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哈爾濱：* F) w$ R1 q$ m5 I
重點(diǎn)產(chǎn)品有汽車專用軸承,、精密機(jī)床主軸軸承,、油田機(jī)械用軸承、混合式陶瓷球軸承,、軍品軸承,。; N2 r" t8 E: H9 n! d- B
他們給“神舟”供軸承，給很多軍用戰(zhàn)斗機(jī)供軸承,。
; Q$ v$ _7 q) H3 G, r' Y總的感覺：他們專用的做的不錯(cuò)，小尺寸比較好,。
* z! b- q9 a0 r+ P+ a; \5 p! ?洛陽(yáng)：$ X( I: s( i5 y$ k" }* O
他們得實(shí)力最強(qiáng),，大的能做，一般國(guó)家的重點(diǎn)工程里面很多用他們的東西,，他們還有個(gè)軸研所,，實(shí)力強(qiáng)勁。但是售后態(tài)度差,，很多東西不好好做,。1 h: |8 x+ L' S! L
瓦房店：
: a) i- A, u- k9 o7 V名聲在外，但是感覺不如前兩位,。$ p4 |1 [0 C9 V
另外人民,，西北軸在大型冶金軸承，鐵路軸承有一席之地,。
0 j% h# U/ Y$ X# ^: ]) H3,、國(guó)際軸承巨頭如SKF等，有哪些大品牌,，究竟強(qiáng)到什么水平,，
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/ m0 q4 I' q* K) Q這個(gè)怎么說呢：我感覺國(guó)際一線集團(tuán)：SKF,FAG,TIMKEN.
9 m ], v8 q- ?& T5 f$ ]; Z4 X+ }其它的，國(guó)際化大俠說過了,。
% ^$ y: ^3 } v- Z" ] Y, q究竟強(qiáng)到什么水平,？0 Z- E6 D5 ?1 k
很強(qiáng),，很牛B的水平！ 8 v1 h9 ^5 C0 X+ R# `6 r
基本上在大型,，專用軸承上面,，他們比我們拉開兩個(gè)檔次。而且他們的成品率,，合格率很高,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
3 W+ L6 t* E1 f1 i4 C有一些專用軸承我們也可以生產(chǎn),，但是實(shí)際上往往是攻堅(jiān)的產(chǎn)品,，對(duì)于上述三家，他們大部分是可以穩(wěn)定生產(chǎn)的,，比如XX上軸承,，大型鋁箔軋機(jī)軸承等等。) z$ U* t7 y# l+ ?, m
4,、國(guó)產(chǎn)軸承產(chǎn)品目前的水平如何,？和國(guó)外巨頭的差距有多大，主要體現(xiàn)在什么方面,。
( g8 J* v+ M: G! j9 U. k看什么型號(hào),，對(duì)于通用型號(hào)，差別不是非常大,。2 J+ w* m6 v" ?% ~' J) M1 j. D& s
對(duì)于大型,，微型，專用的軸承,，差距大,，有多大，大概兩個(gè)檔次,。4 @$ w0 j5 C8 l2 ?
體現(xiàn)在壽命：很多只用1/3,1/4,，我親手經(jīng)歷的一個(gè)只用1/10.
- O% F6 e! V2 }' H, \精度：很多廠家的進(jìn)口機(jī)床大修，主軸從來都不用國(guó)產(chǎn),，也不能用國(guó)產(chǎn),。很多軸承，精度等級(jí)一高,，歐美就禁運(yùn),，比如XX的專用平臺(tái)，比如XX的減速箱,。
7 T: Q* _* O! P# R- ?5 U. @$ L) g噪音：國(guó)內(nèi)很多小球的噪音已經(jīng)做的非常好,，但是對(duì)于一些要求極高的場(chǎng)合，還是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，比如XX上的減速機(jī),。8 L- y& B1 g4 J- e% H
可靠性,，穩(wěn)定性：我們這方面和上述三家差別巨大，令客戶極為不滿,。一批軸承,，有的能用10000h，有的只有1000,。
/ b# |; T( ?7 v9 G( f/ q6 `品種范圍：上述三家的很多產(chǎn)品是聞所未聞的,，客戶只有選擇他們，上述三家不單單關(guān)注軸承,，更關(guān)注：軸承和負(fù)荷材料的結(jié)合,，和相關(guān)設(shè)備的零部件的一體化，和電氣信息技術(shù)的一體化,，和自我檢測(cè)技術(shù)的一體化,。自潤(rùn)滑，自密封只是上述三家的基本產(chǎn)品進(jìn)步,。
* D4 A/ K( Y) D; n) }產(chǎn)品應(yīng)用：
- E6 X5 X, }% r r5 v上述三家在產(chǎn)品應(yīng)用上面不遺余力,，傾聽客戶需求，提供解決方案,。$ c; S* P% U3 j
技術(shù)服務(wù)只是FIRST STEP.
1 Z1 w" v, |& B- v/ J" f最高層次：他們往往協(xié)助客戶開發(fā)軸承所應(yīng)用的主機(jī),核心技術(shù),。
. t, T; l9 |. k- c$ C# o例如：Air bus 的客機(jī)線控技術(shù)由誰所開發(fā)？SKF,！
! O3 ?; S" J# Q, J) ^: i, h& ^我們這方面和上述三家差的不是一點(diǎn)點(diǎn),。幾乎一個(gè)天，一個(gè)地,。! Y$ `( p0 X% V# `& ^! k
產(chǎn)品銷售,，服務(wù)：
3 |* Y+ f. t; d& I% M# D我們的產(chǎn)品銷售基本在拼價(jià)格,，上述三家注重維持一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng),。他們對(duì)市場(chǎng)的管理比較強(qiáng)有力和規(guī)范。我們基本各撈各的,。
# L7 t2 h9 ~$ H7 T7 _! a# O我們的產(chǎn)品制造,，設(shè)計(jì)，檢驗(yàn),，開發(fā)等等都存有差距,。
* A t7 B4 K8 z) F1 Z 4、國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)有多大,，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品占據(jù)多大份額,，國(guó)際巨頭占據(jù)多大份額。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和趨勢(shì)如何。
& k# k" g7 j1 Q* M國(guó)內(nèi)軸承市場(chǎng)有多大：2006年的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)我沒有,，大概650億人民幣以內(nèi),。外資國(guó)際巨頭大概占1/10多點(diǎn)。
$ \1 B' z$ z: F4 u0 i; T" s目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和趨勢(shì)如何,。
1 D9 x/ \, e' y9 e; Z9 ~$ m4 d0 } w雖然外資國(guó)際巨頭的比重不大,，但是目前，幾乎高端都傾向使用國(guó)際巨頭（除了敏感技術(shù)）,，而且我們的產(chǎn)品很不爭(zhēng)氣,，國(guó)人越來越認(rèn)同國(guó)際巨頭。
% V% p+ S. F0 ~" M國(guó)內(nèi)的軸承也越來越傾向于低端市場(chǎng),，價(jià)格廝殺,，假冒偽劣現(xiàn)在有一條龍服務(wù)。涉及到國(guó)企體制改革問題,，國(guó)內(nèi)三大家狀況不容樂觀,。6 ]. V* y, H$ N$ D( }
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5、您了解的具體事例,，您的觀察,，體會(huì)，經(jīng)驗(yàn)等,，具體的評(píng)論,。
8 }* R5 i9 r% `' ?' z" r: ]以后再寫。 |
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樓主: 老鷹
發(fā)表于 2007-10-24 18:48:11
發(fā)表于 2007-10-31 17:46:38
樓主