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難管的無人機(jī)

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發(fā)表于 2017-5-24 09:53:54 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

“自從推出含無人機(jī)拍攝的套餐,,幾乎所有預(yù)訂畢業(yè)照的學(xué)生都選這種,。公司里有兩架無人機(jī),8塊電池,,才能勉強(qiáng)保證畢業(yè)季日常拍攝使用,。無人機(jī)比攝影師都忙�,!北謪^(qū)一家攝影工作室的老板吉杉說,。近年來,,由于無人機(jī)的流行,用無人機(jī)拍畢業(yè)照也漸成時(shí)尚,。

  除此之外,婚慶拍攝也頻現(xiàn)無人機(jī)的身影,。獨(dú)立婚慶攝影師顧喆告訴記者,,以前,新人聯(lián)系攝影師會(huì)先問價(jià)錢,,價(jià)格和拍攝質(zhì)量是他們最先考慮的因素�,,F(xiàn)在,新人都先問能不能用無人機(jī)跟拍,,他們看重的是無人機(jī)拍攝出的獨(dú)特角度和畫面,。“今年為了業(yè)務(wù)需要買了無人機(jī),。市場需求如此,,得緊跟客戶需要�,!�

  消費(fèi)級(jí)無人機(jī)因?yàn)轶w積小,、質(zhì)量輕,價(jià)格便宜,、購買方便,,不僅消費(fèi)市場火熱,也走入專業(yè)新聞宣傳領(lǐng)域,。西安一機(jī)關(guān)單位的宣傳人員說,,自從單位去年配備了無人機(jī),他就再也沒有端起過重達(dá)數(shù)斤的攝像機(jī),�,!耙郧坝X得能用專業(yè)的鏡頭工作特別有范兒,現(xiàn)在用無人機(jī)拍攝才氣派,。而且有了無人機(jī),,即使是夏天在戶外拍攝也毫不抵觸,在陰涼地操控好遙控器就行,�,!�

  從網(wǎng)售無人機(jī)的產(chǎn)品介紹里看,無論何種價(jià)位的無人機(jī),,攝影攝像都是其具備的最基本的功能,。那么,是否意味著無人機(jī)的作用僅限于此呢,?

  中匯航空無人機(jī)培訓(xùn)基地的易鷹校長給出了答案,。自2015年下半年開始第一期培訓(xùn)以來,,基地除培訓(xùn)無人機(jī)愛好者外,還是消防,、電力系統(tǒng),、油田等單位的無人機(jī)定點(diǎn)培訓(xùn)基地。易校長介紹,,消防官兵可以利用無人機(jī)開展災(zāi)難救援,,電力系統(tǒng)和油田通過無人機(jī)巡線,電商及物流平臺(tái)也開始研究用無人機(jī)進(jìn)行快遞運(yùn)輸和投遞,。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,我國無人機(jī)發(fā)展迅猛,2016年,,國內(nèi)民用無人機(jī)銷售規(guī)模37億元,,同比增長58.8%。預(yù)計(jì)到2023年,,我國民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到980億元,,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到280億元。

  2,、頻繁闖入禁飛區(qū)

  在我們身邊,,不乏無人機(jī)闖入禁飛區(qū)的案例。

  5月9日,,在西安咸陽國際機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)(由于飛機(jī)在機(jī)場區(qū)域內(nèi)的飛行高度比較低,,所以必須在機(jī)場上空劃出一個(gè)區(qū)域,這個(gè)區(qū)域叫做凈空區(qū))內(nèi),,一市民升放無人機(jī),,被機(jī)場巡視人員發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)依法對其進(jìn)行拘留處理,。

  而在全國,,發(fā)生過影響更大的案例。

  今年4月,,成都雙流機(jī)場遭遇了近10起無人機(jī)黑飛事件,;5月12日晚,重慶機(jī)場受到無人機(jī)干擾,,共造成40余個(gè)航班備降,,60余個(gè)航班取消,140余個(gè)航班延誤,,上萬旅客受影響,。

  與無人機(jī)大好前景相對應(yīng)的,卻是相關(guān)法律規(guī)章的模糊和缺失。有專家將無人機(jī)管理現(xiàn)狀打趣成“一半是海水,,一半是火焰”,。

  無人機(jī)頻繁闖入禁飛區(qū),是無心之過還是有意為之,,恐怕只有當(dāng)事人才說得清楚,。但單從可行性上分析,“飛手”主觀因素和空域管理滯后的客觀因素,,都給無人機(jī)提供了“自由飛翔”的機(jī)會(huì),。

  正規(guī)廠商生產(chǎn)的無人機(jī),都帶有內(nèi)置禁飛地圖,,無人機(jī)能夠自動(dòng)識(shí)別,無法進(jìn)入禁飛區(qū),。但目前在電子市場內(nèi),,已經(jīng)開始出現(xiàn)刷掉無人機(jī)內(nèi)置地圖的服務(wù)。沒有內(nèi)置地圖的無人機(jī)在哪里飛,、飛多高都不受約束,,更無法監(jiān)控和管理。

  從管理角度來講,,一方面,,民航凈空區(qū)在實(shí)際地理坐標(biāo)上并沒有特殊的標(biāo)識(shí),因不了解凈空區(qū)范圍而誤入禁飛區(qū)的可能性也存在,。另一方面,,目前沒有劃設(shè)專供無人機(jī)飛行的空域,無人機(jī)和飛機(jī)混飛存在較大的安全隱患,。同時(shí),,也沒有配合相應(yīng)的安全飛行宣傳,普通“飛手”對非法飛行的概念和危害并不了解,,對航空法更是知之甚少,。

  亂飛的無人機(jī),不僅會(huì)造成如干擾民航客機(jī)安全飛行,、墜落危害地面交通等公共安全危機(jī),,也會(huì)讓公眾遭遇窺視帶來的隱私危機(jī),飛入軍事禁區(qū)的無人機(jī)還會(huì)對國家安全造成威脅,。對于頻繁游走在危險(xiǎn)邊緣的無人機(jī),,管理部門要做的應(yīng)該是風(fēng)險(xiǎn)管控,探索如何解決無人機(jī)亂飛,,如何協(xié)調(diào)無人機(jī)的正常飛行,。

  成都工業(yè)學(xué)院的嚴(yán)月浩教授提出,疏堵結(jié)合,加快完善空域使用規(guī)則,。明確禁飛區(qū)和限飛區(qū),,無人機(jī)在限飛區(qū)飛行,飛行高度要受到強(qiáng)制限制,,通過技術(shù)手段強(qiáng)制執(zhí)行禁飛和限飛指令,,降低人為因素干擾,使禁飛,、限飛指令得到嚴(yán)格執(zhí)行,。同時(shí)加快空域使用和管理改革,利用技術(shù)手段確保安全開發(fā)空域資源,。

  3,、無人機(jī)起飛有法可依

  “考個(gè)證得一萬多元,我這就自己玩,,飛不了多高,,機(jī)器也才幾千塊錢。沒影響到誰,,還能當(dāng)‘黑飛’把我抓起來,?”正在環(huán)城公園用無人機(jī)拍攝護(hù)城河的胡先生說。

  有三年無人機(jī)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的教員告訴記者,,無駕駛證飛行,、凈空區(qū)域飛行、未獲得許可飛行,、超出飛行區(qū)域飛行等行為都屬于“黑飛”,,與飛行高度、飛行用途并無直接關(guān)系,。顯然,,胡先生的行為已經(jīng)可以算作“黑飛”。

  根據(jù)中國民航局最新發(fā)布的《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,,自2017年6月1日后,,在我國境內(nèi)放飛質(zhì)量為250克及以上的無人機(jī),民用無人機(jī)制造商和民用無人機(jī)擁有者須在“中國民用航空局民用無人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”上申請賬戶,,填寫產(chǎn)品信息和機(jī)主個(gè)人信息,,并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無人機(jī)上。違反規(guī)定的行為將被視為非法行為,,無人機(jī)的使用將受影響,,監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定對無人機(jī)擁有者進(jìn)行處罰。

  也就是說,,放飛無人機(jī)不再隨心所欲,,無人機(jī)起飛也開始有法可依。

  中國民航西北空管局的工作人員也提醒,市面上常見的消費(fèi)級(jí)無人機(jī),,大多數(shù)是多旋翼無人機(jī),,體積小、續(xù)航短,,真正給民航造成惡劣影響的是體積大,、續(xù)航能力強(qiáng)的固定翼無人機(jī)。特別是無人機(jī)愛好者自己組裝的無人機(jī),,因不存在制造商,,也成了監(jiān)管的“漏網(wǎng)之魚”�,?梢�,,僅靠一個(gè)實(shí)名登記的管理規(guī)定,也并不能完全禁止無人機(jī)黑飛,、亂飛,。

  對此,成都工業(yè)學(xué)院的嚴(yán)月浩教授提出,,無人機(jī)的管理應(yīng)當(dāng)技術(shù)和監(jiān)管雙管齊下。在發(fā)展無人機(jī)的同時(shí)也注重對低空無人機(jī)探測系統(tǒng)和反無人機(jī)設(shè)備的研究,,制定反制設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn),,規(guī)范其生產(chǎn)和使用。同時(shí)加快建設(shè)國家級(jí)別的安全監(jiān)管平臺(tái),,逐步實(shí)現(xiàn)全局監(jiān)管,。賦予每一架無人機(jī),甚至每一個(gè)部件一個(gè)唯一編碼,,做到無人機(jī)飛行可觀測,,意外可規(guī)避,風(fēng)險(xiǎn)可控制,。


' u* e+ f8 A# r! r$ V! C
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發(fā)表于 2017-5-24 11:15:22 | 只看該作者
一多就出亂子,我國通病, h0 U" B' ]& r) W0 B; k
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發(fā)表于 2017-5-24 15:00:36 | 只看該作者
只有門檻容易,,但是違法成本高,,才能減少“黑飛”,考個(gè)證要一萬,,忽悠鬼呢,?一般250g的無人機(jī)需要啥不得了的技術(shù)才能開?估計(jì)會(huì)玩遙控汽車的都能開,。吃飽了撐的才去花這個(gè)錢,,花個(gè)幾十百把塊錢備個(gè)案就行,但是一旦發(fā)現(xiàn)“危險(xiǎn)駕駛”,,比如闖入機(jī)場禁飛區(qū),、偷拍他人隱私、偷拍國家軍事設(shè)施等等,,輕的判不低于5年,,罰款不低于5萬,重的要么無期,,要么槍斃,,殺幾個(gè)雞,你看猴子還敢鬧騰不了,。政策沒有引導(dǎo)對,,怪人家。這就是典型的拉不出屎來,,怪地球沒引力,。你不能指望每個(gè)人素質(zhì)都那么高,但是一定要讓素質(zhì)低的違不起法,,犯不起罪,。

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