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樓主: ydgnzb
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伺服升降+配重+高速,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-9-26 17:27:09 | 只看該作者
把鋼索,或鏈條做成閉環(huán),不要開口,就可以解決這個配重問題
12#
發(fā)表于 2017-9-26 19:42:38 | 只看該作者
gugezhou 發(fā)表于 2017-9-26 17:27
把鋼索,,或鏈條做成閉環(huán),不要開口,,就可以解決這個配重問題

這個主意似乎不錯,,可以試一下
13#
發(fā)表于 2017-11-13 15:38:56 | 只看該作者
14#
發(fā)表于 2018-6-23 14:19:58 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
15#
發(fā)表于 2018-6-23 15:59:49 | 只看該作者
配重感覺有點大。
伺服慣量比增大 在伺服電機前加個減速機
16#
發(fā)表于 2018-9-9 15:26:33 | 只看該作者
請問樓主,,這種絲杠升降每分鐘能達到多少次往復(fù),行程是多少,,謝謝
17#
發(fā)表于 2018-9-10 09:11:05 | 只看該作者
2361163457 發(fā)表于 2018-6-23 15:59
配重感覺有點大,。
伺服慣量比增大 在伺服電機前加個減速機

對,增減速機電機的相對慣量怎幾啊減速比的平方倍,。
18#
發(fā)表于 2018-9-10 09:12:07 | 只看該作者
bruce87e 發(fā)表于 2017-3-29 10:31
很簡單,!把配重換成一個無桿氣缸,不需要控制氣缸,,一端通氣就行,,直接平衡掉負載,而且氣缸力是恒定的,,再 ...

正解
19#
發(fā)表于 2018-9-10 13:51:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
20#
發(fā)表于 2018-9-19 16:44:32 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,,這幾個辦法好。
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