為齒輪潤滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎,？

一夕 · 發(fā)表于 2006-8-4 21:51:09

記得以前曾看到一個資料說：“在齒輪嚙入側(cè)放置噴嘴，會將壓力油壓入齒面的微小裂縫中,，從而不斷地將裂縫擴(kuò)大,，直至造成表面剝落。所以正確的作法是將噴嘴放置在齒輪的嚙出側(cè),�,！边@種說法有道理嗎？

DM15 · 發(fā)表于 2006-8-5 21:24:40

看似有理……
而且我發(fā)現(xiàn)油嘴都不會設(shè)置在兩齒輪齒合的位置……
具體是怎樣,，還望大家解答……

一夕 · 發(fā)表于 2006-8-5 21:28:35

一般放在齒輪的嚙入側(cè)

zhouxiao · 發(fā)表于 2006-8-5 21:43:30

油里有垃圾,，所以我贊成應(yīng)放置在嚙出側(cè)。

skudy · 發(fā)表于 2006-8-6 10:37:32

速度不大的情況應(yīng)放在齒輪嚙出側(cè),，快速的應(yīng)考慮作油浴的！

一兩酒 · 發(fā)表于 2006-8-6 11:04:02

轉(zhuǎn)速低的在嚙出側(cè),，轉(zhuǎn)速高的在嚙入側(cè),。
又碰上一夕了！

一夕 · 發(fā)表于 2006-8-6 12:16:40

呵呵,，是啊，緣分�,�,！看來我們倆該喝一兩啦！不過我還想問一下,，低速的界限是多少,？為什么高速時要放在嚙入側(cè)？還請大俠指教,？謝謝了,！

又：云峰大俠好了嗎？真為你擔(dān)心�,�,？社員們都很關(guān)心你呢？不知近況如何,？

一兩酒 · 發(fā)表于 2006-8-6 12:54:47

低速的原因你已經(jīng)說過了,還有一個原因,放在嚙入側(cè),油積累在齒面上,還沒散開,在齒嚙合的時候油是彈性流體,油多了容易產(chǎn)生高壓\崩齒,尤其在低速重載的情況下,類似于液壓馬達(dá)的齒輪泵要開泄油口.
高速時要放在嚙入側(cè),齒輪速度高了,有風(fēng)啊,油噴不上!
低速的界限是多少?那要根據(jù)情況,噴油的壓力,齒型,一般我記得節(jié)圓700-800,到200RPM,就差不多了,
設(shè)計時最好有個參考,尤其是主減,一定要慎重,
我機(jī)子里好象有幾個主減的圖,回頭給你找一下,現(xiàn)在在老家歇著呢.

一夕 · 發(fā)表于 2006-8-6 16:55:45

太感謝了,！好人啊,！

yanxy · 發(fā)表于 2006-8-7 00:03:54

照此說法，那么浸在油箱里的齒輪有問題了,？

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