如何充分利用內(nèi)燃機(jī)的排氣壓力和能量,？

周經(jīng)淵

在常規(guī)發(fā)動機(jī)中,，每一氣缸都有足夠大的余隙容積,、并有殘留氣體，并且進(jìn)氣門,、排氣門開啟有重疊,。如果排氣沖程末氣壓高于進(jìn)氣氣壓，則減少進(jìn)氣量,，甚至完全阻止進(jìn)氣,、發(fā)動機(jī)不能工作。所以,，渦輪增壓器中的渦輪不能充分利用發(fā)動機(jī)排氣的殘余壓力和能量,，這部分的能量損失相當(dāng)于約20% 的熱效率,�,！皽u輪增壓周引擎-V2”（ https://lnkd.in/gbCfmx6 ）解決了這一問題。

梁福重

哦,！有實(shí)物發(fā)動機(jī)嗎？期待運(yùn)轉(zhuǎn)測試,，看看與可變角度排氣渦輪增壓器的比較,，及兩者的實(shí)用性評比如何？

周經(jīng)淵

梁福重 發(fā)表于 2017-9-18 07:10
+ N) M$ v2 M3 {( H* C哦,！有實(shí)物發(fā)動機(jī)嗎,？期待運(yùn)轉(zhuǎn)測試，看看與可變角度排氣渦輪增壓器的比較,，及兩者的實(shí)用性評比如何,？

. b! N: ]; Y. t4 O, ^目前，周引擎還沒有制造出樣機(jī),，還在公開討論,，或說“找茬”。
請教：何為可變角度排氣渦輪增壓器,？
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梁福重

周經(jīng)淵 發(fā)表于 2017-9-18 07:59
' |% P, r  Q5 [' d- [目前,，周引擎還沒有制造出樣機(jī)，還在公開討論,，或說“找茬”,。
請教：何為可變角度排氣渦輪增壓器,？

正式的說法應(yīng)是"可變導(dǎo)流葉片角度排氣渦輪增壓器"，也稱為"可變截面渦輪增壓器"

周經(jīng)淵

梁福重 發(fā)表于 2017-9-18 08:28
% a& v7 f( \6 {% X5 J正式的說法應(yīng)是"可變導(dǎo)流葉片角度排氣渦輪增壓器",，也稱為"可變截面渦輪增壓器"

在“渦輪增壓周引擎”中可能要用到可變截面渦輪增壓器,，請看《周引擎初設(shè)范例及方案比較》(https://lnkd.in/gUANJcY )。
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