關于管路中流體震動的解決方案

xlf63

xlf63 發(fā)表于 2016-5-9 12:40
哈，一個看上去很簡單的管道，后面可涉及到很深的東西,。沒有前期的理論計算和一些試驗,，根本沒法子下手,。
/ b0 ]9 {; A& @, S ...

　1.液壓系統(tǒng)計算機輔助設計　　林崧主編　西北工業(yè)大學出版社　　　　　　　第七章　管道與非穩(wěn)定流的耦合振動分析　
9 N) B6 X% q* @6 V. T. {　　　　第四章中也有部分　管路動態(tài)的特征線計算法
　2.液壓噪聲控制　　　曾詳榮等編著　　哈爾濱工業(yè)大學出版社
　　　第四章　液壓消聲器　
# \- F9 P& e# C# x, z% o: U　　　第三章中也有　　管路的噪聲及其控制

希望對大俠有參考作用
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dfy99

明月山河 發(fā)表于 2016-5-9 20:19
# Z9 H, ?, P, O& ~4 s2 ^, L$ N樓主,，建議你幾個個思路：
1.“甲方需要我們設計個吸震模塊，像個閥一樣,，裝在管路上來解決流體震動（波動 ...

$ W) P. ]! q% J8 ?  R早上好,，非常感謝您的回復，我想您說簡單的是第一種方法,，做個吸震器（或者叫阻尼器或者消聲器隨便叫什么）當成系列產(chǎn)品賣給他,，或者干脆就一直找他討論，按要求做,，不過我覺得沒有理論支持的話,，做出來的產(chǎn)品達不到使用要求。那么您列寫的書單就派上用場了,，這些書,，除了工程流體力學我翻過一點以外，大多數(shù)是聽都沒聽過的,，所以,，這件事一點都不簡單好嗎。

6 B0 b$ c5 ?+ G& P# wwhatever,，感謝您給了方向,，我今天先把這些書的緒論讀一下，再加上XLF63大俠提供的書單，理一個順序慢慢啃,。
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P.S 對不起我昨天腹誹您來著,，以為就是吹吹牛的。
7 ?3 t& F& E; P

dfy99

63大俠給的兩本書,，鏈接：http://pan.baidu.com/s/1qYtdHTy   密碼：wprh。

dfy99

@universal   大俠您好，我們在這個樓討論吧,，那個太高了,，呵呵。
4 [2 y' p: g7 j$ n7 F

universal

dfy99 發(fā)表于 2016-5-11 14:40
1 T& K  X5 m* a( F  l& _@universal   大俠您好,，我們在這個樓討論吧,，那個太高了，呵呵,。

1 x* E5 r+ f- Z0 R管路中流體震動,，得分析震源，震源可能不只一個,，解決了一個還是震,，這時候不能灰心，要仔細分析,。一般來說,，泵不應該成為主要震源，給泵站減噪已經(jīng)很成熟了,。管路布局不當是常見原因,，可以查手冊。我不太清楚船的油箱是不是正壓油箱,，如果不是,，油液和油箱消泡再不好，系統(tǒng)中的溶解氣就會更多,，氣體是最易產(chǎn)生震動的,，你說系統(tǒng)中有排氣，也得看布局是否合理,。一些閥的選型也和震動有關,，得有一定基礎才能分析。大面上說這么多沒啥用,，還得自己跑一遍體會最深,。
0 [+ `, g) j, D; W* ~

dfy99

是個壓縮包

dfy99

安利一下,，電子書看的累，又不好記筆記,，在某寶上找的同城打印店,，兩本書連打印帶裝訂37rmb還包郵，同城的第二天就到了,。

dfy99

安利一下,，電子書看的累，又不好記筆記,，在某寶上找的同城打印店,，兩本書連打印帶裝訂37rmb還包郵，同城的第二天就到了,。

oldpipe

2樓說的是，首先從振源處下手,，很可能那個振動還產(chǎn)生別的什么問題,，每個問題都搞一套處理裝置，那船搞出來水平也不高,。至于振動理論,，確實高深莫測，不過說穿了,，無非三要素——質量,、阻尼、彈性,，三要素決定了系統(tǒng)的固有頻率,，改變其中之一，都能改變固有頻率,，躲開了振源的激振頻率,，振動就會減弱很多。所以,，改變管道直徑,、長度，支撐懸掛的間距,，剛性,，管道的壁厚，增加或減少幾個彎頭,，都會產(chǎn)生意想不到的效果,。按學術的做法,，需要在現(xiàn)場架設一堆昂貴的測試分析儀器的，這個題目出幾篇研究生論文綽綽有余,。另一個做法是在三維設計環(huán)境下做模態(tài)分析,，估計你不可能有這機會。試吧,，讓振動發(fā)生,，沿著管子摸，找到振動最大的部位,，嘗試改變支點間距,，管子直徑，壁厚,，也許可以把一個管子分兩根等等……