氣缸導(dǎo)向機構(gòu),，細節(jié)問題

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凹凸塊

往事如煙滅

買標(biāo)準(zhǔn)浮動接頭,，或者自家加工簡易浮動接頭,，螺母非長久之計,！

QQ422989570

fangyunsheng 發(fā)表于 2017-10-27 10:51
直接買個帶導(dǎo)桿氣缸多好,，行程還能調(diào)節(jié),。
注意直接配了緩沖器。

我設(shè)備要求行程500mm 而帶導(dǎo)桿的最長也就250左右

雷雨飄飄星hey

QQ422989570 發(fā)表于 2017-10-27 09:45
之前叫別的廠家加工,，廠家沒加浮動接頭,，用雙螺母連接吧，實際運行時也是順暢.

這種結(jié)構(gòu)我做的多,，一定要加浮動接頭,，不然軸容易卡死

zym1981

塵世天涯

首先，肯定一下樓主這種認真的態(tài)度
后面,，我可能會說一些不那么中聽的,，希望樓主能耐住性子看完吧

第一：這種結(jié)構(gòu)肯定要用浮動接頭，哪怕是自制的簡易浮動接頭,，也比你這個好太多太多,，當(dāng)然最佳的還是外購件的浮動接頭
先說直接用螺母的壞處：氣缸的活塞桿可能會受到徑向力，彎矩,，就算你的加工精度再好,，也不能保證螺母鎖上去是平的，一旦不是平的就會有彎矩,，而氣缸桿是絕對不能承受徑向力和彎矩的,。不要說人家就在用，也好好的,。這么一點點小小的差別就會決定氣缸的使用壽命,，設(shè)計和安裝很好的狀況下，可以跑10萬公里的話,，你的可能1萬公里就壞了,，這就是區(qū)別
第二：導(dǎo)向桿的導(dǎo)向長度遠遠不夠，就算是單根的,，你這導(dǎo)向長度和直徑的比例也不合格,，更何況這么大的跨距，最佳的辦法就是再增加兩個直線軸承，也就是每根導(dǎo)向桿上需要兩個直線軸承,，并且在空間允許的情況下,，盡量拉開兩個直線軸承的距離，這樣導(dǎo)向效果才好,。而不是現(xiàn)在的設(shè)計,，推板只要有一點點偏載機會歪掉，因為導(dǎo)向距離太小
第三：導(dǎo)向桿的長度和直徑的比例太大,，標(biāo)準(zhǔn)件之所以沒有太大長度的,，并不是做不出來，而是導(dǎo)向桿太長機會剛性變差,，容易彎曲,。你這么細的導(dǎo)向桿，還要走500毫米行程,，估計不用等負載上來,，自重就讓它彎掉了.

xinzhou6000

浮動接頭也可以用法蘭型的

張曉剛zxg

菜鳥學(xué)習(xí)了

屏風(fēng)ing

浮動接頭吧

地瓜SW

最好浮動結(jié)構(gòu)補償間隙