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關(guān)于多氣缸推拉問題請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2017-5-19 09:10:53 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
          最近不管是技術(shù)討論群里,,還是社區(qū)里都有看到詢問說需要用氣缸推動(dòng)某產(chǎn)品,或者某工件,求助使用多大的氣缸,而且基本是考慮雙氣缸甚至更多氣缸來推動(dòng),我這個(gè)小白有點(diǎn)疑惑希望大俠們可以的話,解答一下:+ r9 T/ ]4 A1 o; _: T

- _5 u  i6 z9 g' K' T4 M. Y          1.為什么都考慮多氣缸推動(dòng),個(gè)人感覺的話多氣缸非常容易憋死,,哪怕加了萬向節(jié)之類的東西都不怎么好使,為啥不用單氣缸加導(dǎo)桿,?
6 v  X) A5 x/ |7 h% }: z; }, M4 f
          2.氣缸選型手冊(cè)的理論推力,,參考方式,是不是應(yīng)該這樣,,比如說我要推出力大于500N,,那就應(yīng)該用同氣壓下理論推力600N以上的氣缸?                    至少要大五分之一的力,?
& N# K5 F$ A. J& O
+ B: V# e( u) G          3.選型手冊(cè)上的理論推力如何得出來的,,找度娘查過,基本都說是活塞受力面積乘以所用氣壓大小等于理論推力,,是否靠譜,?
! _8 d+ i: B( x1 _' H$ q8 g; i" s! m8 `2 Z' x  |( q
          可能問題略顯幼稚,希望大俠們不要見怪,。
( e3 i$ k0 m# ?2 i9 m5 b: f
; \4 b; V/ [  Y0 U
2#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-19 09:20:15 | 只看該作者
自站一樓,,方便提問,回復(fù)
3#
發(fā)表于 2017-5-19 09:23:59 | 只看該作者
應(yīng)該說你所需要的推力 不大于 500N,  如何選推力, 下面要看你的使用工況 (使用頻率, 使用有沒有側(cè)向力,溫度等等 ),  如果工況比好的話, 理論推力*0.8系數(shù), 如果工況差*0.5 或者更低, + I; q( h4 k$ j$ i/ H
) Z- B* d7 {6 |+ x6 y4 P
4#
發(fā)表于 2017-5-19 10:55:31 | 只看該作者
但事實(shí)上已經(jīng)應(yīng)用多種場(chǎng)合,。
/ M9 v7 G2 M' A不過,,可靠性怎么也比不過純機(jī)械裝置。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-19 13:18:20 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-5-19 10:55
4 U" w& N5 N5 l7 \但事實(shí)上已經(jīng)應(yīng)用多種場(chǎng)合,。
4 J! q. h1 b% t3 J) }不過,,可靠性怎么也比不過純機(jī)械裝置。
) i' n& G. u% \+ ?7 S
不太明白大俠的意思,,是說多氣缸結(jié)構(gòu)已經(jīng)應(yīng)用多種場(chǎng)合,?而且氣缸推動(dòng)應(yīng)該也屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)吧。
) I4 C  B: G: `/ g# |

點(diǎn)評(píng)

氣缸結(jié)構(gòu)應(yīng)該是氣電控制一體化,,機(jī)時(shí)非純機(jī)械  發(fā)表于 2017-5-19 15:25
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-19 13:20:32 | 只看該作者
xueqingchao 發(fā)表于 2017-5-19 09:23" j; W6 z: ?4 ^  m/ J2 n7 m
應(yīng)該說你所需要的推力 不大于 500N,  如何選推力, 下面要看你的使用工況 (使用頻率, 使用有沒有側(cè)向力,溫度 ...

( b1 b# j9 W! S5 w* a) @謝謝大俠,,明白了,比如說需要100N那就基本是要拿1500-1800的理論推力的氣缸是吧,。1 |. G: |" p7 u

點(diǎn)評(píng)

正常情況下你需要80N的力, 選100N的理論推力, 100*0.8=80N, 工況復(fù)雜,選160N的理論推力160*0.5=80N. 根據(jù)具體工況調(diào)整這個(gè)0.幾的系數(shù).  發(fā)表于 2017-5-19 13:32

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