為什么汽車生產(chǎn)商不給汽車增加限速裝置？

mixin0756

現(xiàn)在車輛限速很簡單,，電腦上設定就能實現(xiàn),。車輛發(fā)動機的轉速可以達到7~8k轉，但你在空擋上多數(shù)車的轉數(shù)只能到4k轉就再也上不去了,，為什么,？因為電腦設置了空轉保護。

hurong_88

如果不遵守規(guī)矩,，就是限制100碼也會出事故,，再說有些事故屬于意外，誰都不想的,，比方說爆胎,，所以凡事都有兩面性，不能看一面,，要多面去考慮,，汽車帶給我們方便，也會帶給我們危害

湖北的旱鴨子

感覺還是大貨要限載,。
/ \* I5 L1 k: h2 P超載了就直接限速60KM,超過10%就直接不讓啟動。

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魍者歸來

mixin0756 發(fā)表于 2017-1-19 17:39
現(xiàn)在車輛限速很簡單,，電腦上設定就能實現(xiàn)。車輛發(fā)動機的轉速可以達到7~8k轉,，但你在空擋上多數(shù)車的轉數(shù)只能 ...

技術上不難,，主要是行為慣性不好糾正
) V( a3 }! r: R' o. M9 w2 X

魍者歸來

hurong_88 發(fā)表于 2017-1-21 12:55
( u1 h& K0 ~8 x5 J2 k如果不遵守規(guī)矩，就是限制100碼也會出事故,，再說有些事故屬于意外,，誰都不想的，比方說爆胎,，所以凡事都有 ...

9 O# \. p% g6 B# e/ b2 u" V) |罰錢扣分在國內(nèi)基本沒什么效果,，上有政策下有對策……

魍者歸來

湖北的旱鴨子 發(fā)表于 2017-1-21 16:52
感覺還是大貨要限載。
& z% N! c  f! P2 n超載了就直接限速60KM,超過10%就直接不讓啟動,。

1 }1 ^8 e3 o9 ~% ]8 p一個是大貨車超載超速的問題,，一個就是物業(yè)飛車黨的問題。前兩天坐了次黑車感受了一下,，高速摘牌,、走應急車道、收費站闖桿,、高速口違�,！���

湖北的旱鴨子

魍者歸來 發(fā)表于 2017-1-22 13:35
一個是大貨車超載超速的問題，一個就是物業(yè)飛車黨的問題。前兩天坐了次黑車感受了一下,，高速摘牌,、走應急 ...

還沒有這樣的經(jīng)歷，估計以后都不要坐車了
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高潔gj

樓主很善于觀察和思考呢,。說一下我的看法
我覺得吧，汽車是作為人的工具,，滿足人的意愿產(chǎn)生的,。用工具就會有風險，如斧頭,。因為害怕風險,，而增加更多的保護措施，且不說讓工具的功能更加冗余,，“喜歡管理人行為”的工具,，又有多少人買賬呢？
! U" m+ ^1 O4 j  U, E, I# y/ L. p當然,，限速類似的保護功能,，我覺得應該會有一個衍生或者細分的應用市場，更像一種功能性的工具,。像老年代步車這種更強調(diào)安全性的類別,。

魍者歸來

湖北的旱鴨子 發(fā)表于 2017-1-22 14:17
* g/ K- s* q3 F& M+ E還沒有這樣的經(jīng)歷,，估計以后都不要坐車了

4 H) q& H2 d+ Q2 _7 T& p+ d這是第二次體驗了，我不是什么磚家叫獸的,，但也知道沒有調(diào)研就沒有發(fā)言權的道理,，總得親身體驗一下才好做憤青不是？