各類機(jī)床的歷史故事

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        機(jī)床主要是按加工方法和所用刀具進(jìn)行分類,，根據(jù)國家制定的機(jī)床型號(hào)編制方法,，機(jī)床分為11大類：車床，鉆床,，鏜床，磨床，齒輪加工機(jī)床,，螺紋加工機(jī)床，銑床,，刨插床,，拉床，鋸床和其他機(jī)床,。在每一類機(jī)床中,，又按工藝范圍,，布局型式和結(jié)構(gòu)性能分為若干組，每一組又分為若干個(gè)系列,。下面簡單給大家講述部分車床,。
一、車床
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　　車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床,。在車床上還可用鉆頭,、擴(kuò)孔鉆、鉸刀,、絲錐,、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸,、盤,、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床,。


6 q! Z" |# A/ ^  M6 A* ~　1,、古代滑輪、弓形桿的“弓車床”,。早在古埃及時(shí)代,，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)用刀具進(jìn)行車削的技術(shù)。起初,，人們是用兩根立木作為支架,，架起要車削的木材，利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上,，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉(zhuǎn)動(dòng)木材,，并手持刀具而進(jìn)行切削。
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1 ^) l7 |5 l; W- @2 O/ F　　這種古老的方法逐漸演化,，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子,，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來回推拉弓使加工物體旋轉(zhuǎn)從而進(jìn)行車削,，這便是“弓車床”,。

2 S1 w9 `1 |) s　　2、中世紀(jì)曲軸,、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車床”,。到了中世紀(jì)，有人設(shè)計(jì)出了用腳踏板旋轉(zhuǎn)曲軸并帶動(dòng)飛輪,，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉(zhuǎn)的“腳踏車床”,。16世紀(jì)中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車螺絲用的車床，可惜的是,，這種車床并沒有推廣使用,。
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, O) v% F1 L  i　　3、十八世紀(jì)誕生了床頭箱,、卡盤,。到了18世紀(jì)，又有人設(shè)計(jì)了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸,，可以把轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車床上,，并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤,。
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8 ~) V6 C( G% ~( Y　　4,、1797年英國人莫茲利發(fā)明了劃時(shí)代的刀架車床，這種車床帶有精密的導(dǎo)螺桿和可互換的齒輪,。
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7 Z; w& |' n6 M) Q0 a5 X# l! f　　莫茲利生于1771年,，18歲的時(shí)候，他是發(fā)明家布拉默的得力助手,。據(jù)說,，布拉默原先一直是干農(nóng)活的，16歲那年因一次事故致使右踝傷殘,，才不得不改行從事機(jī)動(dòng)性不強(qiáng)的木工活,。他的第一項(xiàng)發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開始一直幫助布拉默設(shè)計(jì)水壓機(jī)和其他機(jī)械,，直到26歲才離開布拉默，因?yàn)椴祭�默粗暴地拒絕了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請(qǐng)求,。

8 D2 g9 B8 N$ Z. Z　　就在莫茲利離開布拉默的那一年,，他制成了第一臺(tái)螺紋車床，這是一臺(tái)全金屬的車床,，能夠沿著兩根平行導(dǎo)軌移動(dòng)的刀具座和尾座,。導(dǎo)軌的導(dǎo)向面是三角形的，在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)絲杠使刀具架橫向移動(dòng),。這是近代車床所具有的主要機(jī)構(gòu),，用這種車床可以車制任意節(jié)距的精密金屬螺絲。
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　　3年以后,，莫茲利在他自己的車間里制造了一臺(tái)更加完善的車床,，上面的齒輪可以互相更換，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距,。1817年,，另一位英國人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。不久，更大型的車床也問世了,，為蒸汽機(jī)和其他機(jī)械的發(fā)明立下了汗馬功勞,。

0 `% z7 t$ e% p* _1 b- ]  k( k. e1 s　　5、各種專用車床的誕生為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度,，1845年,，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床；1848年,，美國又出現(xiàn)回輪車床,；1873年，美國的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床,，不久他又制成三軸自動(dòng)車床,；20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。由于高速工具鋼的發(fā)明和電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,，車床不斷完善,，終于達(dá)到了高速度和高精度的現(xiàn)代水平。

　　第一次世界大戰(zhàn)后,，由于軍火,、汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種高效自動(dòng)車床和專門化車床迅速發(fā)展,。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率,，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣,，與此同時(shí),，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中,，發(fā)展了帶穿孔卡,、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開始用于車床,，70年代后得到迅速發(fā)展,。

　　6、車床依用途和功能區(qū)分為多種類型,。
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　　普通車床的加工對(duì)象廣,，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面,、端面和內(nèi)外螺紋,。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低,，適用于單件,、小批生產(chǎn)和修配車間。
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　　轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序,，適用于成批生產(chǎn),。

　　自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料,，重復(fù)加工一批同樣的工件,，適用于大批、大量生產(chǎn),。

　　多刀半自動(dòng)車床有單軸,、多軸、臥式和立式之分,。單軸臥式的布局形式與普通車床相似,，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤,、環(huán)和軸類工件,，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。
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5 G; J6 p6 e4 ?3 n; }　　仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán),，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍,。有多刀架,、多軸、卡盤式,、立式等類型,。
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( g( W( C: s' Z$ T; r- w0 y　　立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng),。適用于加工較大、較重,、難于在普通車床上安裝的工件,，一般分為單柱和雙柱兩大類,。

0 L3 H3 l. ~; M$ E　　鏟齒車床在車削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng),，用于鏟車銑刀,、滾刀等的成形齒面,。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面,。
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( n; Q1 N; \% ~　　專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床,，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床,、車軸車床,、軋輥車床和鋼錠車床等。

　　聯(lián)合車床主要用于車削加工,，但附加一些特殊部件和附件后,，還可進(jìn)行鏜、銑,、鉆,、插、磨等加工,，具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn),，適用于工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作,。

6 T, w9 M6 R3 r$ e! B$ h　　二,、鏜床

# b1 x% d; o) p3 C' J　　門制造機(jī)器的行家里手，但他們卻能制造各種各樣的手工器具,，例如刀,、鋸、針,、鉆,、錐、磨以及軸類,、套類,、齒輪類、床架類等等,，其實(shí)機(jī)器就是由這些零部件組裝而成的,。
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8 V% [+ z, [0 m3 ?% I　1、最早的鏜床設(shè)計(jì)者——達(dá)·芬奇鏜床被稱為“機(jī)械之母”,。說起鏜床,，還先得說說達(dá)·芬奇。這位傳奇式的人物,，可能就是最早用于金屬加工的鏜床的設(shè)計(jì)者,。他設(shè)計(jì)的鏜床是以水力或腳踏板作為動(dòng)力，鏜削的工具緊貼著工件旋轉(zhuǎn),，工件則固定在用起重機(jī)帶動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)上,。1540年，另一位畫家畫了一幅《火工術(shù)》的畫,，也有同樣的鏜床圖,，那時(shí)的鏜床專門用來對(duì)中空鑄件進(jìn)行精加工,。

/ }* x6 S/ P3 y' ?. I. _8 E/ a　　2、為大炮炮筒加工而誕生的第一臺(tái)鏜床(威爾金森,，1775年),。到了17世紀(jì)，由于軍事上的需要,，大炮制造業(yè)的發(fā)展十分迅速,，如何制造出大炮的炮筒成了人們亟需解決的一大難題。
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　　世界上第一臺(tái)真正的鏜床是1775年由威爾金森發(fā)明的,。其實(shí),，確切地說，威爾金森的鏜床是一種能夠精密地加工大炮的鉆孔機(jī),，它是一種空心圓筒形鏜桿,，兩端都安裝在軸承上。

　　1728年,，威爾金森出生在美國,，在他20歲時(shí)，遷到斯塔福德郡,，建造了比爾斯頓的第一座煉鐵爐,。因此，人稱威爾金森為“斯塔福德郡的鐵匠大師”,。1775年,，47歲的威爾金森在他父親的工廠里經(jīng)過不斷努力，終于制造出了這種能以罕見的精度鉆大炮炮筒的新機(jī)器,。有意思的是,，1808年威爾金森去世以后，他就葬在自己設(shè)計(jì)的鑄鐵棺內(nèi),。

　　3,、鏜床為瓦特的蒸汽機(jī)做出了重要貢獻(xiàn)。如果說沒有蒸汽機(jī)的話,，當(dāng)時(shí)就不可能出現(xiàn)第一次工業(yè)革命的浪潮,。而蒸汽機(jī)自身的發(fā)展和應(yīng)用，除了必要的社會(huì)機(jī)遇之外,，技術(shù)上的一些前提條件也是不可忽視的,，因?yàn)橹圃煺羝麢C(jī)的零部件，遠(yuǎn)不像木匠削木頭那么容易,，要把金屬制成一些特殊形狀,，而且加工的精度要求又高,，沒有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備是做不到的,。比如說,，制造蒸汽機(jī)的汽缸和活塞，活塞制造過程中所要求的外徑的精度,，可以從外面邊量尺寸邊進(jìn)行切削,，但要滿足汽缸內(nèi)徑的精度要求，采用一般加工方法就不容易做到了,。

　　斯密頓是十八世紀(jì)最優(yōu)秀的機(jī)械技師,。斯密頓設(shè)計(jì)的水車、風(fēng)車設(shè)備達(dá)43件之多,。在制作蒸汽機(jī)時(shí),，斯密頓最感棘手的是加工汽缸。要想將一個(gè)大型的汽缸內(nèi)圓加工成圓形,，是相當(dāng)困難的,。為此，斯密頓在卡倫鐵工廠制作了一臺(tái)切削汽缸內(nèi)圓用的特殊機(jī)床,。用水車作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的這種鏜床,，在其長軸的前端安裝上刀具，這種刀具可以在汽缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),，以此就可以加工其內(nèi)圓,。由于刀具安裝在長軸的前端，就會(huì)出現(xiàn)軸的撓度等問題,，所以,，要想加工出真正圓形的汽缸是十分困難的。為此,，斯密頓不得不多次改變汽缸的位置進(jìn)行加工,。
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　　對(duì)于這個(gè)難題，威爾金森于1774年發(fā)明的鏜床起了很大的作用,。這種鏜床利用水輪使材料圓筒旋轉(zhuǎn),，并使其對(duì)準(zhǔn)中心固定的刀具推進(jìn)，由于刀具與材料之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),，材料就被鏜出精確度很高的圓柱形孔洞,。當(dāng)時(shí)、用鏜床做出直徑為72英寸的汽缸,，誤差不超過六便士硬幣的厚度,。用現(xiàn)代技術(shù)衡量，這是個(gè)很大的誤差,，但在當(dāng)時(shí)的條件下,，能達(dá)到這個(gè)水平，已經(jīng)是很不簡單了,。
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　　但是,，威爾金森的這項(xiàng)發(fā)明沒有申請(qǐng)專利保護(hù),，人們紛紛仿造它，安裝它,。1802年,，瓦特也在書中談到了威爾金森的這項(xiàng)發(fā)明，并在他的索霍鐵工廠里進(jìn)行仿制,。以后,，瓦特在制造蒸汽機(jī)的汽缸和活塞時(shí)，也應(yīng)用了威爾金森這架神奇的機(jī)器,。原來,，對(duì)活塞來說，可以在外面一邊量著尺寸,，一邊進(jìn)行切削,，但對(duì)汽缸就不那么簡單了，非用鏜床不可,。當(dāng)時(shí),，瓦特就是利用水輪使金屬圓筒旋轉(zhuǎn)，讓中心固定的刀具向前推進(jìn),，用以切削圓筒內(nèi)部,，結(jié)果，直徑75英寸的汽缸,，誤差還不到一個(gè)硬幣的厚度,，這在當(dāng)對(duì)是很先進(jìn)的了。
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　　4,、工作臺(tái)升降式鏜床誕生(赫頓,，1885年)在以后的幾十年間，人們對(duì)威爾金森的鏜床作了許多改進(jìn),。1885年,，英國的赫頓制造了工作臺(tái)升降式鏜床，這已成為了現(xiàn)代鏜床的雛型,。
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6 O$ V! r' ]. c: \　　三,、銑床
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　　19世紀(jì)，英國人為了蒸汽機(jī)等工業(yè)革命的需要發(fā)明了鏜床,、刨床,，而美國人為了生產(chǎn)大量的武器，則專心致志于銑床的發(fā)明,。銑床是一種帶有形狀各異銑刀的機(jī)器,，它可以切削出特殊形狀的工件，如螺旋槽,、齒輪形等,。


: B% W8 a8 Y' f. `! n早在1664年,，英國科學(xué)家胡克就依靠旋轉(zhuǎn)圓形刀具制造出了一種用于切削的機(jī)器，這可算是原始的銑床了,，但那時(shí)社會(huì)對(duì)此沒有做出熱情的反響。在十九世紀(jì)四十年代,，普拉特設(shè)計(jì)了所謂林肯銑床,。當(dāng)然，真正確立銑床在機(jī)器制造中地位的,，要算美國人惠特尼了,。

- H' b$ z; s2 K9 @( V( k( K# T　　1、第一臺(tái)普通銑床(惠特尼,，1818年)1818年,，惠特尼制造了世界上第一臺(tái)普通銑床，但是,，銑床的專利卻是英國的博德默(帶有送刀裝置的龍門刨床的發(fā)明者)于1839年捷足先“得”的,。由于銑床造價(jià)太高，所以當(dāng)時(shí)問津者不多,。

, T, \0 H' B0 I: N8 \　　2,、第一臺(tái)萬能銑床(布朗，1862年)銑床沉默一段時(shí)間后,，又在美國活躍起來,。相比之下，惠特尼和普拉特還只能說是為銑床的發(fā)明應(yīng)用做了奠基性的工作,，真正發(fā)明能適用于工廠各種操作的銑床的功績應(yīng)該歸屬美國工程師約瑟夫·布朗,。

　　1862年，美國的布朗制造出了世界上最早的萬能銑床,，這種銑床在備有萬有分度盤和綜合銑刀方面是劃時(shí)代的創(chuàng)舉,。萬能銑床的工作臺(tái)能在水平方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，并帶有立銑頭等附件,。他設(shè)計(jì)的“萬能銑床”在1867年巴黎博覽會(huì)上展出時(shí),，獲得了極大的成功。同時(shí),，布朗還設(shè)計(jì)了一種經(jīng)過研磨也不會(huì)變形的成形銑刀,，接著還制造了磨銑刀的研磨機(jī)，使銑床達(dá)到了現(xiàn)在這樣的水平,。
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　　四,、刨床

0 q- v% q: p- X  f* s　　在發(fā)明過程中，許多事情往往是相輔相承,、環(huán)環(huán)相扣的：為了制造蒸汽機(jī),，需要鏜床相助,；蒸汽機(jī)發(fā)明發(fā)后，從工藝要求上又開始呼喚龍門刨床了,�,？梢哉f，正是蒸汽機(jī)的發(fā)明,，導(dǎo)致了“工作母機(jī)”從鏜床,、車床向龍門刨床的設(shè)計(jì)發(fā)展。其實(shí),，刨床就是一種刨金屬的“刨子”,。

: O6 ~/ N6 u1 n7 W　1、加工大平面的龍門刨床(1839年)由于蒸汽機(jī)閥座的平面加工需要,，從19世紀(jì)初開始,，很多技術(shù)人員開始了這方面的研究，其中有理查德·羅伯特,、理查德·普拉特,、詹姆斯·福克斯以及約瑟夫·克萊門特等,，他們從1814年開始,，在25年的時(shí)間內(nèi)各自獨(dú)立地制造出了龍門刨床。這種龍門刨床是把加工物件固定在往返平臺(tái)上,，刨刀切削加工物的一面,。但是，這種刨床還沒有送刀裝置,，正處在從“工具”向“機(jī)械”的轉(zhuǎn)化過程之中,。到了1839年，英國一個(gè)名叫博德默的人終于設(shè)計(jì)出了具有送刀裝置的龍門刨床,。
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　　2,、加工小平面的牛頭刨床另一位英國人內(nèi)史密斯從1831年起的40年內(nèi)發(fā)明制造了加工小平面的牛頭刨床，它可以把加工物體固定在床身上,，而刀具作往返運(yùn)動(dòng),。
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　　此后，由于工具的改進(jìn),、電動(dòng)機(jī)的出現(xiàn),，龍門刨床一方面朝高速切割、高精度方向發(fā)展,，另一方面朝大型化方向發(fā)展,。

6 {& }* ?3 q; C' F8 g　　五、磨床

　　磨削是人類自古以來就知道的一種古老技術(shù)，舊石器時(shí)代,，磨制石器用的就是這種技術(shù),。以后，隨著金屬器具的使用,，促進(jìn)了研磨技術(shù)的發(fā)展,。但是，設(shè)計(jì)出名副其實(shí)的磨削機(jī)械還是近代的事情,，即使在19世紀(jì)初期,，人們依然是通過旋轉(zhuǎn)天然磨石，讓它接觸加工物體進(jìn)行磨削加工的,。

8 q+ K2 a1 M+ I2 m( L  _7 t　1、第一臺(tái)磨床(1864年)1864年,，美國制成了世界上第一臺(tái)磨床,，這是在車床的溜板刀架上裝上砂輪，并且使它具有自動(dòng)傳送的一種裝置,。過了12年以后,，美國的布朗發(fā)明了接近現(xiàn)代磨床的萬能磨床。
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7 {) L5 A& R1 W/ O, F" {" w　　2,、人造磨石——砂輪的誕生(1892年)人造磨石的需求也隨之興起,。如何研制出比天然磨石更耐磨的磨石呢？1892年,，美國人艾奇遜試制成功了用焦炭和砂制成的碳化硅,，這是一種現(xiàn)稱為C磨料的人造磨石；兩年以后,，以氧化鋁為主要成份的A磨料又試制成功,，這樣，磨床便得到了更廣泛的應(yīng)用,。

% g5 d6 }7 Q. K' w　　以后,，由于軸承、導(dǎo)軌部分的進(jìn)一步改進(jìn),，磨床的精度越來越高,，并且向?qū)�業(yè)化方向發(fā)展，出現(xiàn)了內(nèi)圓磨床,、平面磨床,、滾磨床、齒輪磨床,、萬能磨床等等,。
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　　六、鉆床
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　　1、古代鉆床——“弓轆轤”鉆孔技術(shù)有著久遠(yuǎn)的歷史,�,？脊艑W(xué)家現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)，公元前4000年,，人類就發(fā)明了打孔用的裝置,。古人在兩根立柱上架個(gè)橫梁，再從橫梁上向下懸掛一個(gè)能夠旋轉(zhuǎn)的錐子,，然后用弓弦纏繞帶動(dòng)錐子旋轉(zhuǎn),，這樣就能在木頭石塊上打孔了。不久,，人們還設(shè)計(jì)出了稱為“轆轤”的打孔用具,，它也是利用有彈性的弓弦，使得錐子旋轉(zhuǎn),。
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2,、第一臺(tái)鉆床(惠特沃斯，1862年)到了1850年前后,，德國人馬蒂格諾尼最早制成了用于金屬打孔的麻花鉆,；1862年在英國倫敦召開的國際博覽會(huì)上，英國人惠特沃斯展出了由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的鑄鐵柜架的鉆床,，這便成了近代鉆床的雛形,。
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) I  @/ \) d3 ~　　以后，各種鉆床接連出現(xiàn),，有搖臂鉆床,、備有自動(dòng)進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的鉆床、能一次同時(shí)打多個(gè)孔的多軸鉆床等,。由于工具材料和鉆頭的改進(jìn),，加上采用了電動(dòng)機(jī)，大型的高性能的鉆床終于制造出來了,。
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