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認(rèn)識(shí)多軸無人機(jī)電機(jī)和電調(diào)

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發(fā)表于 2016-6-20 12:46:51 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 濤叔叔 于 2016-6-20 12:46 編輯

多軸無人機(jī)一般采用無刷電機(jī),,無刷電機(jī)高效率,、低能耗,、低噪音、超長壽命,、高可靠性,、可伺服控制、無級(jí)變頻調(diào)速,、相對(duì)低成本且簡單易用,。無刷電機(jī)不是直流電機(jī),模型雖然是直流電池供電,,但通過無刷電調(diào)之后就轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳嘟蛔冸娏鱾鬏數(shù)搅巳齻(gè)極性上,。所以我們要改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向只需要任意交換兩根線的位置就可以了,。無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)速是嚴(yán)格按照KV值設(shè)定的,1000KV表示每V電壓電機(jī)轉(zhuǎn)速加快1000轉(zhuǎn),。所以電壓為10V時(shí),,1000kv的無刷電機(jī)轉(zhuǎn)速10000rpm。無刷電機(jī)的命名方式一般前兩位是直徑后兩位是長度,,例如2212,,表示22是電機(jī)直徑,12是電機(jī)的長度,。目前市面上大部分無刷電機(jī)都為無感電機(jī),。無感的概念就是電機(jī)只能通過接受的電流調(diào)節(jié)扭力,運(yùn)行過程中無法感知自身的轉(zhuǎn)速電機(jī)狀態(tài)溫度一類的數(shù)據(jù),。飛控也只能通過姿態(tài)變化來給電調(diào)發(fā)送PWM信號(hào)來調(diào)節(jié)電機(jī),。所以在電機(jī)低速啟動(dòng)時(shí)無感電機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。有感電機(jī)就是加入了霍爾感應(yīng)器(當(dāng)電流垂直于外磁場通過導(dǎo)體時(shí),,在導(dǎo)體的垂直于磁場和電流方向的兩個(gè)端面之間會(huì)出現(xiàn)電勢(shì)差,,這一現(xiàn)象便是霍爾效應(yīng)。)所以通過霍爾效應(yīng)電調(diào)可以很容易的知道無論高速還是低速電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),,可以提高電機(jī)高低速運(yùn)行的線性,,提高電機(jī)效率,使飛行更安全更智能,。
無刷電調(diào)我從網(wǎng)上抄了一段感覺解釋的很簡單易懂,。1.之所以電調(diào)被當(dāng)成水龍頭或抽水機(jī): 認(rèn)為電調(diào)完全決定輸出的電流,這是不正確的,。輸出到電機(jī)的電壓是由電調(diào)控制的,,可調(diào)的電壓范圍,從 0----輸入電壓(電池電壓)電調(diào)只是在控制輸出電壓,。如果如此理解的,,那就對(duì)了。但是當(dāng)電調(diào)全油門(即全部電壓給過去了)時(shí),,這時(shí)的電流是由后端的電機(jī)負(fù)載決定的,。關(guān)鍵是電機(jī)帶載后的電流。其實(shí)電機(jī)的電流在空載時(shí)不大,。
舉個(gè)例吧:大電機(jī)是一個(gè)大貨柜,小電機(jī)是一個(gè)小貨柜,, 兩個(gè)拉起來都很輕松那么兩個(gè)貨柜都是空,,但是如果兩個(gè)都裝滿了,大電機(jī)肯定就需要更大馬力來拉,。2.之所以電調(diào)被當(dāng)成變頻器:電調(diào)是通過電調(diào)的6路開關(guān)管在將輸入的直流電不斷的在切換電流方向,,使電機(jī)懸轉(zhuǎn),。然而換相頻率是由電機(jī)決定,而不是由電調(diào)決定的,。超前的換相頻率會(huì)使電機(jī)失步停轉(zhuǎn),,因?yàn)殡娬{(diào)換相頻率必須和電機(jī)保持同步,滯后的換相頻率會(huì)使電機(jī)的效率很低,。這兩種狀態(tài)都是不充許的,。所以電調(diào)被動(dòng)的在調(diào)整換相頻率。
另外電調(diào)輸入端為直流電(兩根線正極和負(fù)極),,輸出端為三相脈動(dòng)直流,。如果上電后,電機(jī)反轉(zhuǎn),,只需要把這三根線中間的任意兩根對(duì)換位置即可,。電調(diào)還有一根信號(hào)線連出,用來與接收機(jī)連接,,控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),,連接信號(hào)線得共地。

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
本人無人駕駛 + 1 思想深刻,,見多識(shí)廣,!

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發(fā)表于 2016-6-20 14:14:32 | 只看該作者
了解了解電機(jī),,雖然接觸的少。
2#
發(fā)表于 2016-6-20 12:56:07 | 只看該作者
牛貼,!
4#
發(fā)表于 2016-6-20 17:53:27 | 只看該作者
頂  學(xué)習(xí)了
5#
發(fā)表于 2016-6-20 20:00:21 | 只看該作者
基本大的方向正確,,但是細(xì)節(jié)還是的仔細(xì)研究下的,。所謂的電壓是反電動(dòng)勢(shì),只有這個(gè)才和轉(zhuǎn)速成正比,。

點(diǎn)評(píng)

感謝專業(yè)的人多多指正,。我也在不斷的學(xué)習(xí)摸索中  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-6-20 21:36
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-6-20 21:36:00 來自手機(jī) | 只看該作者
人大太犬 發(fā)表于 2016-6-20 20:00
基本大的方向正確,但是細(xì)節(jié)還是的仔細(xì)研究下的,。所謂的電壓是反電動(dòng)勢(shì),,只有這個(gè)才和轉(zhuǎn)速成正比。

感謝專業(yè)的人多多指正,。我也在不斷的學(xué)習(xí)摸索中
7#
發(fā)表于 2016-7-19 15:21:59 | 只看該作者
謝謝,!  好的, 通俗易懂,。
8#
發(fā)表于 2016-7-19 21:36:38 | 只看該作者
本帖最后由 muratec139 于 2016-7-19 21:38 編輯

三相同步電機(jī)的定子產(chǎn)生對(duì)稱的三相旋轉(zhuǎn)磁場,,轉(zhuǎn)子采用直流電勵(lì)磁,定子磁場吸住轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),,轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度跟定子旋轉(zhuǎn)磁場速度一致,,所以叫做同步電機(jī),同步電機(jī)沒有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,,因而廣泛采用異步啟動(dòng)法,。運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)子遭遇堵轉(zhuǎn)或者定子磁場頻率快速變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致失步而停轉(zhuǎn)。
直流無刷電機(jī)的定子是三相交流電,,但是轉(zhuǎn)子是永磁體,,相當(dāng)于直流勵(lì)磁,是否可以理解為直流無刷電機(jī)跟同步電機(jī)大體是一致的,?如果是,,那么直流無刷電機(jī)是怎么解決啟動(dòng)以及運(yùn)行過程中失步的問題的?     小弟純屬小白,,如果問的不對(duì),,還請(qǐng)包涵,謝謝~

點(diǎn)評(píng)

目前有加爾感應(yīng)器的,,不過大多數(shù)失步問題并沒有解決  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-8-17 17:28
9#
發(fā)表于 2016-7-28 11:47:42 | 只看該作者
部分電調(diào)也可以通過油門通道給接收機(jī)供電
10#
發(fā)表于 2016-8-12 16:40:39 | 只看該作者
頂一個(gè),。

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