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頂升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì):負(fù)載100kg,,高100mm

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-9-27 11:55:47 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2017-9-27 11:40
垂直放置用不著怎么精密,,沒見樓主在剪叉和導(dǎo)軌間猶豫嗎,,其實(shí)去買個(gè)絲桿升降機(jī)就可以了,,馬大哥家多的是 ...

還帶四個(gè)輪子,拖著就走,。
12#
發(fā)表于 2017-9-27 12:17:36 | 只看該作者
有專用的絲桿升降機(jī)
13#
發(fā)表于 2017-9-27 12:35:31 | 只看該作者
叉式成本省,高度空間也相對(duì)小,,注意用料強(qiáng)度,。
14#
發(fā)表于 2017-9-27 13:07:27 | 只看該作者
要是沒啥要求直接買現(xiàn)成的提升機(jī)器吧,非標(biāo)加工費(fèi)很貴的,,穩(wěn)定性也沒有保障
15#
發(fā)表于 2017-9-27 13:12:29 | 只看該作者
就剪刀叉的看成本低,,加工簡(jiǎn)單,操作方便
16#
發(fā)表于 2017-9-27 14:41:15 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2017-9-27 10:07
第一張圖好像在這論壇里見過,,你那個(gè)方案2咋升降,?

立著放滑塊帶動(dòng)負(fù)載
17#
發(fā)表于 2017-9-27 14:42:02 | 只看該作者
剪叉精度沒導(dǎo)軌絲杠的高
18#
發(fā)表于 2017-9-27 17:21:52 | 只看該作者
氣缸或油缸橫向推一個(gè)楔形塊,舉升的板用四導(dǎo)柱定位,。
19#
發(fā)表于 2017-9-27 17:28:18 | 只看該作者
剪叉結(jié)構(gòu)成本低,。
20#
發(fā)表于 2017-9-27 18:16:43 | 只看該作者
cangzhou826 發(fā)表于 2017-9-27 17:21
氣缸或油缸橫向推一個(gè)楔形塊,舉升的板用四導(dǎo)柱定位,。

我也想過這機(jī)構(gòu),,就剪叉,高度有限,但起始力矩大,,和普通液壓升降是反的

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