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船舶舵機(jī)航行過程中油管產(chǎn)生震動(dòng)的問題

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發(fā)表于 2017-9-19 11:34:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
具體問題描述如下* c1 S1 B3 ^! u# k4 @; a- J  K
船舶在低速和靜止?fàn)顟B(tài),,左右擺動(dòng)舵葉液壓系統(tǒng)一切正常,如果航速超過7節(jié),,左右擺動(dòng)的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),,而且聲音特別大,震動(dòng)很強(qiáng)烈,。
* f4 |6 f, G( V( n9 G5 n從0度往35度角擺動(dòng),,不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),這時(shí)壓力表有壓了,,500psi以上,,在從35度回零的時(shí)候,壓力表只是輕微的有一點(diǎn)壓力,,或者沒有壓了,,震動(dòng)就產(chǎn)生了。
8 \4 v6 B# q+ h! q# N; [3 I初步判斷:' z: Q0 ~8 ^" \$ B
從0到35度,,因?yàn)樗鞯臎_擊,,油缸要克服水流的壓力運(yùn)動(dòng),油管里有壓力,,閥塊運(yùn)行正常。- U# s7 x! q; k! x7 ]0 p# d* g4 _# c! I
從35度到0度的運(yùn)行過程中,,同樣是水流給舵葉一個(gè)反作用力,,促使舵葉盡快歸零,這時(shí)候油泵的流量跟不上,,導(dǎo)致管路中壓力缺失,,雙向液壓鎖不停地開合,從而產(chǎn)生震動(dòng),。* ^8 {- N0 w5 {  R2 H4 T
我覺得應(yīng)該在電磁閥也雙向液壓鎖之間再加一個(gè)平衡閥,,這樣在系統(tǒng)中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)背壓出來,雙向液壓鎖救不會(huì)不停地開合,,(關(guān)于震動(dòng)的來源大概來源于此,,沒有試驗(yàn),只是聽),,小方塊里是平衡閥,,示意圖,,如果加的話也是兩個(gè)平衡閥并聯(lián)。
, i- r; m  a" V0 M5 l
) y4 h4 o) Z3 E+ o7 X, `+ Z
) I; }! F7 V: h' x$ p! ?& q還有一種閥塊,,這種成本會(huì)便宜,,只是不知道能不能起到作用
* ]/ G+ A) I. G8 t6 O8 d3 f  g0 }# ?

7 ~1 a9 E4 c7 f" f' R- H
" O* Q. k2 J7 v# @. m9 b2 N' L" R" s+ \1 a* T' u
設(shè)計(jì)圖紙如下:
: q5 t- |0 o' q! M3 G  b  \  F, \3 J% ~/ D

8 _! Q, V" D- V( b5 b# l+ K2 K因?yàn)闆]有條件去試驗(yàn),只能紙上談兵,,然后出方案改造,,這種震動(dòng)跟管路的粗細(xì)有沒有關(guān)系?因?yàn)橥瑯拥南到y(tǒng)在不同的船,,另外的就沒有事,,是不是不是沒有震動(dòng),而是沒有超出閥塊的承受范圍,?% ]3 ~5 A* ^; o3 F
) d' Y# w, _& }' [

+ c: H5 @/ }- }  j" f
9 c; F7 k% Y9 O% T8 p  l補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-9-24 22:52):
( I% W2 k- Z! e3 S持續(xù)更新解決方法

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發(fā)表于 2017-9-19 14:46:55 | 只看該作者
加個(gè)背壓閥
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 樓主| 發(fā)表于 2017-9-19 15:57:22 | 只看該作者
本帖最后由 sosfree 于 2017-9-19 16:08 編輯 ' |& A4 {' y5 j# h1 M5 u
不是高級工程師 發(fā)表于 2017-9-19 14:46
& w" p8 B4 G+ Q+ `3 }) m" `4 y加個(gè)背壓閥

. b- d9 p, ~2 i7 {' X是個(gè)好方法,,只是需要多大的被壓比較好,,我看有人說0.5公斤左右,可能還需要實(shí)驗(yàn),,這種就是說電磁閥在中位的時(shí)候,,泵還是有壓力的,看設(shè)計(jì)圖紙上應(yīng)該加在劃線的位置對不對,?是加在位置1還是位置2,,有什么區(qū)別嗎?非常感謝
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點(diǎn)評

我認(rèn)為背壓閥加在2位置“T回路”。這樣在舵到了極限位置回流時(shí)不需要再克服背壓,。加在1位置,,到了極限位置就需要持續(xù)克服兩個(gè)閥的壓力,多消耗能源,,發(fā)熱多,。  發(fā)表于 2017-9-20 14:21
不好意思,上面看了簡單圖,,說的不合適了,。抱歉!!,!  發(fā)表于 2017-9-20 14:16
看圖覺得有問題,,正向驅(qū)動(dòng),反向被動(dòng),。改成雙向驅(qū)動(dòng)吧,。  發(fā)表于 2017-9-20 13:48
4#
發(fā)表于 2017-9-19 16:56:14 | 只看該作者
平衡閥也是增加背壓在負(fù)負(fù)載的情況下給一個(gè)背壓,但是也有問題這個(gè)開啟壓力不合適的話還是會(huì)震動(dòng),,其實(shí)用單向節(jié)流閥,,就是下面那個(gè)圖片也能消除震動(dòng),還便宜,�,?梢愿銉蓚(gè)管式的試一下。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-19 17:19:36 | 只看該作者
本帖最后由 sosfree 于 2017-9-19 17:22 編輯 0 H% f! |/ }1 U6 f+ }% W; Z
只有快樂 發(fā)表于 2017-9-19 16:56
- W+ ]. I7 T+ S' {* k平衡閥也是增加背壓在負(fù)負(fù)載的情況下給一個(gè)背壓,,但是也有問題這個(gè)開啟壓力不合適的話還是會(huì)震動(dòng),,其實(shí)用單 ...

7 L6 E( g; m+ f% b平衡閥和單項(xiàng)節(jié)流閥應(yīng)該都是可以調(diào)節(jié)壓力的,這個(gè)只能現(xiàn)場調(diào)節(jié),,模擬不到現(xiàn)場的狀況,,單向節(jié)流閥便宜很多
  J. y; ^' H. [, z- e$ `# Z回油口增加一個(gè)溢流閥做背壓閥用是不是可以,就跟2樓的大俠說的一樣5 r0 R( w0 y0 p- K& J
6#
發(fā)表于 2017-9-19 20:16:29 | 只看該作者
紙上談兵也會(huì)有成功的時(shí)候,,飛馬做一個(gè)
7#
發(fā)表于 2017-9-19 22:50:15 | 只看該作者
機(jī)械震動(dòng)的水很深,,具體的還需要具體考慮,不應(yīng)定就是液壓系統(tǒng)的事情,,個(gè)人感覺,,僅做參考。
8#
發(fā)表于 2017-9-20 08:25:04 | 只看該作者
背壓可以加個(gè)有一定開啟壓力的單向閥就好了,。最好不用溢流閥,。卡死系統(tǒng)就崩了,。
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-20 08:40:32 | 只看該作者
jjjffg 發(fā)表于 2017-9-20 08:25
* w, n; s1 C* u背壓可以加個(gè)有一定開啟壓力的單向閥就好了,。最好不用溢流閥�,?ㄋ老到y(tǒng)就崩了。
( z0 |7 Q* z- O6 z
你說的有道理,,最好是可以調(diào)節(jié)開啟壓力大小的單向閥,。
7 I, f( J( q: v. M# c* z
10#
發(fā)表于 2017-9-20 08:48:41 | 只看該作者
sosfree 發(fā)表于 2017-9-19 17:19
  ?7 Q" W. o# }% P# V平衡閥和單項(xiàng)節(jié)流閥應(yīng)該都是可以調(diào)節(jié)壓力的,這個(gè)只能現(xiàn)場調(diào)節(jié),,模擬不到現(xiàn)場的狀況,,單向節(jié)流閥便宜很多 ...

- Z; h7 Z4 `( z9 F5 X
+ X4 r2 E0 O: M3 K3 ?  `壓力閥不管是溢流閥還是背壓閥都是控制一個(gè)點(diǎn),你的震動(dòng)跨過了那個(gè)點(diǎn)他就不起作用了,而這個(gè)點(diǎn)不知道是多少,,并且一直在變化,,所以我個(gè)人感覺還是節(jié)流比較適合,起作用的范圍更大,。
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