年7月15日,,波音公司舉行儀式慶祝其成立一百周年,。在儀式上,該公司CEO Dennis Muilenburg宣稱將進一步加強對創(chuàng)新的投入,,并提出了幾個雄心勃勃的項目,,包括超音速商業(yè)飛行以及一種能夠?qū)⑷祟愃偷狡渌乔虻幕鸺取?/font> 不過,波音公司的這些創(chuàng)新將會是“有序的(disciplined)”,,并且不會危及其未來世界上最大的飛機制造商的地位,,Muilenburg如是說。據(jù)天工社了解,,波音公司是在1916年7月15日由威廉·愛德華·波音在西雅圖的一家船屋里成立,,該公司闖過了百年風雨洗禮,終于成為當下全球最大的民用與軍用飛機制造商,。
“在過去100年里,,由于創(chuàng)新,我們獲得了成功,�,!盡uilenburg 說:“其中的關鍵是有序的創(chuàng)新。我們會承擔風險,,也會聰明的投資,。”
如今,,在飛機制造方面,,總部設在芝加哥的波音公司已經(jīng)在與其歐洲對手空中客車公司的競爭中占據(jù)了上風。該公司同時也是一家主要的軍工和太空產(chǎn)品制造合同承包商,,可以制造戰(zhàn)斗機,、空中加油機、通信衛(wèi)星和火箭等,。
該公司正在探索超音速和高超音速飛機商業(yè)化的可能性,,Muilenburg說。另外波音也在致力于一項火星載人計劃,,盡管該計劃成功可能是幾十年后的事情,,“我期待著(登上火星的)那個人能夠乘坐波音的火箭,。”Muilenburg說,。
更直接的是,,波音公司正在向美國政府施加壓力要求發(fā)放許可完成對伊朗109架飛機的銷售,其中包括租賃的飛機,,盡管這樣項目受到了一些國會議員的反對,。“這是一個重要的機會,�,!彼f,“它確實代表了大量美國制造業(yè)的就業(yè)崗位,�,!�
除此之外,該公司也正在實施所謂的“中間市場”飛機計劃,,以填補其737和787產(chǎn)品線之間的空白,。Muilenburg說,它可能會使用“現(xiàn)有產(chǎn)品,、現(xiàn)有產(chǎn)品的衍生品,,或者全新的飛機”來填補這個空白。
Muilenburg是在周末波音公司百年慶典開始之際對記者發(fā)表的這番內(nèi)容,。這次 活動在西雅圖的波音機場舉辦,,有大約10萬名員工、員工家屬和退休人員參加,。 Muilenburg說,,如今的波音公司比其過去100年里的任何時候都強大,,該公司目前手中已經(jīng)握有5700架積壓的飛機訂單,,足以維持其工廠連續(xù)運轉(zhuǎn)六到七年。
當然,,波音并不會滿足于僅僅完成這些訂單,,它的目標是“強化和加速”其在飛機設計和服務領域的創(chuàng)新。這包括“第二個百年的制造設計,、自動化,、3D打印、增材制造,�,!彼f。在今年1月份,,帶3D打印發(fā)動機部件的波音737MAX客機成功試飛,,737MAX號稱是波音“第二個百年的第一個新機型”,。
“盡管我們可以說是當今最好的航空航天公司,我們也必須繼續(xù)投資于創(chuàng)新,�,!彼f。