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伺服電機編碼器反饋方式的問題

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1#
發(fā)表于 2016-8-16 16:34:15 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
數(shù)控機床進給軸的伺服電機編碼器反饋一般有兩種:一種是伺服電機編碼器反饋給驅動器,驅動器再反饋給系統(tǒng);(一般半閉環(huán)用這種反饋方式)

另外一種是伺服電機編碼器直接反饋給系統(tǒng),;(一般全閉環(huán),也就是加光柵尺時用這種反饋方式)

是這樣的嗎,?它們的區(qū)別是什么,?

有知道的社友請說一下,,謝謝,。
2#
發(fā)表于 2016-8-16 16:55:11 | 只看該作者
后者精度高

點評

我想問的是反饋時為什么有的經(jīng)過驅動器,有的不經(jīng)過驅動器,?  發(fā)表于 2016-8-16 17:15
這個我知道,。  發(fā)表于 2016-8-16 17:14
3#
發(fā)表于 2016-8-16 17:22:28 | 只看該作者
伺服電機的旋轉編碼器反饋給伺服驅動器,形成速度環(huán)和位置環(huán)的控制,,伺服驅動器再反饋給數(shù)控系統(tǒng),;而閉環(huán)系統(tǒng)的直線光柵尺測量的機床實際移動距離,直接反饋給數(shù)控系統(tǒng)還有反饋給伺服驅動器,。

點評

電機編碼器反饋給驅動器,驅動器再反饋給數(shù)控系統(tǒng),。  詳情 回復 發(fā)表于 2016-8-17 09:08
而閉環(huán)系統(tǒng)的直線光柵尺測量的機床實際移動距離,,直接反饋給數(shù)控系統(tǒng)還有反饋給伺服驅動器。 層主的意思是全閉環(huán)時,,電機編碼器可以反饋給系統(tǒng),,也可以反饋給驅動器,是嗎,?  發(fā)表于 2016-8-16 17:36
4#
發(fā)表于 2016-8-17 08:19:55 | 只看該作者
受教了
5#
發(fā)表于 2016-8-17 08:38:00 | 只看該作者
選用全閉環(huán),,一般是由于伺服電機與輸出軸之間有其它傳動及減速部件,如減速機,,同步輪等,,為消除這些部件的誤差或打滑等影響精度的因素,在最終執(zhí)行端即輸出軸加裝第二編碼器(光柵尺),,至于硬件連接,,各家品牌不一樣,不過最終的控制及運算,,都是在控制系統(tǒng)內(nèi)的

點評

我的疑問是伺服電機編碼器反饋給驅動器,,驅動器做什么用?也就是驅動器接收到伺服編碼器用什么用呢,?怎么處理,?  發(fā)表于 2016-8-17 08:42
這個我知道謝謝層主回答。  發(fā)表于 2016-8-17 08:40
6#
發(fā)表于 2016-8-17 08:42:28 | 只看該作者
成歌2047 發(fā)表于 2016-8-16 17:22
伺服電機的旋轉編碼器反饋給伺服驅動器,,形成速度環(huán)和位置環(huán)的控制,,伺服驅動器再反饋給數(shù)控系統(tǒng);而閉環(huán)系 ...

字面上說直線光柵尺反饋給驅動器和系統(tǒng),,不是電機編碼器,,編碼器反饋只能回到驅動器,,由驅動器反饋給系統(tǒng)。
說的不對請指正,。

點評

編碼器反饋給驅動器后,,驅動器怎么處理這些信息,請問層主知道嗎,?  發(fā)表于 2016-8-17 08:46
層主說的應該是對的,。  發(fā)表于 2016-8-17 08:45
7#
發(fā)表于 2016-8-17 09:03:11 | 只看該作者
半閉環(huán)用電機自己的編碼器,反饋給驅動器之后有幾種模式,,一種是經(jīng)過處理之后給上位機判斷,,還有一種是到位停止后微動來保證精度,這個好像是驅動器自己偷偷完成的,,還有其他模式我也沒用過,。
全閉環(huán)不用電機的編碼器,直接測量末端的位移量反饋給上位機,,比如用光柵,,位置傳感器等,但是這些傳感器產(chǎn)生的信號給到上位機的過程也是需要處理的,,有類似放大器的東西在回路中負責處理這些信號,。
因為伺服驅動器比較厲害,直接集成了這種處理信號的器件,,所以編碼器反饋給它,,由它處理好了再給上位機。
樓主不能像理解步進驅動器一樣理解伺服驅動器,。它不僅是發(fā)脈沖那么簡單,。



PS :沒翻資料,根據(jù)印象寫的,,哪里說錯了請指正,。

點評

謝謝層主。  發(fā)表于 2016-8-17 09:07
8#
發(fā)表于 2016-8-17 09:08:19 | 只看該作者
成歌2047 發(fā)表于 2016-8-16 17:22
伺服電機的旋轉編碼器反饋給伺服驅動器,,形成速度環(huán)和位置環(huán)的控制,,伺服驅動器再反饋給數(shù)控系統(tǒng);而閉環(huán)系 ...

電機編碼器反饋給驅動器,,驅動器再反饋給數(shù)控系統(tǒng),。
9#
發(fā)表于 2016-8-17 09:19:31 | 只看該作者
qq332867999 發(fā)表于 2016-8-17 08:38
選用全閉環(huán),一般是由于伺服電機與輸出軸之間有其它傳動及減速部件,,如減速機,,同步輪等,為消除這些部件的 ...

第一編碼,,即伺服電機上的編碼器,,做速度反饋,,用于電機的速度環(huán)控制,第二編碼器,,即輸出端編碼器(光柵尺)做位置反饋,,用于系統(tǒng)位置控制



10#
發(fā)表于 2016-8-17 10:59:56 | 只看該作者
我來說一下大概的控制過程吧,幫助樓主理解:
上位機發(fā)指令給驅動器,,命令移動到某點,,需要的轉數(shù)都是跟據(jù)設定參數(shù)計算出來的,驅動器執(zhí)行就是,,具體的轉數(shù)就是由編碼器反饋,。這種方式的缺點是零點會漂移,重復精度不夠高,,需要歸零裝置,。有些要求精度的地方就加了光柵或者差變等直接測量位移的傳感器,反饋到上位機,,上位機覺得超出允許誤差了再發(fā)一個補充指令,,讓驅動器驅動電機再動一下(實際可能不指一下,這是衡量控制策略好壞的關鍵之一),。

另外再補充一點,現(xiàn)在的驅動器上也有自帶控制卡的,,可稱為驅動控制器,,甚至還有帶PLC的,可以寫程序,,控制上說的上位機和驅動器不要和實際中混淆了,。

點評

層主的意思驅動器中也有PLC裝置,可以寫程序嗎,?因為我是搞機械設計的,,對這塊還真不太熟悉。  發(fā)表于 2016-8-17 11:20
非常感謝層主,。  發(fā)表于 2016-8-17 11:17
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