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樓主: QQ422989570
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氣缸導(dǎo)向機構(gòu),,細節(jié)問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-10-27 10:14:46 | 只看該作者
這樣的結(jié)構(gòu)可能比較耐用,,用直線軸承或者滑塊,。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2017-10-27 10:19:48 | 只看該作者
建高五金 發(fā)表于 2017-10-27 10:14
這樣的結(jié)構(gòu)可能比較耐用,,用直線軸承或者滑塊。

我用的是第二種

點評

這圖跟你完全不一樣,。  發(fā)表于 2017-10-27 10:29
13#
發(fā)表于 2017-10-27 10:39:20 | 只看該作者
打20孔好了,,側(cè)向力理應(yīng)由導(dǎo)向桿承擔(dān)。
14#
發(fā)表于 2017-10-27 10:51:29 | 只看該作者
直接買個帶導(dǎo)桿氣缸多好,,行程還能調(diào)節(jié),。
注意直接配了緩沖器。

timg.jpg (40.81 KB, 下載次數(shù): 44)

timg.jpg
15#
發(fā)表于 2017-10-27 11:04:16 | 只看該作者
QQ422989570 發(fā)表于 2017-10-27 09:45
之前叫別的廠家加工,,廠家沒加浮動接頭,,用雙螺母連接吧,實際運行時也是順暢.

直連也可以,,單要增大直線軸承的長徑比,。最好用浮動接頭

16#
發(fā)表于 2017-10-27 13:06:16 | 只看該作者
QQ422989570 發(fā)表于 2017-10-27 09:51
推桿是20mm 拿孔的話開成20 公差 +0.5 - +1mm

你直接做成沉孔的就行,20的孔就行。
17#
發(fā)表于 2017-10-27 13:07:25 | 只看該作者
堅如磐石 發(fā)表于 2017-10-27 13:06
你直接做成沉孔的就行,,20的孔就行,。

我們這用的都是這種導(dǎo)向,兩邊線軸承,,中間板直接是沉孔,。
18#
發(fā)表于 2017-10-27 13:13:11 | 只看該作者
堅如磐石 發(fā)表于 2017-10-27 13:06
你直接做成沉孔的就行,20的孔就行,。

我們的都是這種的
19#
發(fā)表于 2017-10-27 13:32:14 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
20#
發(fā)表于 2017-10-27 14:07:23 | 只看該作者
浮動接頭
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