dá)排量,，油管等影響系統(tǒng)剛度。  發(fā)表于 2016-4-20 12:51
就算是力士樂出的,，也有些不可理解,，液壓系統(tǒng)的剛度是比較麻煩的一件事，要從閥,、管路,、執(zhí)行器、甚至還有液壓輔件逐條分析,，甚至油缸的安裝方式者有影響,，一般的，可以定性的簡單說剛度和液柱長度，油模量成比例  發(fā)表于 2016-4-20 09:25

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