頂升機構(gòu)設計：負載100kg，高100mm

喂我袋鹽 · 發(fā)表于 2017-9-27 11:55:47

受不了了發(fā)表于 2017-9-27 11:40
垂直放置用不著怎么精密,，沒見樓主在剪叉和導軌間猶豫嗎,，其實去買個絲桿升降機就可以了，馬大哥家多的是 ...

還帶四個輪子,，拖著就走。

自知 · 發(fā)表于 2017-9-27 12:17:36

有專用的絲桿升降機

面壁深功 · 發(fā)表于 2017-9-27 12:35:31

叉式成本省,，高度空間也相對小,，注意用料強度。

duduxiaozi32 · 發(fā)表于 2017-9-27 13:07:27

要是沒啥要求直接買現(xiàn)成的提升機器吧,，非標加工費很貴的,，穩(wěn)定性也沒有保障

gao_cc · 發(fā)表于 2017-9-27 13:12:29

就剪刀叉的看成本低，加工簡單，操作方便

忽樂極 · 發(fā)表于 2017-9-27 14:41:15

受不了了發(fā)表于 2017-9-27 10:07
第一張圖好像在這論壇里見過,，你那個方案2咋升降,？

立著放滑塊帶動負載

忽樂極 · 發(fā)表于 2017-9-27 14:42:02

剪叉精度沒導軌絲杠的高

cangzhou826 · 發(fā)表于 2017-9-27 17:21:52

氣缸或油缸橫向推一個楔形塊，舉升的板用四導柱定位,。

淡然 · 發(fā)表于 2017-9-27 17:28:18

剪叉結(jié)構(gòu)成本低。

受不了了 · 發(fā)表于 2017-9-27 18:16:43

cangzhou826 發(fā)表于 2017-9-27 17:21
氣缸或油缸橫向推一個楔形塊,，舉升的板用四導柱定位,。

我也想過這機構(gòu)，就剪叉,，高度有限,，但起始力矩大，和普通液壓升降是反的

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