制動故障
: ~9 f. J+ S; Z7 n( S, e8 {1,、氣壓表壓力上升緩慢- S' W6 o1 [, L# @& Z
主要原因:(a)管路漏氣,;(b)氣泵工作不正常,;(c)單向閥銹蝕,、卡滯,;(d)油水分離器放油螺栓未關緊或調(diào)壓閥漏氣,。" S: g( Q4 o4 d
故障排除方法:首先應排除管路漏氣,,再檢查氣泵工作狀態(tài),。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,,若排氣壓力低,,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好,,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,,避免旁通,通過檢查排除故障,。最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥,,單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。
' a3 Q7 E! f- Z8 U5 K2,、制動力不足,,疲軟; 3 W* ?0 A% i T0 k' b1 m
主要原因:(a)制動器漏油;(b)制動油路中有空氣,;(c)輪轂油封破損,,鉗盤上有油污;(d)制動嚴重磨損,,摩擦面燒損,;(e)氣路氣壓調(diào)整過低。
' K9 U* O, ~3 D# T7 d上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因,,通過修理,、調(diào)整或更換零部件予以排除。4 z% j# X6 p0 Z* x; q
3,、制動后跑偏2 t- }; q) e9 M
跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致,,常見的故障原因:(a)制動鉗盤油污嚴重,,摩擦系統(tǒng)嚴重下降,造成制動力矩不平衡,,此時應清除制動鉗盤上的油污,;(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動,,觀察分泵工作情況,,視情拆檢。. r# S- }* G7 o7 Z0 `9 ^
4,、制動發(fā)卡
5 r3 W" u; p* T) w* L4 I/ X故障現(xiàn)象:裝載機起步行走吃力,,停車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱,。主要原因:(a)摩擦片磨耗變薄,,防塵圈損壞進水,活塞銹蝕卡滯,;(b)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷,,高壓油不能加流。: }, r7 x" \3 X/ [7 m, L; c
5,、故障現(xiàn)象!
, q) }7 j9 w( q n- W7 U& p D踩制動時,,有油霧噴出。產(chǎn)生原因:(a)剎車燈開關損壞,,高壓油從開關接口處噴出,,更換開關即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大,。) e0 B) e, m% l* t4 Q* s
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選用原則
) X4 M5 M- x6 W8 G* \& d9 G1 ]1,、機型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè),,多選用履帶式裝載機,;, Y8 N, t" H* L: I$ S9 c8 [
2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機,,在特殊地域作業(yè),,如海拔高于3000m的地方,應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機,;
1 f; u l" G6 }+ e# n' W3,、傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇,。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪,、單級兩相液力變矩器。$ h3 f7 ?/ [+ l9 S5 J( n0 L
4,、在選用裝載機時,,還要充分考慮裝載機的制動性能,,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種,。制動器有蹄式,、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構一般采用加力裝置,,其動力源有壓縮空氣,,氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),,一般采用雙回路制動系統(tǒng),,以提高行駛的安全性。
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