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行星減速機(jī)發(fā)熱怎么辦

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1#
發(fā)表于 2016-11-20 11:27:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 編輯
) f6 W! z: A/ J: I
) H+ _. X, S5 x& e  }' L. f最近,,做了一臺行星減速機(jī)。
0 Q& [$ S3 y6 V2 @, N4 Q輸入500KW ,,轉(zhuǎn)速750,, 減速比 4,單級,。/ K2 ~& @" B' Q: ]* u& D, G
4 n" ~0 p" P7 `; C! D
測試的時候,,輸入空載,1000轉(zhuǎn),,4 {0 G' A9 B% H4 G3 C5 T

& G% E2 W  |5 M; p! A溫升,,2個小時就過100。
  R% c3 i3 v0 g) s5 }8 [. v
0 K# C+ c: ^5 {! ?1 C" q- K  C想問下:1,、這是不是正常情況,?     2、相同情況下,,單級是不是比多級更容易發(fā)熱,?0 C3 T$ }9 @( t; m$ F2 k2 v
2#
發(fā)表于 2016-11-20 12:08:18 | 只看該作者
500Kw,應(yīng)當(dāng)有試車大綱的,分幾步每一步咋做,,一一步步往下走,,不可以這樣子滴

點評

先想法將轉(zhuǎn)速降下來!  發(fā)表于 2016-11-20 17:33
首先得低速運行磨合一段逐漸升速,,最高速應(yīng)當(dāng)有標(biāo)準(zhǔn)可循,,500Kw變速也得成本呀,!  發(fā)表于 2016-11-20 12:54
3#
發(fā)表于 2016-11-20 12:45:18 | 只看該作者
接受升溫,,不接受持續(xù)升溫
4#
發(fā)表于 2016-11-20 16:59:50 | 只看該作者
只能外置油箱,,加大流量
5#
發(fā)表于 2016-11-20 19:02:02 | 只看該作者
強(qiáng)制稀油潤滑: N* ^! k  A! u7 x8 l# y
* N. \4 U. _+ |# Q6 C
4 S& L4 P; h4 a% F) V: N! a. d# }
6#
發(fā)表于 2016-11-20 19:17:43 | 只看該作者
減速比4用行星?$ v7 r- A+ {- e' a
是冷卻潤滑問題,,還是哪里,?這個要看過試驗才能判斷。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-20 19:38:38 | 只看該作者
檢 測發(fā)現(xiàn),,骨架油封處,,溫度比其它部位溫度高20度左右,8 K. ~. o6 G7 {
3 n% Q4 p+ ^% \& t2 b
外置水冷器后,,環(huán)境溫度10度以下,,減速器溫還是70度以上,如果外部環(huán)境惡劣,,溫度應(yīng)該會更高些,,
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-20 19:39:43 | 只看該作者
Venerealulcer 發(fā)表于 2016-11-20 12:453 B/ q' Z1 O% y8 f% ^0 o4 Y) Z3 x
接受升溫,不接受持續(xù)升溫

, c( L& S/ T: x2 s2 x% l0 P: b; J一般這個時長是多少,, 7 F; s+ o+ a& m8 S
4 I  u. L+ l  o* |+ o3 Q- r+ m
升溫多少才能接受$ p4 K: c4 {$ b+ }: m
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-20 19:40:43 | 只看該作者
上海狐飛 發(fā)表于 2016-11-20 19:17
# s/ ?9 Z# ~2 i* M' k" Q% c: y減速比4用行星,?
( `3 O% c* a- ^; P) Y" J+ v是冷卻潤滑問題,還是哪里,?這個要看過試驗才能判斷,。

1 q5 X0 I/ r' g! Y初步估計,應(yīng)該是骨架油封發(fā)熱引起的: K7 A0 {. S+ S1 A+ @7 t2 R8 G8 _
10#
發(fā)表于 2016-11-20 21:21:15 | 只看該作者
如果潤滑,,齒輪加工沒問題,,軸承,齒輪沒有超差情況, i' P2 U4 z3 n/ M8 g7 f
隔套 油封   打架,,要檢查一下軸承周邊零件誤差,。最后都排除了  ,那就可能箱體變形了,。
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