一種推包方式的求助

偉岸白楊

如圖
1、氣缸SE63X150,導(dǎo)向桿為Ø30  304不銹鋼；
2、推板由氣缸帶動做上下運(yùn)動（一定要上下運(yùn)動），氣壓為0.6MPA,；
2、運(yùn)動過程電機(jī)通過同步帶帶動這個(gè)小車前后移動,，下面推板推動貨物重量為100KG,，并在304不銹鋼表面上運(yùn)動。
請論壇的大神幫忙分析一下,，結(jié)構(gòu)哪里存在不足之處,？直線軸承有較大的問題


謝謝大家！

zlwjazz

1.與不銹鋼板是滑動摩擦,為什么不換滾動摩擦?
2.氣缸完全沒卵用,哪怕20缸徑也可以如此,但受力點(diǎn)完全由導(dǎo)桿承受,即便強(qiáng)度夠,也是加速導(dǎo)桿與直線滾珠軸承損壞.就是說,即便能用也是不合理的.
3.這個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目的就是撥動100KG的貨物前進(jìn)(沒有看過完整設(shè)計(jì),不知道真實(shí)設(shè)計(jì)意圖),如果是這情況,為什么不用輸送線替代如此繁瑣的機(jī)構(gòu)?概括下就是,脫褲子是可以放屁,但完全沒有必要.

bsw1121

100KG貨物是滾動還是滑動,，滑動徑向載荷較大就不要用直線軸承了,，直接用銅套做導(dǎo)向長度加長。
導(dǎo)桿和下面的鈑金連接的地方太單薄,，應(yīng)力都集中在那了,，建議導(dǎo)桿一直延伸到推板底部,。

冰小帥

用simulation做個(gè)受力分析不就可以了嗎,？空間允許的話最好改下機(jī)構(gòu)。應(yīng)該要衡梁受最大的力最好,。 你看下這樣的機(jī)構(gòu)能不能行,。

偉岸白楊

zlwjazz 發(fā)表于 2018-1-29 14:48
1.與不銹鋼板是滑動摩擦,為什么不換滾動摩擦?
2.氣缸完全沒卵用,哪怕20缸徑也可以如此,但受力點(diǎn)完全由導(dǎo)桿 ...

無法換成滾動摩擦,，還有就是不能換成輸送機(jī)形式,，如果可以的話，我也不會糾結(jié)這么多,。直線軸承確實(shí)不能持久耐用,，銅套也考慮過，但是方式還是不太滿意,。

偉岸白楊

bsw1121 發(fā)表于 2018-1-29 15:00
100KG貨物是滾動還是滑動,，滑動徑向載荷較大就不要用直線軸承了，直接用銅套做導(dǎo)向長度加長,。
導(dǎo)桿和下面 ...

銅套用加長或許可以,，但是這個(gè)設(shè)備用的地方環(huán)境比較惡劣,，灰塵比較多,。

zlwjazz

定方案的人肯定不懂機(jī)械.

zlwjazz

偉岸白楊 發(fā)表于 2018-1-29 15:10
銅套用加長或許可以,，但是這個(gè)設(shè)備用的地方環(huán)境比較惡劣，灰塵比較多,。

一定要這種結(jié)構(gòu),我比較推存用液壓缸連桿頂推板(推板用旋轉(zhuǎn)而不是上下),推板不要用鈑金了,直接15mm以上板焊加強(qiáng)筋.(可以參考重工的鏟車之類.)

偉岸白楊

zlwjazz 發(fā)表于 2018-1-29 15:19
一定要這種結(jié)構(gòu),我比較推存用液壓缸連桿頂推板(推板用旋轉(zhuǎn)而不是上下),推板不要用鈑金了,直接15mm以上板 ...

這種我們有過這種方式的,，但是反應(yīng)速度太慢，所以改了,，

偉岸白楊

zlwjazz 發(fā)表于 2018-1-29 15:12
定方案的人肯定不懂機(jī)械.

話也不能這么說,，那是你沒有見過這種設(shè)備，國外有好多公司用的這種方式,，但是具體細(xì)節(jié)不是太清楚,，只是在視頻上看過