中國機床維修改造的現(xiàn)狀----請教

藍色童話

我最近做了一些調(diào)研,，很多機床維改企業(yè)更愿意改造進口二手機床，因為附加值高,，利潤大,。就目前國內(nèi)的現(xiàn)狀看，似乎還沒有比較成規(guī)模的專業(yè)的機床維改企業(yè),。

lize

目前國內(nèi)機床維修改造我知道的主要有齊齊哈爾和武漢的多些.湖南的和河北的也有但主要是刮研.從事的人員是魚龍混雜,好象什么人現(xiàn)在都敢做.國內(nèi)的大企業(yè)一般是不做這個項目的.因為他們要價太高.至于市場前景應該還是不錯的,但其中有個問題一個是市場開發(fā),二是人才.其中主要的是吸引不住人才.為什么呢?技術(shù)好的都想自己接生意干了.加上做這行工作的人需要全國各地到處跑.就象我今年總共在家呆了不到2個月.一般人受不了.當然,有大蝦會說用錢可以留住人才,可是機床維修改造這行的價格已經(jīng)做穿了.目前就數(shù)控維修與改造的價格還算可以.所以做這行的都是3個5個人組成的流竄部隊.樓主要是有幾個精英型的人才,一個機械,一個電器.最好其中一個要懂點設(shè)計改造的話,那樓主你就可以公司開張發(fā)財了.

數(shù)控散人

樓上的大俠言之有理!不過大型生產(chǎn)線改造就不是游擊隊作戰(zhàn)的能力所能及的了.
- v3 `$ K9 K  M  x* n0 e" k
5 Q7 I2 s/ h. [[ 本帖最后由 數(shù)控散人 于 2008-12-25 10:01 編輯 ]

數(shù)控散人

原帖由 lize 于 2008-12-19 18:50 發(fā)表
目前國內(nèi)機床維修改造我知道的主要有齊齊哈爾和武漢的多些.湖南的和河北的也有但主要是刮研.從事的人員是魚龍混雜,好象什么人現(xiàn)在都敢做.國內(nèi)的大企業(yè)一般是不做這個項目的.因為他們要價太高.至于市場前景應該還是不 ...

言之有理!不過大型生產(chǎn)線改造就不是游擊隊作戰(zhàn)的能力所能及的了.

lize

樓上的都說大型生產(chǎn)線改造就不是游擊隊作戰(zhàn)的能力所能及的了.這里我要說明一下.所謂的大型生產(chǎn)線是什么?真正的一套完整的生產(chǎn)線是沒有什么改造價值的.而且多半是進口的.你象汽車的曲軸流水線你能改造嗎?我所說的一般是象什么普通機床改造成數(shù)顯或者是數(shù)控.象這類改造項目多半是大型設(shè)備.國內(nèi)機床改造一般是伴隨者大修的.即使是改造也是局部的,不能超出了機床本身的設(shè)計能力.別小瞧了游擊隊,呵呵德國的AP25加工中心,135的數(shù)控臥車都是游擊隊改造的.其他的象什么床身加長.刨改洗只類的都是小兒科了.我知道的我們這里起碼300多個游擊隊今年化整為零在全過各地都忙死了.

龍游大海

我們在做一個再制造的課題,，看來這是一個很有潛力的產(chǎn)業(yè)。

xuan0923

我想問下現(xiàn)在 機械加工人才和維修人才那個更缺一些啊 ,？他們的現(xiàn)狀 還有以后的發(fā)展趨勢會是怎么樣的,？
1 a6 _& Y+ t! A! Q' l3 O、

tyx2000

維修人才更缺,，（尤其是機,、電（工控方面）、液,、氣一體化的人,，不要多高深，那4方面每樣知道50%就夠了）,，奇缺啊

胡工01

車床再造新概念及新工藝
車床占通用機床使用量50%,，車床使用多年后其他部分如：床頭箱、走刀箱,、溜板箱,、尾座等都可以通過更換齒輪、軸承,、其他零件得以更新,，唯獨導軌或床鞍燕尾（直線移動部分）因有局部磨損從而影響加工精度，而導軌的修復是一個令人頭疼的問題,，以往的方法有二,，一是將床身（導軌在其上）部分拆解開運到大修廠（磨削）導軌；二是人工刮研,。本方法是創(chuàng)新的方法,，通過專用的設(shè)備和一套完整的工藝，將舊車床導軌修復或者改造成數(shù)控車床,，正常使用壽命延長20年,；節(jié)約能源，利國利民。以下將從車床發(fā)展的基本情況,、車床導軌一般維修方法及年限,、能耗及經(jīng)濟對比、本發(fā)明工藝及方法,、數(shù)控改造幾個方面敘述,。詳情請看我的博客---

+ ]# v# Z' a* x  F* S
  S* v" J$ H2 x& Q! x  Qhttp://blog.sina.com.cn/hugong008

7 `% A, Z8 |  J7 r1 L* K- F8 ]) j

胡工01

21# 藍色童話
5 T% I! k; m8 k3 y; [一、車床發(fā)展的基本情況,。如附件一,、二可以看出我國第一臺車床產(chǎn)生于1953年第一個五年計劃沈陽第一機床廠，當時年產(chǎn)量2800臺,；隨后大連機床廠,、濟南第一機床、云機等大大小小機床廠如雨后春筍般發(fā)展起來,，至1978年改革開放后的25年間,，國內(nèi)車床總量約200萬臺；1978至2008期間,，車床年產(chǎn)25~30萬臺,，總計750~900萬臺；因此目前國內(nèi)普通車床保守估計在1000萬臺左右,，且以每年25~30萬------
http://blog.sina.com.cn/hugong008