中國汽車出口連續(xù)第四年下降

寂靜天花板

據(jù)法國《回聲報》5月29日報道，中國的巨浪將會偃旗息鼓嗎,？要回答這個問題,，可以看看中國的汽車制造商們在國際上交出的成績單,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字，今年前四個月,，中國汽車出口19萬輛,，同比下降了12.9%。因此，該行業(yè)正走向連續(xù)第四年國際銷量下降,。2012年突破的年出口汽車百萬輛大關(guān),，只是一個遙遠(yuǎn)的回憶。
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, j0 b+ B, e) F) L: U! v+ S蒙薩爾維咨詢公司的顧問讓-弗朗索瓦·迪富爾認(rèn)為：“很明顯,，這是一種失敗,。幾年前，所有大集團(tuán)都制定了非常高的銷售目標(biāo),�,！�

' ?) H+ U8 n1 ^- g2 ^2011年，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司制定的目標(biāo)是到2015年實(shí)現(xiàn)出口80萬輛,，這相當(dāng)于中國汽車工業(yè)目前的出口總量,；同樣，力帆汽車（2015年12萬輛）和北京汽車制造廠（2020年40萬輛）的雄心壯志看起來也都難以實(shí)現(xiàn),；至于吉利汽車,，去年的出口量下降了57%。

0 [3 U2 F% e% t/ |$ W( T這種全面退縮既是形勢所致,，也有結(jié)構(gòu)性原因,。
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首先，中國汽車制造商受制于新興國家遇到的困難,。中國汽車價格適中,，但技術(shù)上存在限制，新興國家是其最主要市場,。俄羅斯和烏克蘭市場崩潰,，南美洲（巴西、智利,、哥倫比亞和烏拉圭等國）出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)困難,，中東和非洲（海灣地區(qū)國家、埃及）的某些市場萎縮……在這些地區(qū),，中國汽車品牌在過去幾年占據(jù)了一席之地,，現(xiàn)在銷量明顯縮水。唯一的例外是在伊朗,，中國企業(yè)利用國際制裁,、全球性汽車企業(yè)缺席之機(jī)，擴(kuò)大了在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~,。
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中國汽車企業(yè)并未全力以赴來實(shí)現(xiàn)其國際目標(biāo),。不論奇瑞、吉利,、東風(fēng)還是北京汽車,，首先關(guān)注的都是中國市場。中國汽車市場近幾年來實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。這種戰(zhàn)略在一定程度上帶來了成效,，因為中國汽車品牌成功地分得了部分市場份額,。

一位分析人士指出：“要想發(fā)展一個品牌，需要包括各種檔次汽車的網(wǎng)絡(luò),。這是真正的戰(zhàn)略投資,。”
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