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關(guān)于軸承的幾個問題

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1#
發(fā)表于 2016-9-23 16:02:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.  如圖,,深溝球軸承“特別是轉(zhuǎn)速很高時,他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”這是基于什么原理,?
! S  g! r& K9 q: D+ X+ t, r# g! c2.深溝球軸承不能補(bǔ)償軸的位置偏差,?只不過是小一點吧,還要看游隙大小吧,?  ]* |9 o) L% Q' u2 {  R" Q
3.帶填充槽的雙列深溝球軸承是什么樣的,?# k7 z5 m1 {3 s% s  S

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x
2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-23 16:07:43 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2016-9-23 16:09 編輯 # B0 Y2 F/ |- E1 W& \6 D, z
# B# R- ^! N  A+ M
1.可拆卸的單列角接觸球軸承什么樣的,?/ B6 g/ z+ d! d/ {) b% j/ x
2.單列角接觸軸承比深溝球軸承滾動體數(shù)量多,?單列角接觸器球軸承承受軸向力大不是跟接觸角有關(guān)系嗎?

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點評

1,可以找個角接觸球軸承,,實際看一下,。 2,接觸角大,,軸向承載能力肯定大,。  發(fā)表于 2016-9-23 16:21
3#
發(fā)表于 2016-9-23 16:13:17 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-9-23 16:17 編輯 # s4 Q2 R% h0 }, Q4 P$ h* F9 h

7 n  p# S) W+ |$ \6 w7 h0 ~1,推力軸承的允許轉(zhuǎn)速沒有深溝球軸承高,,所以,,“特別是轉(zhuǎn)速很高時,他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”,;2,,深溝球軸承內(nèi)外圈不可分離,因此補(bǔ)償能力弱,。
1 X- T# o" p& l5 J! P! R, K7 d' P$ j- o4 r4 H
8 }) W% L9 d  g; h+ v% F

點評

不可分離就補(bǔ)償能力弱,?  發(fā)表于 2016-9-23 19:27
4#
發(fā)表于 2016-9-23 16:13:59 | 只看該作者
"特別是轉(zhuǎn)速很高時,他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷": 3 x0 x* H% ^2 G1 X: v5 _" W9 ], X

& P/ P: ]; t3 ?因為推力軸承回轉(zhuǎn)時,,滾動體產(chǎn)生離心力與保持架摩擦發(fā)熱,,極限轉(zhuǎn)速較低。6 W3 p& g" f$ I4 ?: m

  @4 q* M8 Y% A" k- l當(dāng)然,,深溝球軸承的軸向力必須在它的承受范圍內(nèi),。

點評

比較一下兩者的離心力的方向就明白了  發(fā)表于 2016-9-23 19:38
深溝球滾動體就不與保持架摩擦發(fā)熱?  發(fā)表于 2016-9-23 19:28
5#
發(fā)表于 2016-9-23 16:16:58 | 只看該作者
個人理解:
+ Q. h- U+ L0 B- I# `深溝球軸承是在一定程度上能在高速下承受軸向載荷,,因為在一定程度上,,深溝球能有軸向的輕微移動,而印象中,,推力軸承是不能承受高速的,,好像要與角接觸軸承配對使用,。
2 o- x% T! ]% Q$ y: n4 p# D' ^# {. W1 }角接觸軸承,有3,,4點接觸形式的,,內(nèi)圈或者外圈是兩半的,這個可以拆卸,。9 O; }" F$ l) t" `2 e) n" T
至于數(shù)量,,這個還真沒注意過,一般角接觸軸承與滾子軸承配合使用,。

點評

和接觸角有些關(guān)系,,所以能承受徑向與軸向,如果軸向力較大,,那么就要推力軸承了,。  發(fā)表于 2016-9-24 13:32
這里的推力軸承就是指角接觸軸承  發(fā)表于 2016-9-23 19:30
是不是深溝球軸承受軸向力時接觸角更小的緣故?  發(fā)表于 2016-9-23 19:29
6#
發(fā)表于 2016-9-23 16:45:21 | 只看該作者
個人理解,。歡迎拍磚,。0 v$ ]& i5 x% `8 O1 J
1,當(dāng)轉(zhuǎn)速很高的情況下,,推力軸承,,離心力很大,有很大的徑向力壓向滾道,,由于接觸角的原因,,造成滾動體的法向力變的很大。所以在高速情況下承受軸向載荷,,一般采用角接觸軸承,。
7 I' o/ Z* m! }2 }! z3 x5 }( V# s. h, W0 t3 ], W( ?1 r) @, ~8 f
2,我認(rèn)為這一句,,作者的意思是,,不能將深溝球軸承當(dāng)做補(bǔ)償軸向誤差的用途。為什么不能補(bǔ)償軸向誤差呢,?我認(rèn)為有三點,,# `3 n- W7 U0 K
第一點,如果有輕微軸向誤差,,上下滾道的幾何位置變化很大,,造成安裝游隙變得過盈。
+ y6 |4 [7 W3 t& O* o3 k/ ?第二點是接觸角變化,,使球的法向受力放大,。
, L  Y. L! W( H1 j1 @第三點,因為深溝球的滾道都是比較淺的,,套圈和擋邊交線棱邊進(jìn)入接觸區(qū),,造成應(yīng)力巨變,。

點評

有游隙肯定有一定的補(bǔ)償能力,深溝球軸承應(yīng)該不是無間隙軸承,。有沒有對深溝球進(jìn)行預(yù)緊的,?  發(fā)表于 2016-9-23 19:35
1.它是指高速時深溝球更適合  發(fā)表于 2016-9-23 19:32
7#
發(fā)表于 2016-9-23 17:09:00 | 只看該作者
1的問題有一個前提,就是軸向力不大時,,“轉(zhuǎn)速很高時,他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷,�,!�
8 Q" y: b5 ?; S) N! V8 y因為對于推力球軸承,因高速時,,滾動體離心力大,,與保持架摩擦發(fā)熱嚴(yán)重,壽命較低,,而深溝球軸承有較深的滾道,,可承受軸向力,故當(dāng)轉(zhuǎn)速很高,、軸承載荷不太大時,,不用推力球軸承,而用深溝球軸承,。

點評

這個接觸角看滾動體的變形,,一般來說,深溝球是底部接觸力大,,而角接觸軸承,,受力集中在壓力角。  發(fā)表于 2016-9-24 13:35
是不是這時,,深溝球的接觸角更�,。�  發(fā)表于 2016-9-23 19:36
8#
發(fā)表于 2016-9-23 17:19:41 | 只看該作者
來學(xué)習(xí)了 軸承學(xué)問太深
9#
發(fā)表于 2016-9-23 21:22:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,。
10#
發(fā)表于 2016-9-24 21:24:13 | 只看該作者
來學(xué)習(xí)了 軸承學(xué)問太深  A& o5 q  O( J% ?% S' A
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