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車(chē)床再造新概念及新工藝+ ]9 O6 k5 Q2 D( s" ~* N
車(chē)床占通用機(jī)床使用量50%,,車(chē)床使用多年后其他部分如:床頭箱、走刀箱,、溜板箱,、尾座等都可以通過(guò)更換齒輪、軸承,、其他零件得以更新,,唯獨(dú)導(dǎo)軌或床鞍燕尾(直線移動(dòng)部分)因有局部磨損從而影響加工精度,而導(dǎo)軌的修復(fù)是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題,,以往的方法有二,,一是將床身(導(dǎo)軌在其上)部分拆解開(kāi)運(yùn)到大修廠(磨削)導(dǎo)軌;二是人工刮研,。本方法是創(chuàng)新的方法,,通過(guò)專用的設(shè)備和一套完整的工藝,將舊車(chē)床導(dǎo)軌修復(fù)或者改造成數(shù)控車(chē)床,,正常使用壽命延長(zhǎng)20年,;節(jié)約能源,利國(guó)利民,。以下將從車(chē)床發(fā)展的基本情況,、車(chē)床導(dǎo)軌一般維修方法及年限、能耗及經(jīng)濟(jì)對(duì)比,、本發(fā)明工藝及方法,、數(shù)控改造幾個(gè)方面敘述。" z& ?1 \/ _& x% @: Z; |# @
一、車(chē)床發(fā)展的基本情況,。如附件一,、二可以看出我國(guó)第一臺(tái)車(chē)床產(chǎn)生于1953年第一個(gè)五年計(jì)劃沈陽(yáng)第一機(jī)床廠,當(dāng)時(shí)年產(chǎn)量2800臺(tái),;隨后大連機(jī)床廠,、濟(jì)南第一機(jī)床、云機(jī)等大大小小機(jī)床廠如雨后春筍般發(fā)展起來(lái),,至1978年改革開(kāi)放后的25年間,,國(guó)內(nèi)車(chē)床總量約200萬(wàn)臺(tái);1978至2008期間,,車(chē)床年產(chǎn)25~30萬(wàn)臺(tái),,總計(jì)750~900萬(wàn)臺(tái);因此目前國(guó)內(nèi)普通車(chē)床保守估計(jì)在1000萬(wàn)臺(tái)左右,,且以每年25~30萬(wàn)---------詳情請(qǐng)登錄我的博客,,注意相冊(cè)里的貼圖-------- |
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