油壓緩沖器 選型的 條件疑問

探根究底

在選擇油壓緩衝器的時候 我就想只要考慮兩點就可以

1）,、運動系統(tǒng)的總能量<油壓緩衝器的吸收量,，否則會纏身異常的反作用力,，導致多餘的震動,；

2）,、運動系統(tǒng)和油壓緩衝器相撞時產生的最大F1 <油壓緩衝力的最大受力F,；（不然會壞掉）,；

可是參考MISUMI 型錄的計算方式選型,，發(fā)現(xiàn)考慮的是能量和等效重量

1、等效重量 這個參考量 運用的依據是什麼,？跟我考慮的運動系統(tǒng)和油壓緩衝器相撞時產生的最大F1

爲什麼沒有最大受力,？不是可以通過  MV0-0=Ft 再假定停止時間，從而推導出來嗎?哪裡想錯了,？

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3 q8 h& J; v  M

fwsc

F1是指緩沖過程中一直承受的外力
0 d' _- I* R/ v$ M
比如重物跌落時的緩沖，F(xiàn)1指的是重力,，它會作用在緩沖器上
比如氣缸推送時的緩沖,，F(xiàn)1指的是氣缸的推力，它也會一直作用在緩沖器上

ahway

緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件：
$ h: B: L. ^/ j% a( c& z& b

如果想知道具體計算過程,，請參考：

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探根究底

ahway 發(fā)表于 2016-4-26 11:11
緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件：

, d& k$ l( C1 P; O$ I( A( {- y) J前輩  這是什么軟件,？沒見過哎。

guoxydlut

ahway 發(fā)表于 2016-4-26 11:11
+ M+ q% [( t/ ^" X緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件：

2 H% f& O5 Q1 M) J% g7 P- m. p你好,，油緩沖器的計算軟件能發(fā)我份么？我沒找到你們網址,，我的郵箱是[email protected],，謝謝
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