我是香港環(huán)境系的,，氣壓旋轉(zhuǎn)臂及旋轉(zhuǎn)臂的問題請教

毛毛頭

各位你好  我是來自香港的環(huán)境設(shè)計系的學(xué)生
在我一個設(shè)計中, 遇到一個關(guān)於機械的問題,
0 H( Z5 J, D: ^所以想請教各位
+ a. N5 F7 V: \& N/ l' Z4 I. {, e
6 V  F+ r  m0 R, ^9 r  `從以下這輛巴士的車門得知它應(yīng)該是用氣壓旋轉(zhuǎn)臂
但是我想知度關(guān)於這個氣壓旋轉(zhuǎn)臂及普通旋轉(zhuǎn)臂的原理

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深南大道

應(yīng)該是用利用杠桿原理
搖臂桿中間有根立軸,，一端連接門，另一端連接動力
動力輸出應(yīng)該是由汽缸提供
以上是本人猜的
希望專家出來解疑~~~~

紅帆船

氣壓旋轉(zhuǎn)缸實際是一個“擺動汽缸”,，但是是用普通的汽缸來作用：汽缸的后端用鉸鏈固定,，汽缸桿和門連接；通氣時汽缸桿伸出,，汽缸缸身也和門一起旋轉(zhuǎn)一定角度,。普通的門是連桿原理,，需要一個主動力矩作用在主動臂上,。

毛毛頭

還是不太明白呢  呵呵^^"
* ^; F- m( d& h! S如果有圖片說明會更好
4 X3 K% ]% c3 B" ^/ U3 m# f! ~" B但還是謝謝兩位的解答

憨老馬

3樓說的對，我有留意過這個機構(gòu),，與3樓描述的樣子一樣,。

飛沙2001

可以到網(wǎng)上搜索一下,，我記得有專門的介紹

dingzhongyao

我記得是個四桿機構(gòu)，門是連桿,，缸是伸縮缸

hhhw1

缸是伸縮缸,，門是連桿,，汽缸桿與門是鉸鏈連接，汽缸桿伸出,，給門一個主動力矩帶動連桿把門關(guān)上,，汽缸桿縮回就帶動連桿把門拉開。

johny188

坐公共汽車的時候看看就知道了,，是普通的伸縮氣缸+連桿+鉸鏈結(jié)構(gòu),，是比較簡單的機械結(jié)構(gòu)了

齊魯大地

3樓9樓說的兩種形式都有