機器人究竟該怎么玩下去,？

xiaobing86203

我個人不看好國產機器人,，以我們汽車行業(yè)而言,，都是用的安川和ABB,。安川的價格很有優(yōu)勢，一套裸機也就十來萬而已,。我國的機器人缺乏大型支柱企業(yè),，更難以形成產業(yè)集群和規(guī)模效應。核心零部件研發(fā)滯后：核心零部件缺乏領先的自主創(chuàng)新技術及產品,，市場主要被國外行業(yè)巨頭所壟斷,。中國的最大優(yōu)勢是成本低，如今這唯一的優(yōu)勢也在慢慢消減,。另外,，機器人的企業(yè)都是做電機起家，技術沉淀的深后,。

jiangsuwanhua

感覺機器人的前景不大,，真心愿意長期投入大量資金的不多,，畢竟窮人多富人摳

蘇州裝配工

做基礎 做電機 伺服吧  ,， 基礎能支撐上層建筑

老鷹

國企的體制搞不好，民企太弱小搞起來慢,。政府和市場,，看得見的手和看不見的手，兩者如何協調,，這在中國是最難的,，幾十年反反復復，分寸總是把握不好,。

Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-12 22:23
& g5 e% S6 u, X# Q新松機器人的前景難道也不太樂觀嗎,？他們有什么問題呢。哈工大機器人,，那個領袖叫做洪炳熔,。當年我本科畢 ...

新松的發(fā)展套路類似于國產汽車當年走的套路,。。,�,？醇夹g能不能積累了

郭向東

學習一下  

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:39
新松的發(fā)展套路類似于國產汽車當年走的套路。,。,。看技術能不能積累了

國產汽車可是沒玩好啊,，以市場換技術,，一塌糊涂。

Venerealulcer

老鷹 發(fā)表于 2018-3-13 09:40
* a' _. H3 f; p, f國產汽車可是沒玩好啊，以市場換技術,，一塌糊涂,。

新松市場占比還是很大，之前一個項目現場也有新松參與,，技術團隊還是不錯的,，但是他們的東西很多都是鬼子的，或者同行廠商,，自身的技術儲備不夠豐厚,，現在就看這家公司的積累。拿了市場不去發(fā)展,，最終結果也差不多步汽車后塵了,，不過至少比汽車工業(yè)體面點。

老鷹

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-3-13 09:52
新松市場占比還是很大，之前一個項目現場也有新松參與,，技術團隊還是不錯的,，但是他們的東西很多都是鬼子 ...

. b: V+ Z) C5 \1 l) A0 y+ Z- E! m中國的悲劇在于體制，總以為幾個人決策指揮就行了,，根本不理解市場力量的本質,。
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中國在自己的汽車市場增速最快的時期，居然也沒有把自己的汽車產業(yè)搞上去,，那么大的市場,。看到需求增速上來了,，又來勁了,，拼命擴產能；現在產能上來了,，需求增速又下去了,。國企不行，就算一個強人搞好了,，可持續(xù)也是個問題,。很多國企也不是沒好過，但不知道什么時候來個領導亂弄一下,，就又不行了,。
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只有IT產業(yè),，一開始就是市場經濟,，沒人扶持過，都是市場自己干,，結果就是繁榮,。國家插手的一般都不行，不能說一個都不行,，但有偶然性,，高鐵可能就是劉志軍這個偶然性。
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去毛刺刀

高鐵 總價格高,，小公司玩不轉，汽車行業(yè)開始學的時候沒經驗
大飛機 馬馬虎虎 ,，發(fā)動機確實也是難搞,，工作母機技術在歐美手里。
+ x% t5 h5 c1 b機器人是總價小的產品 開始百花齊放,，后面行業(yè)集中  如果開始行業(yè)集中,，利潤不錯，集中的企業(yè)研發(fā)的動力就不做,，總跟別人屁股后面,，采用的都是跟進戰(zhàn)術，后面就會被老外搞定了,。