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隔振墊的制造工藝?

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1#
發(fā)表于 2017-4-14 14:38:45 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

這是電動汽車上,,增程器的隔振墊,。兩邊是金屬,中間是隔振橡膠,,整個為一個整體,。一直好奇,這橡膠和金屬是用什么制造工藝如此牢固地連在一起的,?


2#
發(fā)表于 2017-4-14 14:47:40 | 只看該作者
推測:兩邊金屬件上各一個焊接的伸出部分,,然后被中間的橡膠中間,,這樣的能保證連接牢固

點評

完全靠粘上去的話,這個強度估計夠嗆  發(fā)表于 2017-4-14 14:53
感覺像是粘上去的,。  發(fā)表于 2017-4-14 14:49
3#
發(fā)表于 2017-4-14 15:38:30 | 只看該作者
有熱硫化和冷硫化兩種工藝,,一般批量生產(chǎn)多用熱硫化

點評

謝謝,學(xué)習(xí)了,。硫化工藝,。  發(fā)表于 2017-4-14 15:41
4#
發(fā)表于 2017-4-14 16:47:54 | 只看該作者
長知識了;確認是硫化工藝嗎,?
硫化過程中發(fā)生了硫的交聯(lián),,這個過程是指把一個或更多的硫原子接在聚合物鏈上形成橋狀結(jié)構(gòu)。反應(yīng)的結(jié)果是生成了彈性體,,它的性能在很多方面都有了改變,硫化劑可以是硫或者其它相關(guān)物質(zhì),。
5#
發(fā)表于 2017-4-14 20:00:55 | 只看該作者
和包膠類似吧

點評

應(yīng)該不是,感覺沒有包裹金屬,,中間全是膠,,因為可以大幅度扭曲變形,。  發(fā)表于 2017-4-14 20:42
6#
發(fā)表于 2017-4-14 20:37:43 來自手機 | 只看該作者
同意樓上
7#
發(fā)表于 2017-4-15 04:47:44 | 只看該作者
也不叫硫化,,應(yīng)該是橡塑大類中的填充膠工藝。高壓閥體上也有這種工藝,。
8#
發(fā)表于 2017-4-17 11:01:31 | 只看該作者
機械小白前來學(xué)習(xí)
9#
發(fā)表于 2017-4-18 08:38:16 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
10#
發(fā)表于 2021-7-8 16:31:18 | 只看該作者
最后確認是什么工藝了嗎?
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