高端重卡解放J6背后

China-weiyuan

2007年7月15日,，標(biāo)志著中國(guó)商用車制造達(dá)到世界級(jí)水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡車新基地隆重下線,，這是一個(gè)具有里程碑意義的歷史時(shí)刻,。51年前的7月,，第一輛解放牌汽車的下線，結(jié)束了中國(guó)不能造車的歷史,。51年后的今天,，一汽通過(guò)解放J6世界級(jí)重卡向世人宣告，一汽已經(jīng)具備了世界水平的卡車制造能力,、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主開(kāi)發(fā)能力,、可持續(xù)發(fā)展的升級(jí)換代能力以及完全自主開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際水準(zhǔn)的重卡平臺(tái)。 
    投放市場(chǎng)的解放J6具有“六高一低”的優(yōu)勢(shì),，即“高技術(shù)含量,、高可靠性和高壽命、高動(dòng)力性和高承載能力,、高舒適性和高平順性,、高安全性、高操縱性,、低油耗”,。 
    解放J6重卡的整車壽命已經(jīng)超過(guò)歐洲80萬(wàn)公里的指標(biāo)，可動(dòng)率高于95%,，動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性及安全性指標(biāo)均已達(dá)到歐洲先進(jìn)水平,。在自主研發(fā)解放J6的過(guò)程中,，一汽共計(jì)取得創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng)，申報(bào)國(guó)家專利197項(xiàng),。 
    解放J6卡車在世界一流,、亞洲最長(zhǎng)、最先進(jìn)的生產(chǎn)線上裝配：駕駛室焊裝工藝裝備由日本富士裝備公司承制,，有點(diǎn)焊機(jī)器人,、弧焊機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、涂膠機(jī)器人等高精尖設(shè)備,，在主焊線設(shè)置激光在線檢測(cè)裝置,，100%監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量；駕駛室涂裝生產(chǎn)線由德國(guó)艾森曼涂裝公司設(shè)計(jì),，工藝設(shè)計(jì),、工藝裝備領(lǐng)先于當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)的卡車涂裝生產(chǎn)線水平，中涂和面漆采用多功能噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴漆,，保證漆膜質(zhì)量,；發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽與奧地利AVL一流技術(shù)專家歷時(shí)5年聯(lián)合精心打造的全新柴油機(jī)平臺(tái)，基礎(chǔ)部件在引進(jìn)瑞典ABB公司的生產(chǎn)線上加工,，關(guān)鍵自制零部件的制造手段達(dá)到世界先進(jìn)水平,，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在德國(guó)GROB公司進(jìn)口的生產(chǎn)線上進(jìn)行。 
    解放J6卡車,，柴油機(jī)具有大功率,、長(zhǎng)壽命、低排放,、低油耗,、低噪聲等特點(diǎn)，廣泛用于大噸位的載貨車系列和大,、中型高檔客車的配套,；變速箱采用美國(guó)技術(shù)，換擋輕便,，可靠性好,；自主研發(fā)的后橋適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力好,，故障率低,；整車駕駛平順性好，具有超強(qiáng)的爬坡能力,、長(zhǎng)坡路制動(dòng)能力和較好的超載能力,；品質(zhì)優(yōu)良，美觀大方,，是具有國(guó)際先進(jìn),、國(guó)內(nèi)一流水平且又符合中國(guó)國(guó)情的高端運(yùn)輸車輛。

/ d/ e& _6 Y1 ~. Q6 s9 Q; Z3 w! b! Y

 

亮劍

希望一汽能干出好的真正的重型卡車,，一汽數(shù)次推出重型卡車新品，又?jǐn)?shù)次失敗了，再也輸不起了,。不容易�,。�
  V# t4 r$ n- h當(dāng)然不希望高層僅僅造勢(shì),，把重型卡車做雞肋,。結(jié)果重型卡車作不好，轎車也沒(méi)作好（還趕不上奇瑞,、吉利）,。黃鼠狼和雞都沒(méi)有抓住，只留下了黃鼠狼排泄的氣體,。

charleszcb

關(guān)鍵還是在于人

anthony.liao

只有J6是自主研發(fā)的,可裝備都是外國(guó)佬的???

xuyi19831227

解放6是意大利設(shè)計(jì)的啊
6 G' _: f1 K3 i' k5 C  S/ E悲哀啊

深南大道

解放J6卡車在世界一流,、亞洲最長(zhǎng)、最先進(jìn)的生產(chǎn)線上裝配：駕駛室焊裝工藝裝備由日本富士裝備公司承制,，有點(diǎn)焊機(jī)器人,、弧焊機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人,、涂膠機(jī)器人等高精尖設(shè)備,，在主焊線設(shè)置激光在線檢測(cè)裝置，100%監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量,；駕駛室涂裝生產(chǎn)線由德國(guó)艾森曼涂裝公司設(shè)計(jì),，工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備領(lǐng)先于當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)的卡車涂裝生產(chǎn)線水平,，中涂和面漆采用多功能噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴漆,，保證漆膜質(zhì)量；發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽與奧地利AVL一流技術(shù)專家歷時(shí)5年聯(lián)合精心打造的全新柴油機(jī)平臺(tái),，基礎(chǔ)部件在引進(jìn)瑞典ABB公司的生產(chǎn)線上加工,，關(guān)鍵自制零部件的制造手段達(dá)到世界先進(jìn)水平，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在德國(guó)GROB公司進(jìn)口的生產(chǎn)線上進(jìn)行,。

這些難道不覺(jué)得丟人嗎,？
( t* p0 H' ?! b) s! H涉及到關(guān)鍵的東西好像就沒(méi)中國(guó)人的分了？
( X% Y  K( C& P" e  G! ~2 |0 }  z3 h說(shuō)什么自主研發(fā),，那為什么“發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽與奧地利AVL一流技術(shù)專家歷時(shí)5年聯(lián)合精心打造的全新柴油機(jī)平臺(tái)”
欣喜的同時(shí),，難道我們不應(yīng)該反思？

孤酒

什么時(shí)候我們能以裝配了自己的東西為自豪,，那就好了

cj0203

解放J6我也簡(jiǎn)單了解,這個(gè)車子的測(cè)試數(shù)據(jù)還是有很大的技術(shù)含量的
' U* c! S0 f/ S' A8 G但是在加工的設(shè)備上是不是中國(guó)自己的就不知道了,有些東西說(shuō)不清楚啊
你要發(fā)展,又沒(méi)有那技術(shù),就只有靠別人了,只是自己打臉充胖子了

大家知道 中國(guó)求日本傳授技術(shù)  寶剛給日本的股份嗎,呵呵
  p$ w5 C0 E! V3 K不說(shuō)了,愛(ài)國(guó)又沒(méi)有高檔的研究設(shè)備,......................難啊

查爾斯

支持一汽

cyc508

無(wú)語(yǔ)        國(guó)人仍需努力