頂升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)：負(fù)載100kg,，高100mm

堅(jiān)如磐石

各有各的好處吧

xxtrumpf

建議滾珠絲杠，剪刀車看似簡(jiǎn)單,，但鉸接處的精度等級(jí),，機(jī)加工和裝配都需要經(jīng)驗(yàn)，另外,，費(fèi)用也不低,。

cangzhou826

受不了了 發(fā)表于 2017-9-27 18:16
我也想過這機(jī)構(gòu)，就剪叉,，高度有限,，但起始力矩大，和普通液壓升降是反的

剪叉常見到但是沒用過,，不知道穩(wěn)定性什么樣,。以前的公司流水線上的定位舉升都是用氣缸橫向推鍥形塊的形式，精度很好穩(wěn)定性也不錯(cuò)

受不了了

cangzhou826 發(fā)表于 2017-9-28 09:24
剪叉常見到但是沒用過,，不知道穩(wěn)定性什么樣,。以前的公司流水線上的定位舉升都是用氣缸橫向推鍥形塊的形式 ...

真的嗎，有機(jī)會(huì)拍兩張照片發(fā)上來參觀一下,。我一直想設(shè)計(jì)一個(gè)那樣的結(jié)構(gòu),，因?yàn)闄C(jī)器生產(chǎn)時(shí)有原材料需要小幅度的升降，負(fù)載200公斤左右,，升限200mm以內(nèi),，不用精確定位，升降機(jī)構(gòu)最低150左右，就是車間常見的那種木托盤高度,，液壓的成本高且體積大,，因?yàn)橛须姍C(jī)液壓泵之類，氣動(dòng)如果照傳統(tǒng)液壓那樣剪叉頂升,，起始時(shí)力矩肯定不夠,，楔形倒是起始時(shí)力矩很大

受不了了

哦，已經(jīng)是以前公司,，前任了,，看來是拍不到照片了

受不了了

我以前還設(shè)計(jì)過一個(gè)升降小車，機(jī)器上垛料用,，負(fù)載800公斤,，升限500，最低200,，尺寸2000X1000,，能自動(dòng)升降，成本不超過5000塊,，且能推著滿車間跑,，卸完料還可以推到機(jī)器旁接著生產(chǎn)

cangzhou826

受不了了 發(fā)表于 2017-9-28 09:34
真的嗎，有機(jī)會(huì)拍兩張照片發(fā)上來參觀一下,。我一直想設(shè)計(jì)一個(gè)那樣的結(jié)構(gòu),，因?yàn)闄C(jī)器生產(chǎn)時(shí)有原材料需要小幅 ...

那個(gè)結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，就是標(biāo)準(zhǔn)的四導(dǎo)柱舉升,，只不過把豎直直接頂?shù)臍飧讚Q成橫向推楔形塊的結(jié)構(gòu),。然后舉升之后如果要保持的話可以再加個(gè)插銷氣缸插到楔形塊里。

cangzhou826

受不了了 發(fā)表于 2017-9-28 09:45
我以前還設(shè)計(jì)過一個(gè)升降小車,，機(jī)器上垛料用,，負(fù)載800公斤，升限500,，最低200,，尺寸2000X1000，能自動(dòng)升降,， ...

這種的是用電機(jī)加鏈傳動(dòng)的嗎,？成本怎么控制的，感覺堆個(gè)架子出來都得幾千了,。

受不了了

cangzhou826 發(fā)表于 2017-9-28 10:17
那個(gè)結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,，就是標(biāo)準(zhǔn)的四導(dǎo)柱舉升，只不過把豎直直接頂?shù)臍飧讚Q成橫向推楔形塊的結(jié)構(gòu),。然后舉升之后 ...

導(dǎo)柱這個(gè)需要一定的精度,，楔形施力點(diǎn)也不是在中心,，平臺(tái)尺寸大負(fù)載太偏離中心容易卡死，關(guān)鍵是我不想用導(dǎo)柱,，否則導(dǎo)柱會(huì)影響平臺(tái)外形,，我就是想還是剪叉機(jī)構(gòu)，氣缸楔形滑動(dòng)頂那個(gè)剪叉

受不了了

cangzhou826 發(fā)表于 2017-9-28 10:19
這種的是用電機(jī)加鏈傳動(dòng)的嗎,？成本怎么控制的,，感覺堆個(gè)架子出來都得幾千了。

是電動(dòng)液壓的,，而且還不是低成本劣質(zhì)產(chǎn)品