, R5 G& b7 c. V' p% o. s+ j我傳的圖沒有標(biāo)清楚 B) j7 E6 Y( L5 B
那是個(gè)軸承座。連接的箱體,。箭頭指的地方是軸承座,。
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! h F" |! U: L2 B3 `箱體開始想著弄鏜銑的。這樣一根軸進(jìn)去,左右可以游動(dòng)一部分,。, E) O8 u5 i& B' f3 \/ v3 N: T0 {
現(xiàn)在,,箱體是焊接的,沒有任何保證,。我在考慮還用一根軸的話,,夠嗆�,!�, l) v* R) D, M( B P1 z4 W
現(xiàn)在我想著,,把軸分成兩段。帶鏈輪那段,,用帶雙擋邊的滾子軸承,。軸承內(nèi)外圈全部定位。鏈輪的位置精度就取決于箱體的變形量了,。
- \/ [9 f4 h$ x) Q另一邊還是用單擋邊滾子軸承,。在緊固車輪時(shí)候,可以在軸向拉緊軸,。余量全部留在聯(lián)軸器內(nèi),。留個(gè)3mm就差不多吧0 i! p) E5 b: ]' x# P0 q2 J
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這樣,滾子軸承防塵就簡單搞下,,箱體內(nèi)部,,軸上夾緊個(gè)薄片。外部,,軸承座與襯套間的3mm左右間隙得了,。" X' C3 K# A; V9 V. ?) O
轉(zhuǎn)速150r/min,感覺像在騙自己,。,。。,。
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