# {, X5 V. ]& ^; e 機床產(chǎn)業(yè)涉及從材料,、加工技術(shù),、電子,、軟件等等領(lǐng)域,其產(chǎn)業(yè)鏈之復(fù)雜,,絲毫不亞于被稱為現(xiàn)代工業(yè)支柱的汽車工業(yè),。機床工業(yè)是一個國家工業(yè)強大的必備基礎(chǔ),重要性甚至超過汽車工業(yè),。要想造出一型具有世界先進水平的機床,,要求整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈都要有世界級水平,其難度不僅僅在于技術(shù)層面,,更在于產(chǎn)業(yè)化,。也正因如此,我國在引進高端機床時,,每每遭遇西方的“掐脖子”,,或是獅子大開口,或是干脆禁運,,個中心酸,,不言自明。 # L! i3 t7 r+ s% m" c' T5 z2 R3 K
伴隨著中國逐步從制造國向制造強國邁進的腳步,,轉(zhuǎn)型成了全民關(guān)注的焦點,。作為工業(yè)母機的機床產(chǎn)業(yè),引發(fā)了前所未有的關(guān)注,,國人對于國產(chǎn)機床發(fā)展的關(guān)注,,從未如此強烈,,只因國人不想再被人“掐脖子”。而作為國內(nèi)機床行業(yè)的龍頭老大,、銷售量世界第一的沈陽機床,,自然成為焦點。 / \ O% s, ~' G$ G# W2 H/ {1 Z
說到沈陽機床,,就不得不說說i5智能機床,對于這個畢其功于一役的大手筆,,沈機似乎是志在必得,,但在業(yè)界卻引發(fā)了巨大爭議,究其原因,,就得從沈陽機床前董事長關(guān)錫友一句極具爭議的話說起,,關(guān)于沈機的i5之路,關(guān)曾說過:“以精度,、速度,、壽命為追求的傳統(tǒng)制造人類已經(jīng)走到了盡頭。舊機床產(chǎn)業(yè)不賺錢,�,!� / C3 w- t" `, _
對于機床、機械行業(yè)從業(yè)者來說,,聽到這句話,,內(nèi)心難免生出一絲莫名的憤怒:不談精度的機床,還叫機床,?作為國內(nèi)機床行業(yè)龍頭老大的沈陽機床,,竟公然聲稱“精度不再重要”,這是要準備做“逃兵”嗎,?
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從航空航天,、到汽車工業(yè)、再到精密電子……,,每一個領(lǐng)域的發(fā)展,,都離不開高精度機床。國產(chǎn)機床不雄起,,中國工業(yè)就無法實現(xiàn)真正的強大,,就不得不看別人的“臉色”。但是當行業(yè)老大都戰(zhàn)略性放棄“精度”時,,如果沈陽機床都做了“逃兵”,,那么中國機床還能指望誰? 憤怒之余,,我們也應(yīng)該記得“羅馬不是一天建成的”,。中國機床業(yè)作為一名后進生,,又在傳統(tǒng)機床向數(shù)控機床邁進的關(guān)鍵時期“逃了課”,若非受益巨大的國內(nèi)市場,,此時恐怕早已被逐出“考場”,,所幸,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代來臨,,帶來一次補考的機會,。 0 N6 P' x0 f2 q8 v( a& {
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,所有生產(chǎn)設(shè)備都需要嵌入到龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)中,,數(shù)字化設(shè)備將是未來趨勢,,機床設(shè)備也不例外。這一趨勢之下,,機床將不僅僅是生產(chǎn)商務(wù),,更是系統(tǒng)中的一個數(shù)據(jù)節(jié)點;機床企業(yè)將不再僅僅提供機床產(chǎn)品,,而是要提供系統(tǒng)的解決方案,;企業(yè)不再僅僅是機床生產(chǎn)商,而是要轉(zhuǎn)型成方案服務(wù)商,。 7 q. B" r" J5 k' B" U
沈陽機床i5數(shù)控系統(tǒng)的工業(yè)化,、信息化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、集成化的發(fā)展思路,以及從機床生產(chǎn)商向系統(tǒng)方案提供商的轉(zhuǎn)型,,正是順應(yīng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進,。而且這一次,沈陽機床無疑是先行者,。 按當下流行的“彎道超車”理論,,當技術(shù)革命來臨時,隨之而來的還有產(chǎn)業(yè)的重新布局,,這是追趕者尋求反超的最好機會,。高鐵的成功突破,給機床業(yè)提供了一個方向,,告別各自為戰(zhàn),,加大產(chǎn)業(yè)整合,集中資源,,重點突破,,成果共享,或許將是國產(chǎn)機床的不二選擇,。 但愿,,這一次的彎道,,真的能超車成功。 K7 Q2 F. A! u! @& i H
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