圖中所示的兩根軸如何保證同軸度,？

狀態(tài)失控

下圖所標示的兩根軸的同軸度怎么搞才行,？裝配的時候用工裝,？
rosler,，表面光飾行業(yè)的大哥,。

武當問道

帶座外球面軸承，沒有太高的同軸要求,，連個軸頭單獨車削,，然后車好焊接定位臺，架子上鏜好定位孔,，控制好焊接變形就行了

淡然

用調(diào)心軸承,，裝配時再調(diào)整，調(diào)完后軸承座打定位銷,，估計軸的轉(zhuǎn)速也不高,。

寂靜天花板

你是問兩個軸承座如何在安裝時保持同軸度，還是問中間軸的左右兩個階梯軸如何加工出同軸度,。
看你的提問相當外行

未來第一站

1,，現(xiàn)在看工裝是最好的解決方法
2，除非你把結(jié)構(gòu)改改,，那辦法就多了

荊州飛哥

這樣的結(jié)構(gòu)件,，一般要么整軸，基座鏜孔,，裝配好,，螺栓或焊接；要么兩根分軸與基座螺栓或焊接后,，整體車,。

korla

如果沒有猜錯的話，這倆個帶座軸承是作為料斗的翻轉(zhuǎn)中心用的,。
二樓說的沒錯,，這種帶座軸承不需要太高精度。
您的疑問點應該是,，焊接完兩側(cè)連接板后,，安裝時怎么保證同軸，建議一側(cè)連接板固定孔可調(diào),，總裝 時手動調(diào)試后再上電調(diào)試,。

六角車

看我的帖子工藝工程師筆記2—工藝設計,，其實就是經(jīng)驗的積累 [color=rgb(153, 153, 153) !important] [color=#999999 !important][復制鏈接

Cavalier_Ricky

還是做工裝的話，心里踏實也省事兒吧,。

看著減速機和那軸是硬連接,，那就跟軸承座的容許范圍沒啥關(guān)系了吧。

先用工裝把兩邊的軸固定成一條線,，再固定到盆兒的兩邊,？

這種帶座軸承不需要太高精度？這話聽著怎么跟氣路快速接頭當回轉(zhuǎn)接頭用一個感覺�,�,？

帶座軸承的球面，只是應付安裝精度用的吧,。不是設備運行時頻繁搖頭用的吧。

面壁深功

做根假軸,，象紡織機平車那樣調(diào)吧