摘一段軸承材料,，大家探討探討，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

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某國外軸承廠家的“熱扎/棒材”要求,，摘了一部分,，大家可以討論討論國內(nèi)能否實現(xiàn)，差距有多少,。

概要
+ Q. x- i# }' P* f- H1 e8 q有意的增加鈣和鈣的合金用來脫氧,，或者包含物的定型控制是不允許的
; i2 X& g- Z. e8 }; W$ t
" [$ T$ s5 {. q低倍夾雜物
藍(lán)脆測試時所測量的低倍夾雜物的含量不應(yīng)超過2.5mm長/每dm，測試程序在XXX頁,。單一的夾雜物的最大長度不超過3mm,。

4 e% [# s9 C" e0 L6 i碳化物偏析
, ]4 y" q0 m$ h" ]  O0 z% a4 q最大不超過CZ6.3（整個橫截面）（參見說明）
最大不超過CZ7.4，半徑2/3處 （參見說明）
7 _4 U$ B' @+ y+ l# _, Z; O+ z說明：CN,、CZ的評級是根據(jù)1520-98標(biāo)準(zhǔn)圖譜判定,。

表面脫碳
對于所有直徑的鋼材，脫碳層深度均不超過鋼材直徑的0.008倍,。
0 c9 j1 J1 ~( z/ u$ [/ D1 V& T, K脫碳層深度的測量按XXX頁所示,。
0 v+ _7 k6 K4 C' u- A( I
裂縫和裂紋
$ z4 h- ^/ x5 ]( Q4 ?7 r( w+ y  q直徑≤37.5mm的鋼材，最大不能超過0.3mm,；
直徑＞37.5mm的鋼材,，最大不能超過0.008倍直徑；
& N. L& z4 S- g) F" ^5 {" z

0 ]. ?3 W9 A; ^$ \7 i

mingxin18

學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)
謝謝

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軸承的問題，先看用在哪里,，哪里允許用高碳的,，哪里必須是低碳的，這個要非常明白,，

工藝上,，比如滾珠，滾柱,，滾針,，你是走德國流程，還是日本流程,，理論體系是不同的,，對雜質(zhì)，是彌散化處理,，還是線狀處理,，要非常清楚，

具體看軸承的時候,，尤其國內(nèi)軸承,，哪個廠子的材料，什么流程下來的,，冶煉怎么控制的,，怎么軋的，怎么加熱的,，

所有東西能講的明明白白,，你再去看他是不是就是這么玩的？對上了,，就可以,，說不明白的，免談,，沒戲,，重要大軸承，冶煉的時候，俺在爐子邊上,，不需要誰給我解釋什么,，我自己說了算，

: J% o: m& p6 c3 i2 x2 v國內(nèi)的資料要看,，最重要的是看其‘怎么來的’,，假如資料沒有‘引出’，就沒有價值,，

籪爺A

據(jù)在下粗淺的認(rèn)識,，國內(nèi)的軸承（主要是精密系列）和國外大牌的差距就在原材料和熱處理上。
6 x, G1 F! m7 Q& P9 ]- k" d/ F. {; x而加工上,，設(shè)備的穩(wěn)定性也是一方面,，包括工人的職業(yè)操守。
設(shè)備和工人問題相對來說好解決,，但涉及基礎(chǔ)材料就只能呵呵了,。
還有，市場基本上劣幣驅(qū)逐良幣，想好好干,，難哦。,。,。。,。

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有干貨的就正經(jīng)侃,，上面的技術(shù)要求來自于SKF，說說我們能否實現(xiàn),，差距在哪,？怎么改進(jìn)？