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樓主: gx780
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圖示結(jié)構(gòu)如何設計最好最合理,?

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41#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-6 14:51:42 | 只看該作者
17567410 發(fā)表于 2016-11-6 13:16
就是覺得氣缸選擇不合理,L Z沒有講要實現(xiàn)啥子功能,壓力均衡有,,間隙調(diào)整?

就是把輪子往左推,,和左邊的輪子壓合在一起,,就這么簡單。沒有什么特殊要求,。

點評

那就沒有必要用可調(diào)行程缸  發(fā)表于 2016-11-6 20:52
42#
發(fā)表于 2016-11-7 12:52:37 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-11-3 23:11
兩個氣缸推動一個輪子,,不容易同步,可能會卡阻,。輪子左右支撐連接為一個整體,,用一個氣缸推動更好一些。

我也贊同此設計比較合理
43#
發(fā)表于 2016-11-7 13:50:38 | 只看該作者
建議樓主將氣缸改為  MGPM  自帶導桿氣缸   這樣你的結(jié)構(gòu)簡單很多   考慮到你兩個滾子之間間隙需要調(diào)節(jié)  建議安裝板分體加工  單面可調(diào)這樣你調(diào)整就會方便些   你這個結(jié)構(gòu)很難保證同步或者難聽點說  你這個不叫結(jié)構(gòu)
44#
發(fā)表于 2016-11-7 13:54:46 | 只看該作者
學習了
45#
發(fā)表于 2016-11-7 13:55:03 | 只看該作者
學習了
46#
發(fā)表于 2016-11-7 22:46:22 來自手機 | 只看該作者
學習了
47#
發(fā)表于 2016-11-8 10:11:18 | 只看該作者
氣缸是個提供定壓力的好東西,, 是個精確定位的爛東西,。
48#
發(fā)表于 2016-11-8 15:36:22 | 只看該作者
一個氣缸居中,,線性導桿、直線軸承均布兩側(cè),。導桿一端與氣缸接頭裝于同一塊板,,板上對稱安裝推動輪的零件也可
49#
發(fā)表于 2016-11-9 15:57:53 | 只看該作者
我覺得這個沒什么不可以的。就是要讓兩個氣缸的進氣出氣合并到用一根氣管,。這樣才能做到盡量同步,,然后兩端可以各自調(diào)節(jié)氣缸行程。應該是沒問題的,。
50#
發(fā)表于 2016-11-9 16:16:36 | 只看該作者
為什么不用偏心輪壓緊
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