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本帖最后由 313319402 于 2017-8-25 15:54 編輯
首先并不是必須要對(duì)中,了解一點(diǎn),,設(shè)計(jì)是條條大路通羅馬,。
行程只有40mm,并不大,。
看到樓主的設(shè)計(jì),,我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有問(wèn)題。
但是有幾個(gè)問(wèn)題點(diǎn)需要注意:
1.導(dǎo)柱導(dǎo)套的間隙問(wèn)題,。導(dǎo)套是標(biāo)準(zhǔn)件,,這個(gè)問(wèn)題不大,但是導(dǎo)柱問(wèn)題就比較多,,一般我采用g6公差采購(gòu)硬鍍鉻光圓,,市場(chǎng)上采購(gòu)的大多會(huì)偏小。
2.安裝完成后,,導(dǎo)向軸是否自身卡死,,這個(gè)也比較好判定,把氣缸拆了,負(fù)載卸了,,看看人能不能輕松的搬動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu),能的話,,說(shuō)明調(diào)的比較流暢,,不能的話說(shuō)明本身裝配就有問(wèn)題。
3.氣缸應(yīng)該安裝浮動(dòng)接頭或者是設(shè)計(jì)相對(duì)浮動(dòng)的結(jié)構(gòu),,氣缸桿不要承受徑向力,。
4.導(dǎo)向潤(rùn)滑,用WD40噴一下,。
關(guān)于說(shuō)道同步問(wèn)題,,這是一個(gè)小誤區(qū),氣缸的同步調(diào)整是比較困難的,,但是并不是說(shuō)必須完全同步才能實(shí)現(xiàn)你的功能,,如圖看,采用出氣節(jié)流調(diào)速后,,同步問(wèn)題引起的調(diào)試問(wèn)題不大,。
還有,雖然說(shuō)你說(shuō)三根導(dǎo)柱是根據(jù)三角形平衡的理論,,在這個(gè)地方?jīng)]大有什么依據(jù),。但是這也不是什么大的問(wèn)題,不需要在氣缸是不是對(duì)中,,動(dòng)力源是不是改成一個(gè)上下太多功夫,。畢竟導(dǎo)柱不均布,氣缸用多個(gè)的情況多了去了,。這都不是什么關(guān)鍵因素,。
僅供參考。
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