電機(jī)熱點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域分析及未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)展望

閩東電機(jī)

電機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)中廣泛使用的電氣設(shè)備,，目前,，我國(guó)電機(jī)行業(yè)已經(jīng)形成了一整套完整的業(yè)務(wù)體系，產(chǎn)品的品種,、規(guī)格,、性能和產(chǎn)量都已基本滿足我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,，成為電機(jī)制造大國(guó),。

近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了《電機(jī)能效提升計(jì)劃》及《能效“領(lǐng)跑者”制度實(shí)施方案》,，加大高效電機(jī)的推廣力度,，全面提升電機(jī)能效，對(duì)增強(qiáng)全社會(huì)節(jié)能減排動(dòng)力,、推動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、節(jié)約能源資源、保護(hù)環(huán)境具有重要意義,。在過(guò)去幾年里,，包括工業(yè)電機(jī)、風(fēng)電發(fā)電機(jī),、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī),、軌道牽引電機(jī)、船舶用電機(jī)等產(chǎn)品成為電機(jī)行業(yè)應(yīng)用的熱點(diǎn)領(lǐng)域,。

（1）工業(yè)領(lǐng)域

工業(yè)領(lǐng)域始終是電機(jī)最大的應(yīng)用市場(chǎng),，遠(yuǎn)高于其他幾個(gè)行業(yè)需求的總和，但2015年其市場(chǎng)需求及占比明顯下滑,，主要原因是“十二五”期間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,、以及礦山、冶金等行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能消減,，這些因素導(dǎo)致2015年工業(yè)電機(jī)需求量明顯下滑,。

工業(yè)電機(jī)市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)，特別是工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的影響較大,，目前市場(chǎng)有下滑趨勢(shì),，但是，其在電機(jī)行業(yè)的重要程度不會(huì)改變,，在節(jié)能高效電機(jī)市場(chǎng)仍然存在機(jī)會(huì),，未來(lái)節(jié)能電機(jī)的需求將會(huì)保持較高的增速。

（2）風(fēng)力發(fā)電機(jī)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模僅次于工業(yè)電機(jī),，而且近年來(lái)總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。十二五期間風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展較快,，特別是在2015年為了應(yīng)對(duì)電價(jià)下調(diào)出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)搶裝潮,，大大拉升了十二五期間的裝機(jī)總量,，進(jìn)而使得風(fēng)電市場(chǎng)過(guò)去5年間的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到15%。

需要注意的是2012年裝機(jī)容量大幅下滑,，主要是因?yàn)榍皟赡觑L(fēng)電過(guò)度發(fā)展,，導(dǎo)致風(fēng)電消納困難、產(chǎn)能過(guò)剩,、整機(jī)制造業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)等諸多問(wèn)題,。2011年8月中國(guó)政府收回風(fēng)電項(xiàng)目審批權(quán)，限制項(xiàng)目審批遏制地方政府沖動(dòng),，從嚴(yán)審批使得次年的裝機(jī)容量下降,，發(fā)展更為合理。

（3）新能源汽車

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)占比相對(duì)較小,，但規(guī)模和占比快速提升,。究其原因，主要是政府在過(guò)去10年間,，大力推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展新能源汽車,，而且明確提出要大力發(fā)展新能源汽車電機(jī)，從生產(chǎn)企業(yè)稅收,、購(gòu)車補(bǔ)貼,、清除地方保護(hù)和新能源汽車使用限制等各個(gè)角度對(duì)新能源汽車保駕護(hù)航，這一系列舉措在最近幾年體現(xiàn)出了成效,，特別是近兩年,，新能源汽車和驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在上述的電機(jī)主要應(yīng)用行業(yè)中,，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭最猛,，在過(guò)去5年間，新能源汽車的產(chǎn)量從0.84萬(wàn)輛,，迅速擴(kuò)張到2015年的34.0萬(wàn)輛,，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模從1.2億元飛速上升到33.9億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)130%以上,。由于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000萬(wàn)輛/年的市場(chǎng)需求,，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)無(wú)限想象力，而政策引導(dǎo)也確實(shí)創(chuàng)造出了一個(gè)巨大的新能源汽車市場(chǎng),。

（4）軌道交通

軌道牽引行業(yè)略有起伏,，但總體穩(wěn)步發(fā)展�,！笆�二五”期間,，軌道交通總體發(fā)展良好，推動(dòng)軌道牽引電機(jī)行業(yè)同步發(fā)展。但由于2012年經(jīng)濟(jì)調(diào)控帶來(lái)的影響,，以及2012年上半年鐵路建設(shè)放慢后導(dǎo)致的車輛需求下滑,，進(jìn)而導(dǎo)致軌道牽引電機(jī)需求量的明顯下滑。軌道牽引市場(chǎng)保持穩(wěn)步發(fā)展,。

與十一五相比,，十二五期間的鐵路建設(shè)里程增長(zhǎng)了109%，軌道投資總額也較十一五期間增加75%以上,，這必須會(huì)帶動(dòng)軌道牽引電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的大幅提升,。雖然2012年因經(jīng)濟(jì)調(diào)控和鐵路建設(shè)放緩等原因?qū)е庐?dāng)年軌道牽引電機(jī)需求下滑，雖然在之后市場(chǎng)逐漸恢復(fù),，十二五期間軌道牽引電機(jī)的需求總量仍然高達(dá)311.6億元,。

（5）船舶推進(jìn)

船舶推進(jìn)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)最小，海工船舶,、民用的LNG和豪華游輪，以及軍工艦船等是可能應(yīng)用的船型,。盡管年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)40%,，但由于市場(chǎng)基數(shù)小，到2015年市場(chǎng)規(guī)模也僅2.8億元,，市場(chǎng)占比約0.4%,。船舶推進(jìn)電機(jī)行業(yè)剛剛起步。

近幾年國(guó)內(nèi)船用電力推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展迅速,，從而帶動(dòng)船舶推進(jìn)電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展,。由于市場(chǎng)剛剛興起，最近5年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到40%左右,。但是,，受船舶建造規(guī)模、潛在船型,、適用功率等各方面因素限制,，導(dǎo)致船舶推進(jìn)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展受到一定影響，預(yù)計(jì)未來(lái)5年增速將會(huì)小幅下降,，且年均總體需求將會(huì)落在10億元以內(nèi),。

（二）未來(lái)機(jī)會(huì)展望

預(yù)測(cè)在未來(lái)五年工業(yè)電機(jī)行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性調(diào)整的機(jī)會(huì)，風(fēng)力發(fā)電機(jī),、新能源汽車,、軌道牽引行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)更大，船舶行業(yè)由于市場(chǎng)規(guī)�,？傮w較小但發(fā)展勢(shì)頭良好也有一定的吸引力,。

（1）高效電機(jī)是工業(yè)電機(jī)未來(lái)的機(jī)會(huì)領(lǐng)域

高效電機(jī)是工業(yè)電機(jī)行業(yè)中較有機(jī)會(huì)的一個(gè)領(lǐng)域。為了達(dá)成節(jié)能減排的目標(biāo)，政府對(duì)于提高電機(jī)能效出臺(tái)了一系列的政策,，電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)的提升有利于加大推廣高效電機(jī),，淘汰落后低效電機(jī)，全面提升電機(jī)能效水平,，推動(dòng)國(guó)家節(jié)能減排工作,。同時(shí)，在高效電機(jī)應(yīng)用方面也出臺(tái)了相應(yīng)的政策,，政策引導(dǎo)有利于高效節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展,。

（2）風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)增速快

風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大、增速較高,，國(guó)家能源局正式發(fā)布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指明“十三五”新能源發(fā)電的發(fā)展方向,，不僅指出新能源發(fā)電在電源結(jié)構(gòu)中的重要地位，也著力解決目前制約新能源發(fā)電發(fā)展的棄風(fēng)棄光問(wèn)題,。

《規(guī)劃》指出,，風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2.1億千瓦，裝機(jī)容量占比達(dá)到10%,，成為繼燃煤發(fā)電,、水電之外的主要電源，較2015年末增長(zhǎng)60%,，年均增長(zhǎng)9.9%,，這將為風(fēng)力發(fā)電機(jī)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在電機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面,，目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)企業(yè)的毛利率普遍在8-10%,，高于普通電機(jī)行業(yè)，盈利能力較好,。

（3）新能源汽車和驅(qū)動(dòng)電機(jī)需求爆發(fā)式增長(zhǎng)

新能源汽車市場(chǎng)在未來(lái)幾年內(nèi)將維持高速增長(zhǎng),，將帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張。新能源汽車是未來(lái)行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn),，中國(guó)制造2025規(guī)劃中指出,，到2020年新能源汽車年銷量突破100萬(wàn)輛，新能源汽車保有量達(dá)到500萬(wàn)輛,。

現(xiàn)階段,，新能源汽車產(chǎn)量?jī)H占汽車總產(chǎn)量的1.4%，預(yù)計(jì)到2020年,，新能源汽車產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的6-10%,。在新能源汽車類型方面，隨著純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼比例逐漸減少或取消,，純電動(dòng)汽車的比例將出現(xiàn)縮小趨勢(shì),，預(yù)計(jì)2020年純電動(dòng)汽車將占新能源汽車的60%左右。

（4）軌道牽引電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大

軌道牽引電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，截止2015年底,，全國(guó)共批復(fù)39個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃,。根據(jù)專家判斷，2020年獲批建設(shè)軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè),，預(yù)計(jì)軌道交通行業(yè)行駛里程將達(dá)1萬(wàn)公里,。《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》提到,，2016-2018年,，城市軌道交通，重點(diǎn)推進(jìn)103個(gè)項(xiàng)目前期工作,，新建城市軌道交通2000公里以上,，涉及投資約1.6萬(wàn)億元。

但是,，軌道牽引電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模比較集中,，目前基本上都被中車掌握，這一格局在“十三五”期間難以發(fā)生明顯變化,。需要注意的是,，軌道牽引電機(jī)行業(yè)完全依附于軌道交通行業(yè)的發(fā)展，而軌道交通行業(yè)主要依賴于國(guó)有資本投資,，而國(guó)有資本投資的力度則受基建規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向影響，因此未來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)還需要關(guān)注政策變化和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃調(diào)整對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響,。

（5）船舶推進(jìn)電機(jī)行業(yè)屬新興市場(chǎng)

船舶推進(jìn)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速高,，屬于較為新興的市場(chǎng)�,？偟膩�(lái)說(shuō),，拓展船舶推進(jìn)電機(jī)有利有弊。利是因?yàn)橹袊?guó)是船舶制造大國(guó),，有利于國(guó)產(chǎn)船舶裝備的滲透和安裝,，弊則是船舶推進(jìn)電機(jī)供應(yīng)商數(shù)量不多，市場(chǎng)集中度很高,，競(jìng)爭(zhēng)激烈,。而且中船重工旗下有兩家生產(chǎn)推進(jìn)電機(jī)的研究所，不利于新供應(yīng)商的切入,。

未來(lái)第一站

很好,！
樓主要是能針對(duì)各個(gè)領(lǐng)域比如風(fēng)電,，提幾家公司那就完美了。

xiaobing86203

好一個(gè)電機(jī)制造大國(guó)