40mm行程機構(gòu)

QQ422989570

Adobλ 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
導向桿是不是用的光軸+滾珠套,，導向桿要均布四個，直徑要大，導套要長，氣缸缸徑小了，兩個氣缸要加調(diào)速閥 ...

導向桿要均布四個,，這個我同意，之前我見過的一臺機器也是四個角均布,，就沒有卡死,。直線軸承可以長一些，更穩(wěn)定.

765401068

Adobλ 發(fā)表于 2017-8-25 14:22
導向桿是不是用的光軸+滾珠套,，導向桿要均布四個,，直徑要大，導套要長,，氣缸缸徑小了,，兩個氣缸要加調(diào)速閥 ...

未來第一站

氣缸并聯(lián)，導桿用直線軸承,。

受不了了

負載不對稱,，導套長度是否過短。按道理沖床類比你這個負載大多了,，而且也有偏載的時候,，但很少有別死的。氣缸改到中心,，一個氣缸

有木有

我覺得先弄清楚是氣缸不同步造成的別死還是結(jié)構(gòu)本身就別死,，把氣缸拿掉用手上下活動看順不順，如果順那肯定是氣缸不同步,，那直線軸承和光軸的壽命也不會太長,，不一定要用直線軸承,，可以換種思路用雙滑軌上下或者頂出受力在中心都是可以解決的，以前設計也搞過這樣的問題

seeker89

不知道樓主,，上面那個大板有沒有用,，如果沒有用的話,，可以把大板分開,，一個氣缸控制一個小板。然后分別在兩個小板上加導向,。這樣就不會有兩個氣缸不同步卡死的問題了,。
上面那個限位的可以向一側(cè)移動一下。

wpc

1.增加導套與導向柱的間隙
2.減小導套與導柱的接觸面積

陳志勇_Xyaqp

不知道樓主,，氣缸活賽桿與上下板是怎么連接的,，不會是直接用螺絲鎖的吧，這樣是會憋死的,，一般會用浮動接頭,，

抱著機械設計睡

氣缸要用大號的，帶帶刀桿的,。

水不醉人

感覺設計的問題不大,，前面大家討論的改為4個導向桿，氣缸放中間當然會更好一些,，但個人感覺這不是問題的關(guān)鍵,。關(guān)鍵還是在于裝配，建議還是先檢查一下導向桿安裝的是否平行,，以及確認一下導向桿和工作臺之間的裝配間隙是不是過大,。
一個小學生的愚見。