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大眾2.0升柴油車賠償方案獲批 153億美元仍未封頂

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1#
發(fā)表于 2016-6-30 08:57:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
蓋世汽車訊 大眾汽車集團6月28日宣稱,針對旗下搭載了2.0升柴油發(fā)動機的違規(guī)柴油車的賠償方案,,其已經與美國聯(lián)邦監(jiān)管機構,、個人車主以及美國的44個州達成和解協(xié)議,。最終賠償金額達153億美元,,但該集團仍將面臨進一步擴大的賠償和罰單金額,。* A) C2 |; Y, x
大眾集團分別與美國司法部及各州,、美國聯(lián)邦貿易委員會和代表車主訴訟的原告指導委員會(PSC)簽訂了和解協(xié)議,,以解決與大眾品牌和奧迪品牌在美搭載了2.0升柴油發(fā)動機的車輛的民事索賠,以及美國監(jiān)管機構針對其超標排放的違法問題,。( Q* b9 \! E) h3 M' F9 b( S
2.0升違規(guī)柴油車解決方案. P: A6 I" |" d; k' W  E  q
大眾擬定的2.0升違規(guī)柴油車的解決方案已經得到美國加州北方地區(qū)法院法官查爾斯·布雷耶(Charles Breyer)的初步審批,。5 F, y# }3 c- E/ _, h8 x
1)個人車主
5 v, _4 a, |6 M8 M' j在美國,,搭載了2.0升EA189柴油發(fā)動機的車輛達475,000輛,其中包括460,000 大眾品牌汽車和15,000輛奧迪品牌汽車,,其中將包括自2009年起售的捷達轎車,、高爾夫緊湊車及奧迪A3。
; y9 c2 n$ ?7 L$ N/ Q大眾同意將回購或停止違規(guī)柴油車的租賃,,或提供免費的尾氣排放維修(在經美國環(huán)保署和美國加州空氣資源局審批的情況下),,并對受影響的車主和承租人提供現(xiàn)金補償。
; ^, f. {' m5 H# Q- r% |( F大眾汽車集團將準備一筆基金作為2.0升柴油車的賠償金,。金額數(shù)目根據(jù)消費者參與人數(shù)及在排放修復得到批準的情況下車主選擇的賠償方案而定,。假設在全部車主參與,以及均選擇回購或停止租賃的情況下,,該筆金額上限為100.33億美元,。# u8 e; q6 a: f- C# X/ ^
對于選擇回購方案的車主來說,車輛的價格將根據(jù)2015年9月出版的納達二手車指南(NADA Used Car Guide)中的貼舊換新價值確定,,再根據(jù)生產廠地和已使用的續(xù)航里程數(shù)進行調整,。加上一筆一次性的補償金,車主可獲得的總賠償金為12,500美元至44,000美元,。
. h5 q- m: s  i% n( z如果排放維修方案得到審批,,消費者可選擇免費更換裝置和維護。而無論消費者選擇何種賠償方案,,均將獲得一筆補償金,。補償金根據(jù)車型和使用年限而定,金額在5,100至10,000美元之間,。
1 k. Q1 K# W8 f) x& u$ H( w2)環(huán)境賠償5 D6 Q; `7 Y( H1 f6 n( e8 R$ K3 j
大眾汽車集團同意在三年內向美國加州北方地區(qū)法院委任的環(huán)境信托支付27億美元,,以修復其2.0升違規(guī)柴油車超標排放的氮氧化物對環(huán)境造成的污染。
6 u5 G: v3 c# x此外,,大眾集團還需在10年內投資20億美元,,支持零排放車輛基礎設施的研發(fā)、使用以及意識宣傳,。
  D8 b& H) \, C5 _  ^" t. n大眾集團表示,,一經美國法院對和解方案進行最終審批后,將開啟賠償,。最終審批最早將在2016年秋季完成,。
$ e! M' T9 d. f- F2 g3 Y3)美國各州) ^# x0 a  U# f) L# K+ f
大眾集團與美國的44個州就消費者保護索賠達成協(xié)議,前者向后者賠償近5.83億美元,,并向全美檢察官協(xié)會(NAAG)賠償2,000萬美元,。
; F# i* q( U  L$ }% h; b此外,和解協(xié)議要求大眾在2019年6月30日之前回購或修復至少85%的2.0升柴油車,。若大眾在最后的車輛回購或修復截止期限前未完成這一目標,,必須再向環(huán)境信托賠償8,500萬美元。
! r7 H! D9 v' O( C" j9 _1 D不斷膨脹的損失金額
4 z7 C. \2 `8 l7 L6 C" M# J3 ^6 c上述的賠償方案僅限于大眾旗下配置了2.0升柴油發(fā)動機的車輛,。對于搭載了3.0升柴油發(fā)動機的車輛,,大眾仍需制定出一份賠償方案,并得到美國監(jiān)管機構和車主的認同,。$ I; ~4 F; l2 @5 M; X! C/ q' T
根據(jù)大眾汽車發(fā)布的2015年財務報告,,去年該集團凈虧損達到歷史最高,達13.6億歐元,,其中因“尾氣門”損失的金額就達到162億歐元(182億美元),。加上28日發(fā)布的153億美元的賠償金,大眾為尾氣門埋單的金額高達335億美元,。
0 l) X5 x3 S2 j根據(jù)此前的報道,,大眾還仍需解決包括奧迪和保時捷SUV在內的另外8萬輛搭載3.0升柴油發(fā)動機的車輛。在未來,,該集團仍需支付天價賠償金和罰單,,損失尚未封頂。; F1 j' D/ e7 J1 H& O, n+ o
截止2016年3月31日,,大眾集團凈資產為259.64億歐元,。" Y& ^0 O! Q' ~+ E+ N( q
2#
發(fā)表于 2016-6-30 09:11:39 | 只看該作者
誰敢做老大,。絕對整死你,。這就是米國策略,。哈哈
& |' Q5 I* [5 ?( B6 X% [* B大眾這下真的被整得不輕。
3#
發(fā)表于 2016-6-30 09:19:58 | 只看該作者
沒事  有我朝無數(shù)大眾粉的支持  這都不算什么
4#
發(fā)表于 2016-6-30 13:30:13 | 只看該作者
在中國,,VW每天一個億(曾今)
5#
發(fā)表于 2016-6-30 23:26:16 來自手機 | 只看該作者
哈恰
6#
發(fā)表于 2016-6-30 23:26:16 來自手機 | 只看該作者
哈恰
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